Těsnění, hlava válce VICTOR REINZ 61-52515-20

Informace o produktu

Těsnění hlavy válce od výrobce VICTOR REINZ s označením 61-52515-20 je klíčový náhradní díl pro utěsnění spoje mezi blokem motoru a hlavou válce. Tento autodíl zajišťuje potřebnou těsnost v oblasti spalovacího prostoru, čímž předchází úniku chladicí kapaliny nebo motorového oleje a udržuje správný kompresní poměr. Produkt je navržen pro motory s vrtáním válce 86,00 mm a má tloušťku 1,15 mm, což jsou kritické parametry pro správnou funkci motoru a kompresi. Při výběru tohoto těsnění hlavy válce je nutné dbát na specifickou podmínku uvedení do provozu: díl smí být instalován výhradně ve spojení s dílem s kódem 14-55055-01. Toto omezení je nezbytné pro zajištění správné funkčnosti celého systému a dlouhé životnosti motoru. Před objednáním doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo OEM čísla, abyste předešli nesprávné montáži. Použití nesprávného kombinovaného dílu může vést k poruchám motoru, přehřívání nebo úniku spalin. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy motorů, kde je vyžadována přesná geometrie a spolehlivé utěsnění. Správná montáž s dodržením doporučeného postupu a použitím příslušných doplňkových dílů je zárukou bezproblémového chodu vozidla. Pokud hledáte spolehlivé řešení pro výměnu těsnění hlavy, tento produkt od renomovaného výrobce VICTOR REINZ představuje ověřenou volbu pro udržení technického stavu vašeho automobilu.

Technicke specifikace

• Tloušťka: 1.15 mm
• Vrtání válce: 86.00 mm
• Označení dílu: 61-52515-20
• Výrobce: VICTOR REINZ

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje spolehlivé utěsnění mezi blokem motoru a hlavou válce
• Navrženo pro přesné vrtání válce 86,00 mm a tloušťku 1,15 mm
• Garantuje správnou kompresi a prevenci úniku chladicí kapaliny
• Vyžaduje povinnou kombinaci s dílem 14-55055-01 pro funkčnost

Poznamky k instalaci

Při montáži je striktně nutné dodržet podmínku použití pouze ve spojení s dílem 14-55055-01. Před instalací zkontrolujte čistotu a rovnost přilnavých ploch. Upevnění proveďte podle výrobcem stanoveného momentu a postupu dotahování šroubů hlavy válce.