Těsnění hlavy válců F1C - Euro 6 - Daily 3.0 M.Y.2022 tloušťka 1,2 mm Iveco

Informace o produktu

Těsnění hlavy válců F1C je komponenta určená pro motory 3.0 Daily, vyráběné v roce 2022. Toto těsnění je určeno pro motory splňující emisní normu Euro 6. Jeho primární funkcí je zajištění těsného spojení mezi blokem motoru a hlavou válců, čímž zabraňuje úniku spalovacích plynů a chladicí kapaliny. Konstrukce těsnění F1C je optimalizována pro vysoké teploty a tlaky, které vznikají během spalovacího procesu. Tloušťka těsnění 1,2 mm je klíčovým parametrem pro správné utěsnění spalovací komory a zajištění optimálního kompresního poměru. Použití kvalitního materiálu zajišťuje odolnost proti deformaci a korozi. Při výměně těsnění hlavy válců je nezbytné dodržovat doporučený postup utahování šroubů hlavy válců, aby se zabránilo poškození motoru. Nesprávná instalace může vést k úniku tlaku, přehřívání motoru a v konečném důsledku k jeho selhání. Těsnění hlavy válců F1C je důležitou součástí pro udržení spolehlivého a efektivního provozu motoru Iveco Daily 3.0 Euro 6. Při instalaci se doporučuje použít nové šrouby hlavy válců a těsnicí hmotu na plochy, kde je to doporučeno výrobcem. Před montáží je nutné důkladně očistit stykové plochy hlavy válců a bloku motoru od starých těsnění a nečistot. Správná instalace těsnění hlavy válců je klíčová pro dlouhou životnost a spolehlivost motoru. Toto těsnění je navrženo pro náročné provozní podmínky a zajišťuje dlouhodobou funkčnost.

Technicke specifikace

• Určeno pro: Iveco Daily 3.0 M.Y.2022
• Emisní norma: Euro 6
• Tloušťka: 1,2 mm
• Kód dílu: F1C

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje těsné spojení mezi blokem motoru a hlavou válců.
• Odolnost proti vysokým teplotám a tlakům.
• Zabraňuje úniku spalovacích plynů a chladicí kapaliny.
• Přispívá k optimálnímu kompresnímu poměru.

Poznamky k instalaci

Při instalaci těsnění hlavy válců F1C je nezbytné dodržovat doporučený postup utahování šroubů hlavy válců stanovený výrobcem. Před montáží je nutné důkladně očistit stykové plochy hlavy válců a bloku motoru od starých těsnění a nečistot. Doporučuje se použití nových šroubů hlavy válců a těsnicí hmoty na doporučených místech. Ujistěte se, že těsnění je správně usazeno a nedochází k jeho posunu během utahování šroubů.