Těsnění, hlava válce VICTOR REINZ 61-26630-30
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VICTOR REINZ
- Katalogový kód:61-26630-30
- EAN:4026634052778
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 677,90 Kč / ks
- 820,20 Kč s DPH
- 28,36 € / 34,32 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění hlavy válce od výrobce VICTOR REINZ s označením 61-26630-30 je klíčovou součástí pro správnou funkci motoru vašeho vozidla. Tento náhradní díl zajišťuje těsnost mezi blokem motoru a hlavou válce, čímž brání úniku chladicí kapaliny, oleje i spalovacích plynů. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento model od VICTOR REINZ, je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost celého agregátu. Těsnění je navrženo tak, aby odolávalo vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při spalování, což je u moderních motorů naprosto nezbytné. Hlavním parametrem tohoto konkrétního kusu je tloušťka 1,50 mm, která musí přesně odpovídat specifikacím výrobce motoru, aby nedošlo k problémům s kompresí nebo chodem motoru. Dále je důležité věnovat pozornost vrtání, které u tohoto dílu činí 96,00 mm. Tento rozměr musí být v souladu s průměrem válců ve vašem motoru, jinak by mohlo dojít k poškození dílu nebo motoru. Počet zubů nebo děr, který je zde uveden jako 2, se týká specifického uspořádání upevňovacích prvků nebo kanálků, které musí přesně sedět na hlavě válce a bloku motoru. Při výběru tohoto těsnění je nutné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozu a rokem výroby. I když je kód dílu 61-26630-30 univerzálním identifikátorem pro tento typ těsnění, vždy doporučujeme porovnat technické parametry s původním dílem nebo katalogovými údaji pro vaše vozidlo. Montáž tohoto těsnění vyžaduje precizní práci, včetně důkladného vyčištění ploch a správného utahování šroubů podle předepsaného momentu. Použití nesprávného těsnění nebo jeho nesprávná montáž může vést k vážným poruchám motoru, jako je přehřívání, ztráta komprese nebo smíchání oleje s chladicí kapalinou. Proto je důležité při výměně využít zkušeností odborníků a dodržovat všechny montážní pokyny. Těsnění hlavy válce VICTOR REINZ je spolehlivou volbou pro obnovu motoru, která vám umožní pokračovat v bezpečné jízdě bez obav z technických problémů. Vždy si před nákupem ověřte, zda rozměry a specifikace odpovídají vašemu motoru, abyste předešli zbytečným výdajům a časové ztrátě.
Technicke specifikace
- Tloušťka: 1,50 mm
- Vrtání: 96,00 mm
- Počet zubů/děr: 2
- Označení výrobce: VICTOR REINZ 61-26630-30
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje těsnost mezi blokem motoru a hlavou válce proti úniku plynů, oleje a chladicí kapaliny
- Přesné rozměry (tloušťka 1,50 mm a vrtání 96,00 mm) zajišťují správnou funkci motoru a kompresi
- Spolehlivost značky VICTOR REINZ pro dlouhodobou odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům
Poznamky k instalaci
Před montáží je nutné důkladně vyčistit plochy bloku motoru a hlavy válce od zbytků starého těsnění a nečistot. Šrouby hlavy válce utahujte postupně a přesně podle předepsaného momentu a pořadí uvedeného výrobcem motoru. Zkontrolujte, zda je hlava válce rovná a zda nebyla deformována přehřátím. Používejte pouze nové šrouby hlavy válce, pokud to výrobce motoru vyžaduje.
- průměr v mm:96
- Tloušťka[mm]:1,5
- Počet zubů/děr:2
- DAF1646 402
- FORD6 812 072
- FORD1 646 402
- FORD87EM 6051 AA
- PEUGEOT0209.C2
- TALBOT0209.55
- TALBOT9610917580
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, hlava válce AJUSA 10046700 vyprodáno | AJUSA |
222,50 Kč
183,90 Kč bez DPH
|
- DAF 400-Serie Krabice 428-435 2.5 D (53kW)
- DAF 400-Serie Krabice 428-435 2.5 TD (71kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.5 D (51kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.5 D (51kW)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.5 D (51kW)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.5 TD (68kW)
- FORD SCORPIO I limuzína (GGE) 2.5 D (51kW)
- FORD SCORPIO I limuzína (GGE) 2.5 TD (68kW)
- FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.5 D (51kW)
- FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.5 TD (68kW)
- FORD SIERRA I Šikmá zadní část (GBC) 2.3 D (49kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.3 D (49kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 2.3 D (49kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.3 D (49kW)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT 504 (A_, M_) 2.3 D (A40, A45) (51kW)
- PEUGEOT 504 Break (D_, F_) 2.3 D (D40, F40) (51kW)
- PEUGEOT 504 pick-up (E_) 2.3 D (51kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.3 Turbo Diesel (59kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Diesel (51kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Diesel (55kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel (66kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel (77kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.3 Diesel (59kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 D (70kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Diesel (51kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Diesel (55kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Turbo Diesel (66kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Turbo Diesel (77kW)
- PEUGEOT 604 (561A_) 2.3 TD (59kW)
- PEUGEOT 604 (561A_) 2.5 TD (66kW)
- PEUGEOT J7 autobus 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT J7 Krabice 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT J7 valník/podvozek 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT J9 autobus 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT J9 autobus 2.5 D (53kW)
- PEUGEOT J9 Krabice 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT J9 Krabice 2.5 D (53kW)
- PEUGEOT J9 valník/podvozek 2.3 D (49kW)
- PEUGEOT J9 valník/podvozek 2.5 D (53kW)



