Těsnění, hlava válce SASIC 2090K10

Informace o produktu

Těsnění hlavy válce SASIC 2090K10 je klíčový náhradní díl určený pro utěsnění spoje mezi blokem motoru a hlavou válce. Tento komponent zajišťuje těsnost spalovacího prostoru, čímž brání úniku spalin, chladicí kapaliny nebo motorového oleje do okolních prostor. Výměna tohoto těsnění je nezbytná při projevech jako je přehřívání motoru, bílý kouř z výfuku, snížení hladiny chladicí kapaliny nebo přítomnost emulze v oleji. Model SASIC 2090K10 odpovídá původnímu označení OE 0209K1, což usnadňuje identifikaci správného dílu pro konkrétní typ vozu. Tloušťka těsnění je přesně stanovena na 1,73 mm, což je kritický parametr pro správnou kompresi a funkci motoru. Při montáži je nutné dbát na čistotu spojovacích ploch a dodržení doporučeného momentu utahování šroubů hlavy válce. Nesprávná instalace nebo použití nesprávné tloušťky může vést k poškození motoru. Před zakoupením vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu nebo konkrétního modelu vozidla. Tento autodíl je vyráběn s důrazem na přesné rozměry a materiálovou odolnost, aby splňoval požadavky moderních motorů. Použití originálního kódu 0209K1 jako referenčního bodu zaručuje, že získáte díl s odpovídajícími vlastnostmi pro vaši aplikaci. Správně zvolené těsnění hlavy válce prodlužuje životnost motoru a zabraňuje drahým opravám v budoucnu. Vždy doporučujeme výměnu celého souboru souvisejících dílů, pokud je to technicky vhodné, pro zajištění dlouhodobé spolehlivosti.

Technicke specifikace

• Tloušťka: 1,73 mm
• Odpovídající OE číslo: 0209K1
• Typ dílu: Těsnění hlavy válce
• Výrobce: SASIC

Vlastnosti a vyhody

• Přesná tloušťka 1,73 mm zajišťuje správnou kompresi a těsnost motoru
• Kompatibilita s originálním kódem 0209K1 pro snadnou identifikaci a montáž
• Spolehlivé utěsnění proti úniku chladicí kapaliny, oleje a spalin
• Vhodné pro obnovu funkčnosti motoru po přehřátí nebo poškození

Poznamky k instalaci

Při montáži těsnění hlavy válce SASIC 2090K10 je nutné důkladně očistit spojovací plochy bloku motoru i hlavy válce od starých zbytků těsnění a nečistot. Použijte pouze nové šrouby hlavy válce, pokud to výrobce motoru vyžaduje, a dodržujte přesný postup utahování podle momentových hodnot a úhlů. Tloušťka 1,73 mm musí odpovídat specifikaci motoru, jinak hrozí poškození. Před nasazením hlavy zkontrolujte, zda není hlava válce nebo blok deformován.