Těsnění, hlava válce VICTOR REINZ 61-26630-40
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VICTOR REINZ
- Katalogový kód:61-26630-40
- EAN:4026634103425
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 14.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 14.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 15.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 15.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 14.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 15.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 13.10.2026 |
- Vaše cena: 315,00 Kč / ks
- 381,20 Kč s DPH
- 13,18 € / 15,95 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění hlavy válce od výrobce VICTOR REINZ s označením 61-26630-40 představuje klíčovou součást pro utěsnění motoru a zajištění jeho správné funkčnosti. Tento autodíl je navržen tak, aby spolehlivě odděloval spalovací prostor od chladicího a mazacího systému, čímž předchází úniku chladicí kapaliny nebo oleje do karteru a naopak. Použití originálního náhradního dílu od renomovaného dodavatele je zásadní pro dlouhodobou životnost motoru a prevenci vážných mechanických poškození, která by mohla vzniknout v důsledku netěsností. Konkrétní rozměry tohoto těsnění odpovídají specifikacím pro motory s vrtáním válce 96,00 mm a tloušťkou 1,60 mm, což jsou kritické parametry pro správné nastavení kompresního poměru a těsnost spoje mezi blokem motoru a hlavou. Počet otvorů, který je u tohoto modelu 4, odpovídá konfiguraci motoru a zajišťuje přesné uložení dílu na příslušných spojovacích prvcích. Při výběru těsnění hlavy válce je nutné dbát na přesnost rozměrů, protože i malá odchylka může vést k problémům s kompresí nebo přehříváním motoru. Těsnění VICTOR REINZ 61-26630-40 je navrženo s ohledem na vysoké tepelné a mechanické namáhání, kterému je vystaveno v provozu. Pro správnou montáž je důležité dodržovat doporučený moment utahování šroubů hlavy válce a postupovat podle technických předpisů výrobce motoru. Před instalací je nezbytné zkontrolovat rovnost ploch hlavy válce i bloku motoru, aby nedošlo k poškození nového dílu. Pokud si nejste jisti kompatibilitou konkrétního OEM kódu s vaším vozidlem, doporučujeme ověření podle čísla rámu nebo stávajícího dílu. Tento autodíl je vhodný pro opravy motorů, kde došlo k poškození původního těsnění nebo při generálních opravách, kdy je nutné vyměnit všechny související komponenty pro zajištění bezchybného chodu. Správná volba a montáž těsnění hlavy válce přímo ovlivňuje spolehlivost a výkon motoru, proto je vhodné sáhnout po ověřených výrobcích, jako je VICTOR REINZ, kteří se specializují na těsnicí systémy pro automobilový průmysl.
Technicke specifikace
- Tloušťka: 1.60 mm
- Vrtání válce: 96.00 mm
- Počet otvorů: 4
- Označení dílu: 61-26630-40
- Výrobce: VICTOR REINZ
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivé utěsnění mezi hlavou válce a blokem motoru zajišťující integritu spalovacího prostoru
- Precizní rozměry (vrtání 96 mm, tloušťka 1.6 mm) odpovídající specifikacím motoru pro správnou kompresi
- Vysoká odolnost vůči tepelnému a mechanickému namáhání typickému pro provoz motoru
- Zajištění těsnosti chladicího a mazacího systému, což předchází smíchání kapalin a poškození motoru
Poznamky k instalaci
Před montáží těsnění hlavy válce je nutné důkladně očistit a zkontrolovat rovnost ploch bloku motoru i hlavy. Dodržujte doporučený postup utahování šroubů hlavy válce a správný moment dle technických předpisů výrobce motoru. Zkontrolujte stav chladicího systému a mazacího systému před opětovným uvedením motoru do provozu.
- průměr v mm:96
- Tloušťka[mm]:1,6
- Počet zubů/děr:4
- DAF1612 204
- FORD6 812 073
- FORD1 646 401
- FORD87EM 6051 BA
- PEUGEOT0209.C4
- TALBOT0209.50
- TALBOT9610917680
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, hlava válce AJUSA 10046710 skladem 3 ks | AJUSA |
466,30 Kč
385,40 Kč bez DPH
|
- DAF 400-Serie Krabice 428-435 2.5 D (53kW)
- DAF 400-Serie Krabice 428-435 2.5 TD (71kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.5 D (51kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.5 D (51kW)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.5 D (51kW)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.5 TD (68kW)
- FORD SCORPIO I limuzína (GGE) 2.5 D (51kW)
- FORD SCORPIO I limuzína (GGE) 2.5 TD (68kW)
- FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.5 D (51kW)
- FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.5 TD (68kW)
- FORD SIERRA I Šikmá zadní část (GBC) 2.3 D (49kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.3 D (49kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 2.3 D (49kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.3 D (49kW)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT 504 (A_, M_) 2.3 D (A40, A45) (51kW)
- PEUGEOT 504 Break (D_, F_) 2.3 D (D40, F40) (51kW)
- PEUGEOT 504 pick-up (E_) 2.3 D (51kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.3 Turbo Diesel (59kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Diesel (55kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Diesel (51kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel (66kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel (77kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.3 Diesel (59kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 D (70kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Diesel (51kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Diesel (55kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Turbo Diesel (66kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Turbo Diesel (77kW)
- PEUGEOT 604 (561A_) 2.3 TD (59kW)
- PEUGEOT 604 (561A_) 2.5 TD (66kW)
- PEUGEOT J7 autobus 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT J7 Krabice 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT J7 valník/podvozek 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT J9 autobus 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT J9 autobus 2.5 D (53kW)
- PEUGEOT J9 Krabice 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT J9 Krabice 2.5 D (53kW)
- PEUGEOT J9 valník/podvozek 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT J9 valník/podvozek 2.5 D (53kW)


