Těsnění hlavy válců C C4 P 206,207 1.6H 0209CA

Informace o produktu

Těsnění hlavy válců C C4 P 206,207 1.6H s označením 0209CA je klíčový komponent pro zajištění těsnosti mezi blokem motoru a hlavou válců. Jeho primární funkcí je zabránit úniku spalovacích plynů, chladicí kapaliny a motorového oleje mezi těmito dvěma částmi motoru. Toto těsnění je navrženo pro motory 1.6H používané v modelech Peugeot 206 a 207, a také v Citroënu C4. Jeho správná instalace je zásadní pro optimální výkon a spolehlivost motoru. Poškozené nebo nesprávně nainstalované těsnění hlavy válců může vést k přehřívání motoru, ztrátě komprese a v extrémních případech k vážnému poškození motoru. Při výměně těsnění hlavy válců je nezbytné dodržovat doporučený postup a používat kvalitní těsnicí materiály. Důležité je také zkontrolovat rovinnost hlavy válců a bloku motoru před instalací nového těsnění. Toto těsnění je vyrobeno s důrazem na přesnost a spolehlivost, aby zajistilo dlouhou životnost a bezproblémový provoz motoru. Při objednávání se ujistěte, že kód 0209CA odpovídá specifikaci vašeho vozidla. Výměna těsnění hlavy válců je komplexní proces, který vyžaduje odborné znalosti a nářadí. Nedodržení správného postupu může vést k dalším problémům s motorem. Proto doporučujeme svěřit tuto práci kvalifikovanému mechanikovi.

Technicke specifikace

• Kód dílu: 0209CA
• Určení: Těsnění hlavy válců
• Kompatibilita: Peugeot 206, 207, Citroën C4
• Motor: 1.6H

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje těsnost mezi blokem motoru a hlavou válců.
• Zabraňuje úniku spalovacích plynů, chladicí kapaliny a oleje.
• Přispívá k optimálnímu výkonu a spolehlivosti motoru.

Poznamky k instalaci

Při instalaci těsnění hlavy válců 0209CA je nezbytné důkladně očistit stykové plochy hlavy válců a bloku motoru. Doporučuje se použít speciální čistič na těsnění. Před instalací zkontrolujte rovinnost obou ploch. Ujistěte se, že šrouby hlavy válců jsou správně utaženy podle specifikací výrobce. Po instalaci zkontrolujte těsnost systému chlazení a mazání. Dodržujte doporučený postup utahování šroubů hlavy válců, obvykle v několika krocích s postupným zvyšováním momentu.