Těsnění, hlava válce VICTOR REINZ 61-10166-10
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VICTOR REINZ
- Katalogový kód:61-10166-10
- EAN:4026635187288
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 841,00 Kč / ks
- 2 227,60 Kč s DPH
- 77,03 € / 93,21 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění hlavy válce VICTOR REINZ s označením 61-10166-10 je klíčovou součástí pro utěsnění spoje mezi blokem motoru a hlavou válce. Tento náhradní díl je vyroben z oceli a využívá konstrukci kovového vrstveného těsnění, což zajišťuje potřebnou odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při provozu spalovacího motoru. Hlavním úkolem tohoto těsnění hlavy válce je zabránit úniku chladicí kapaliny a motorového oleje do spalovacího prostoru, stejně jako zamezit úniku spalin ven z motoru. Bez funkčního těsnění by došlo k rychlému poškození motoru, přehřívání a ztrátě komprese. Rozměry tohoto dílu jsou přesně definovány pro zajištění správného utěsnění: tloušťka těsnění činí 1,10 mm a průměr vrtání je 83,00 mm. Konstrukce obsahuje 2 děry, které odpovídají specifickému uspořádání motoru. Při výběru tohoto autodílu je nutné dbát na přesnou shodu s originálním kódem nebo typem vozidla, protože i minimální odchylka v rozměrech může vést k nefunkčnosti. Kovové vrstvené těsnění je navrženo tak, aby odolávalo mechanickému namáhání při dotahování hlavy válce a při tepelné roztažnosti materiálů. Pro správnou montáž je důležité dodržovat předepsané momenty dotahování šroubů hlavy válce a použít nové těsnění, protože opakované použití starého dílu je rizikové. Tento OEM kód 61-10166-10 od výrobce VICTOR REINZ je standardně vyhledávaným řešením pro opravy motorů, kde je nutné obnovit těsnost bloku. Před zakoupením doporučujeme ověřit kompatibilitu podle VIN čísla vozidla nebo stávajícího kódu dílu, abyste předešli nesprávné objednávce. Správně namontované těsnění prodlužuje životnost motoru a zajišťuje jeho spolehlivý chod bez úniků tekutin.
Technicke specifikace
- Materiál: ocel
- Konstrukční typ: kovové vrstvené těsnění
- Tloušťka: 1.10 mm
- Průměr vrtání: 83.00 mm
- Počet děr: 2
- Označení výrobce: 61-10166-10
Vlastnosti a vyhody
- Ocelová konstrukce zajišťuje vysokou odolnost vůči tepelnému a mechanickému namáhání
- Kovové vrstvené provedení umožňuje přesné utěsnění i při tepelné roztažnosti motoru
- Přesné rozměry vrtání a tloušťky odpovídají původním specifikacím pro spolehlivou funkci
- Zabraňuje úniku chladicí kapaliny, oleje a spalin, čímž chrání motor před poškozením
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnění hlavy válce je nutné důkladně očistit styčné plochy bloku motoru i hlavy válce od nečistot a zbytků starého těsnění. Šrouby hlavy válce dotahujte pouze v předepsaném pořadí a s dodržením správného momentu, jak uvádí výrobce motoru. Používejte vždy nové šrouby hlavy válce, pokud jsou v technické dokumentaci vyžadovány jako jednorázové. Zkontrolujte rovnost ploch hlavy válce před instalací nového těsnění.
- Hmotnost (kg):0,44
- průměr v mm:83
- Počet děr:2
- Tloušťka[mm]:1,1
- pro OE cislo:11 12 7 934 597
- Konstrukční typ těsnění:kovové vrstvené těsnění
- BMW11 12 7 934 597
- TOYOTA11115-WAA02
- BMW 1 (F40) 120 i (131kW)
- BMW 1 (F40) 128 ti (180kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 220 i (131kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 220 i (141kW)
- BMW 2 Gran Coupe (F44) 220 i (131kW)
- BMW 2 Gran Coupe (F44) 220 i xDrive (131kW)
- BMW 2 Gran Tourer (F46) 220 i (131kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) 320 e Plug-in-Hybrid (150kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) 320 i (135kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) 330 i (190kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) 318 i (115kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) 320 e Plug-in-Hybrid (150kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) 320 e Plug-in-Hybrid xDrive (150kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) 320 i (135kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) 330 e Plug-in-Hybrid (215kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) 330 e Plug-in-Hybrid xDrive (215kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) 330 i (190kW)
- BMW 3 Touring (G21, G81) 330 i xDrive (190kW)
- BMW 3 Touring Van (G21) 320 i (135kW)
- BMW 4 Gran Coupe (G26) 420 i (135kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) 420 i (135kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) 430 i (190kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) 430 i (180kW)
- BMW 4 Kabriolet (G23, G83) 430 i xDrive (180kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) 420 i (135kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) 430 i (190kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) 430 i xDrive (190kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) 430 i xDrive (180kW)
- BMW 5 (G30, F90) 520 i Mild-Hybrid (135kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 i (185kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 i Mild-Hybrid (185kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 i xDrive (183kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 i xDrive (185kW)
- BMW 5 Touring (G31) 530 e Plug-in-Hybrid (215kW)
- BMW 5 Touring (G31) 530 e Plug-in-Hybrid xDrive (215kW)
- BMW X1 (F48) sDrive 20 i (131kW)
- BMW X1 (F48) sDrive 20 i (141kW)
- BMW X1 (F48) xDrive 20 i (131kW)
- BMW X1 (F48) xDrive 20 i (141kW)
- BMW X2 (F39) sDrive 20 i (131kW)
- BMW X2 (F39) xDrive 20 i (141kW)
- BMW X2 (F39) xDrive 20 i (131kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive 30 i (185kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive 30 i (183kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive 30 i Mild Hybrid (180kW)
- BMW X4 (G02, F98) xDrive 20 i Mild Hybrid (135kW)
- MINI MINI (F55) Cooper S (131kW)
- MINI MINI (F56) Cooper S (131kW)
- MINI MINI (F56) John Cooper Works GP (225kW)
- MINI MINI CLUBMAN (F54) Cooper S (131kW)
- MINI MINI CLUBMAN (F54) Cooper S ALL4 (131kW)
- MINI MINI CLUBMAN (F54) John Cooper Works (225kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper S (131kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper S (141kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper S ALL4 (131kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) John Cooper Works ALL4 (225kW)
- MINI MINI Kabriolet (F57) Cooper S (131kW)
- TOYOTA SUPRA (DB_) 2.0 (DB21, DB22, DB23, DB26) (190kW)
- TOYOTA SUPRA (DB_) 2.0 (DB82, DB81, DB86) (145kW)


