Těsnění hlavy TURBO 1.5mm Zetor UŘI 52020572

Informace o produktu

Těsnění hlavy motoru s tloušťkou 1,5 mm je klíčovou součástí pro správnou funkci a těsnost motoru u traktorů Zetor řady UŘI, konkrétně u modelů 2511, 3511, 4511 a 5611. Tento autodíl slouží k utěsnění spoje mezi blokem motoru a hlavou válců, čímž zabraňuje úniku chladicí kapaliny, oleje i spalin do okolního prostoru. Původní označení dílu, které najdete na starých součástkách nebo v katalogu, je 52020572, přičemž v obchodní praxi se často setkáte i s variantami zápisu jako 52 020 572, 52-020-572, 52.020.572, 5202 0572, 5202-0572, 5202.0572 nebo 52020572.52-020-572.52.020.572.5202 0572.5202-0572.5202.0572. Výrobce Zetor začal pracovat na unifikované řadě UŘI již v roce 1957 a sériová výroba těchto strojů probíhala od roku 1960 do roku 1967. První modernizace této řady, která přinesla typy 2511, 3511, 4511 a 5611, byla realizována v letech 1968 až 1969. Kromě standardních verzí vznikly v rámci této řady i speciální provedení, jako jsou polopásové typy 3016 a 4016 nebo horský typ 3017, které rovněž využívají tento typ těsnění hlavy o síle 1,5 mm. Při výměně tohoto náhradního dílu je důležité dbát na přesnou montáž a dodržení momentu utahování šroubů hlavy, aby nedošlo k deformaci materiálu nebo následnému netěsnění. Tloušťka 1,5 mm je specifická pro danou generaci motorů a zajišťuje správný kompresní poměr. Pokud plánujete opravu motoru, doporučujeme před objednáním ověřit kompatibilitu podle konkrétního typu traktoru a stávajícího OEM kódu na starém dílu. Použití originálního nebo kvalitního náhradního těsnění hlavy je nezbytné pro dlouhodobou spolehlivost motoru a prevenci vážných poruch, jako je přehřívání nebo smíchání chladicí kapaliny s olejem. Tento traktrový díl je nezbytnou součástí při generálních opravách motorů Zetor UŘI, které jsou stále hojně využívány v zemědělství. Správná instalace zajišťuje, že motor bude pracovat v optimálních podmínkách a bude odolný vůči vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při spalování. Při výběru nového těsnění věnujte pozornost přesnému číselnému označení, abyste předešli nekompatibilitě s jinými řadami motorů Zetor, které mají odlišné rozměry a konstrukci. Vzhledem k věku těchto strojů je často nutné vyměnit i další související komponenty, ale samotné těsnění hlavy je tím nejdůležitějším prvkem pro obnovu těsnosti motoru.

Technicke specifikace

• Tloušťka těsnění: 1,5 mm
• Označení dílu (OEM): 52020572 (varianty: 52 020 572, 52-020-572, 52.020.572, 5202 0572, 5202-0572, 5202.0572)
• Určení pro traktory: Zetor UŘI (2511, 3511, 4511, 5611, 3016, 4016, 3017)
• Výrobní období traktorů: 1960-1967 (s modernizací 1968-1969)

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje spolehlivé utěsnění spoje mezi blokem a hlavou motoru u starších modelů Zetor
• Přesná tloušťka 1,5 mm odpovídá originálním specifikacím pro řadu UŘI
• Kompatibilní s širokou škálou typů Zetor UŘI včetně polopásových a horských verzí
• Pomáhá předcházet úniku chladicí kapaliny a oleje při generální opravě motoru

Poznamky k instalaci

Při montáži těsnění hlavy motoru Zetor UŘI je nutné důkladně očistit spojovací plochy bloku a hlavy od zbytků starého těsnění a nečistot. Těsnění se instaluje bez použití lepidla přímo mezi plochy. Šrouby hlavy utahujte postupně v křížovém pořadí a dodržujte doporučený utahovací moment specifikovaný výrobcem pro daný typ motoru, aby nedošlo k nerovnoměrnému přitlačení a následnému netěsnění. Před uvedením motoru do provozu po výměně těsnění doporučujeme zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny a oleje a provést zkušební chod za účelem odhalení případných úniků.