Těsnění, hlava válce SASIC 2090L30
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:SASIC
- Katalogový kód:2090L30
- EAN:3660872351418
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 160,10 Kč / ks
- 193,70 Kč s DPH
- 6,70 € / 8,10 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění hlavy válce SASIC 2090L30 je klíčový náhradní díl určený pro spolehlivé utěsnění spoje mezi blokem motoru a hlavou válce. Tento autodíl zajišťuje těsnost spalovacího prostoru, čímž předchází úniku chladicí kapaliny a motorového oleje do karteru nebo do atmosféry. Výrobek odpovídá originálnímu označení 0209L3 a je navržen tak, aby po montáži obnovil původní funkčnost motoru. Hlavním parametrem tohoto těsnění hlavy válce je tloušťka 1,50 mm, což je kritická hodnota pro správné nastavení kompresního poměru a geometrie motoru. Použití dílu s nesprávnou tloušťkou může vést k problémům s chodem motoru, přehřívání nebo poškození dalších komponent. Model SASIC 2090L30 je vhodný pro vozidla, která vyžadují výměnu původního těsnění s kódem 0209L3. Před zakoupením je nezbytné ověřit kompatibilitu podle konkrétního typu vozidla a roku výroby, protože i u stejných motorů se mohou vyskytovat varianty s odlišnými rozměry. Těsnění je vyrobeno z materiálů odolných vůči vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při spalování, což je standardní požadavek pro tento typ náhradního dílu. Správná instalace vyžaduje důkladné vyčištění styčných ploch a dodržení předepsaného momentu utahování šroubů hlavy válce. Těsnění SASIC 2090L30 slouží jako přímá náhrada za opotřebovaný originál a umožňuje efektivní opravu motoru bez nutnosti složitých zásahů. Při výměně je vhodné zkontrolovat stav samotné hlavy válce a bloku motoru na případné deformace, které by mohly ovlivnit těsnost i po instalaci nového dílu. Tento autodíl je nezbytnou součástí každé opravy spojené s demontáží hlavy válce a jeho kvalita přímo ovlivňuje dlouhodobou spolehlivost celého agregátu. Pro zajištění správné funkce je důležité, aby tloušťka 1,50 mm odpovídala specifikacím výrobce motoru. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, doporučujeme porovnat kód 0209L3 s údajem na vašem stávajícím dílu nebo se poradit s odborníkem. Použití originálně odpovídajícího označení dílu jako je SASIC 2090L30 minimalizuje riziko chyb při montáži a zajišťuje, že motor bude pracovat v optimálních podmínkách. Těsnění je navrženo tak, aby vydrželo dlouhodobý provoz v náročných podmínkách a udrželo těsnost i při tepelných roztažnostech materiálů.
Technicke specifikace
- Tloušťka: 1,50 mm
- Odpovídající OE číslo: 0209L3
- Výrobce: SASIC
- Typ dílu: Těsnění hlavy válce
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje těsnost mezi blokem motoru a hlavou válce, čímž předchází úniku chladicí kapaliny a oleje.
- Přesná tloušťka 1,50 mm odpovídá originálním specifikacím pro správný kompresní poměr.
- Odpovídá originálnímu kódu 0209L3, což usnadňuje identifikaci a montáž.
- Odolný vůči vysokým teplotám a tlakům vznikajícím v spalovacím prostoru.
Poznamky k instalaci
Před montáží je nutné důkladně vyčistit styčné plochy bloku motoru a hlavy válce od zbytků starého těsnění a nečistot. Dodržujte předepsaný moment utahování šroubů hlavy válce v několika krocích podle manuálu výrobce vozidla. Zkontrolujte, zda je hlava válce a blok motoru bez deformací, které by mohly narušit těsnost. Tloušťka 1,50 mm musí odpovídat specifikacím pro daný typ motoru.
- Tloušťka[mm]:1,5
- pro OE cislo:0209L3
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, hlava válce CORTECO 411318P skladem 3 ks | CORTECO |
313,70 Kč
259,30 Kč bez DPH
|
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST velkoprostorová limuzína (MF_, GJK 1.8 i (MFLFX) (66kW)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST velkoprostorová limuzína (MF_, GJK 1.8 i 4WD (MFLFX) (66kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 (66kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 (68kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 (64kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 E (65kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 (77kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 (78kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 (75kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 E 4x4 (80kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi (88kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi (90kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi 16V (116kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi 16V (108kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi 4x4 (88kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 16 (64kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 16 (65kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 16 (66kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 (75kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 (90kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 (88kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 (78kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 4x4 (78kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.6 i (65kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i Aut. (74kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i (66kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i Aut. (74kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i (66kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.6 (66kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.6 i (65kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 (76kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 i (74kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.6 i (65kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i (74kW)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.6 GTI (76kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 (55kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 Aut. (65kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.7 Diesel (44kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 Diesel (47kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 GTI (94kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 GTI (88kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 GTI Cat (75kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST (74kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 (55kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 (76kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 (69kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 (59kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 Cat (55kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 (72kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 GTI (88kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 GTI (94kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 (74kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 GTi (85kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 (72kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 (80kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI (88kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI (96kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V (108kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V (116kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 (55kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 (69kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 (90kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 (80kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 (70kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 (88kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 4x4 (80kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 4x4 (116kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Injection (77kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 (116kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 (108kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 SPort MI-16 4x4 (108kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 (70kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 (88kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 (80kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 (72kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 4x4 (80kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (66kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 (89kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 T 16 X4 (144kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 X4 (89kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT PARTNER Skříňová/velkoprostorová limuzína (5_, G_) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT PARTNER velkoprostorová limuzína (5_, G_) 1.8 (66kW)
