Těsnění, hlava válce VICTOR REINZ 61-24460-40

Informace o produktu

Těsnění hlavy válce od výrobce VICTOR REINZ, s výrobním označením 61-24460-40, je klíčovou součástí pro utěsnění spoje mezi blokem motoru a hlavou válce. Tento náhradní díl zajišťuje spolehlivou izolaci komor spalování, chladicího systému a olejových kanálků, čímž předchází únikům chladicí kapaliny, oleje nebo výfukových plynů. Těsnění je navrženo s ohledem na přesné rozměry motoru, kde má vnitřní průměr vrtání 82,00 mm a celkovou tloušťku 1,70 mm. Počet otvorů pro šrouby nebo průchodky je u tohoto modelu stanoven na 3, což odpovídá specifické konstrukci daného typu motoru. Použití originálního těsnění VICTOR REINZ je důležité pro zachování správného tlaku v kompresních komorách a pro dlouhodobou životnost motoru. Při výměně je nutné dbát na přesnou montáž a dodržení doporučeného momentu utahování šroubů hlavy, aby nedošlo k deformaci těsnění nebo úniku médií. Kompatibilitu tohoto dílu vždy ověřte podle konkrétního typu vozidla a stávajícího kódu dílu, protože i při stejném průměru vrtání se mohou lišit detaily konstrukce. Těsnění s kódem 61-24460-40 je vhodné pro motory, které vyžadují přesné dodržení rozměrových tolerancí a spolehlivé utěsnění pod vysokým tlakem a teplotou. Správná instalace tohoto autodílu přispívá k optimálnímu chodu motoru a zabraňuje častým poruchám spojeným s přehříváním nebo ztrátou komprese.

Technicke specifikace

• Výrobce: VICTOR REINZ
• Označení dílu: 61-24460-40
• Tloušťka: 1,70 mm
• Vrtání: 82,00 mm
• Počet otvorů: 3

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivé utěsnění mezi blokem motoru a hlavou válce pro prevenci úniků
• Přesné rozměrové provedení zajišťující správnou kompresi a funkci motoru
• Vyrobeno z materiálů odolných vůči vysokým teplotám a tlaku
• Kompatibilita s motory vyžadujícími specifickou tloušťku 1,70 mm a vrtání 82 mm

Poznamky k instalaci

Při montáži těsnění hlavy válce s kódem 61-24460-40 je nezbytné důkladně očistit styčné plochy bloku motoru i hlavy. Ujistěte se, že jsou všechny otvory pro šrouby čisté a bez zbytků starého těsnění. Těsnění se instaluje bez použití lepidla, pokud to výrobce výslovně neupravuje jinak. Dodržujte postup a momenty utahování šroubů hlavy válce specifikované výrobcem motoru, abyste zajistili rovnoměrné přitlačení a zabránili deformaci. Před uvedením motoru do provozu po výměně proveďte kontrolu těsnosti chladicího systému a olejového okruhu.