Těsnění, hlava válce VICTOR REINZ 61-35045-00
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VICTOR REINZ
- Katalogový kód:61-35045-00
- EAN:4026634319260
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 14.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 14.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 15.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 15.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 14.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 15.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 13.10.2026 |
- Vaše cena: 590,70 Kč / ks
- 714,70 Kč s DPH
- 24,72 € / 29,90 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální těsnění hlavy válce od renomovaného výrobce VICTOR REINZ, s výrobním označením 61-35045-00. Jde o klíčovou součástku motoru, která zajišťuje těsnost mezi blokem motoru a hlavou válce, čímž brání úniku chladicí kapaliny, oleje a výfukových plynů. Těsnění je vyrobeno jako kovové vrstvené těsnění, což je moderní konstrukce zajišťující vysokou odolnost vůči teplotním změnám a tlaku v motoru. Díky vrstvené konstrukci zajišťuje spolehlivou těsnost i při dlouhodobém provozu a vibracích, které jsou pro spalovací motory typické. Pro správnou funkci je kritický přesný průměr vrtu, který u tohoto dílu činí 85,00 mm. Tento rozměr musí odpovídat specifikaci vašeho motoru, aby nedošlo k nesprávnému usazení nebo poškození dílu při montáži. Při výběru náhradního dílu je vždy nutné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 61-35045-00 nebo OEM čísla vašeho vozu. Použití nesprávného rozměru nebo typu těsnění může vést k vážným poruchám motoru, včetně přehřívání nebo smíchání chladicí kapaliny s olejem. Těsnění hlavy válce VICTOR REINZ je navrženo tak, aby splňovalo původní požadavky na kvalitu a životnost. Při výměně je důležité dbát na správný moment utahování šroubů hlavy válce a použít nové šrouby, pokud to výrobce motoru vyžaduje. Tento autodíl je vhodný pro opravy, kde je potřeba zajistit dlouhodobou spolehlivost motoru bez nutnosti častých zásahů. Před objednáním doporučujeme zkontrolovat stav bloku a hlavy válce, zda nejsou poškozené nebo deformované, protože i nové těsnění nezabere správně na nerovném povrchu. Správná montáž a použití kvalitního náhradního dílu jako je tento produkt od VICTOR REINZ jsou základem pro bezproblémový chod vašeho vozidla.
Technicke specifikace
- Konstrukční typ: kovové vrstvené těsnění
- Průměr vrtu: 85,00 mm
- Kód výrobce: 61-35045-00
- Výrobce: VICTOR REINZ
Vlastnosti a vyhody
- Vysoká odolnost vůči teplotním šokům a tlaku díky vrstvené kovové konstrukci
- Zajištění spolehlivé těsnosti proti úniku chladicí kapaliny, oleje a výfukových plynů
- Přesné rozměry odpovídající specifikaci motoru pro bezchybnou montáž
- Dlouhá životnost a stabilita při dlouhodobém provozu motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dodržet správný postup utahování šroubů hlavy válce podle specifikací výrobce motoru. Zkontrolujte rovnost ploch bloku a hlavy válce před nasazením těsnění. Doporučuje se výměna šroubů hlavy válce za nové, pokud to vyžaduje konstrukce motoru. Ujistěte se, že průměr vrtu 85,00 mm odpovídá vašemu motoru.
- Hmotnost (kg):0,33
- průměr v mm:85
- Konstrukční typ těsnění:kovové vrstvené těsnění
- ALFA ROMEO9636017380
- CITROËN0209.Z3
- FIAT9636017380
- LANCIA9636017380
- PEUGEOT0209.Z3
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, hlava válce AJUSA 10136900 vyprodáno | AJUSA |
833,30 Kč
688,70 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) (100kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 (100kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO autobus (220_) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO Krabice (220_) 2.0 (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 2.0 (179BXA11, 179BXA1A) (100kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5) (100kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) (100kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AQ5, 220AQ4) (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 RC (130kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFNC) (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)



