Těsnění, hlava válce FAI AutoParts HG869
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FAI AutoParts
- Katalogový kód:HG869
- EAN:5027049172609
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 411,20 Kč / ks
- 497,50 Kč s DPH
- 17,21 € / 20,82 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění hlavy válce FAI AutoParts s označením HG869 je klíčová součást motoru, která zajišťuje těsnost mezi blokem motoru a hlavou válce. Tento kovové vrstvené těsnění je navrženo tak, aby odolávalo vysokým tlakům a teplotám vznikajícím při spalovacím procesu, čímž chrání motor před únikem chladicího média nebo motorového oleje. Tloušťka těsnění je přesně stanovena na 1,50 mm, což je kritický parametr pro správný kompresní poměr a výkon motoru. Konstrukce s pěti otvory odpovídá konfiguraci motoru s pěti válci, což je u některých značek běžné. Těsnění HG869 od FAI AutoParts je vyrobeno z vrstveného kovu, což mu dodává potřebnou pevnost a schopnost kompenzovat tepelnou roztažnost materiálů motoru. Při montáži je nutné dbát na přesné nastavení přesahu pístu, který se u tohoto dílu pohybuje v rozmezí od 0,755 mm do 0,83 mm. Tento údaj je zásadní pro správnou funkci motoru a prevenci mechanického poškození pístů o hlavu válce. Pokud plánujete výměnu hlavy válce nebo opravu motoru, je nezbytné použít originální nebo vysoce kvalitní náhradní díl, jako je tento model od FAI. Nesprávná volba tloušťky těsnění může vést k poklesu komprese, přehřívání motoru nebo dokonce k jeho zničení. Před objednáním vždy ověřte kompatibilitu dílu HG869 s vaším konkrétním vozidlem pomocí VIN kódu nebo stávajícího OEM čísla. Těsnění se instaluje mezi blok a hlavu a vyžaduje dodržení správného momentu utahování šroubů hlavy válce podle výrobního manuálu. Použití tohoto autodílu zajišťuje dlouhodobou spolehlivost a těsnost motoru, což je základním předpokladem pro bezproblémový chod vozu. V případě jakýchkoli pochybností ohledně montáže nebo výběru správného rozměru se doporučuje konzultace s odborným mechanikem, který dokáže přesně určit potřebný typ těsnění na základě stavu motoru a jeho konstrukce.
Technicke specifikace
- Tloušťka: 1,50 mm
- Počet otvorů: 5
- Typ konstrukce: Kovové vrstvené těsnění
- Rozsah přesahu pístu: 0,755 mm až 0,83 mm
Vlastnosti a vyhody
- Vrstvená kovová konstrukce zajišťuje vysokou odolnost vůči tlaku a teplotě
- Přesně definovaná tloušťka 1,50 mm pro správný kompresní poměr motoru
- Optimalizovaný přesah pístu (0,755-0,83 mm) pro bezpečný chod motoru
- Spolehlivé utěsnění mezi blokem motoru a hlavou válce
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnění hlavy válce HG869 je nutné dodržet správný moment utahování šroubů hlavy podle manuálu výrobce. Před instalací zkontrolujte čistotu a rovnost styčných ploch bloku motoru a hlavy. Ujistěte se, že přesah pístu odpovídá specifikaci 0,755 až 0,83 mm, aby nedošlo k kolizi pístu s hlavou. Doporučuje se výměna těsnění vždy při demontáži hlavy válce.
- Tloušťka[mm]:1,5
- Počet zubů/děr:5
- Konstrukční typ těsnění:kovové vrstvené těsnění
- Přesah pístu od [mm]:0,755
- Přesah pístu do [mm]:0,83
- CITROËN02090L
- CITROËN11141-67G00-005
- CITROËN93331272
- PEUGEOT0209X9
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, hlava válce CORTECO 415038P skladem 6 ks | CORTECO |
519,50 Kč
429,30 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, hlava válce CORTECO 415042P skladem 5 ks | CORTECO |
532,10 Kč
439,80 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, hlava válce ELRING 075.860 skladem 4 ks | ELRING |
576,40 Kč
476,40 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, hlava válce VICTOR REINZ 61-35815-40 skladem 6 ks | VICTOR REINZ |
565,30 Kč
467,20 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, hlava válce AJUSA 10118440 vyprodáno | AJUSA |
599,70 Kč
495,60 Kč bez DPH
|
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Skříňová/velkoprostorová limuzína 2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) (66kW)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Skříňová/velkoprostorová limuzína 2.0 HDI 90 4WD (MBRHY, MCRHY) (66kW)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST velkoprostorová limuzína (MF_, GJK 2.0 HDI 90 (MFRHY) (66kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi (81kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (79kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) (79kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.0 HDi (DERHSE, DERHSB) (79kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW)
- CITROËN EVASION Van (U6_, AF_) HDi (AFRHZA) (80kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 HDI (80kW)
- CITROËN JUMPER I Krabice (230L) 2.0 HDI (62kW)
- CITROËN JUMPER II autobus (244, Z_) 2.0 HDi (62kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 HDi 110 (80kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 HDi 95 (69kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 HDi 110 (80kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 HDi 95 (69kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 HDi 110 (80kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 HDi 95 (69kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 HDI 109 (80kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 HDI 90 (66kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 109 (80kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 90 (66kW)
- CITROËN XANTIA karoserie/kombi (X2_) 2.0 HDi (66kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 HDi 109 (80kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 HDi 90 (66kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 HDi 109 (80kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 HDI 90 (66kW)
- CITROËN XSARA karoserie/kombi 2.0 HDi (66kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 HDi 109 (80kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 HDI 90 (66kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi (66kW)
- CITROËN XSARA Schránky/šikmá záď (N3_) 2.0 HDi (66kW)
- FIAT SCUDO autobus (220_) 2.0 JTD (69kW)
- FIAT SCUDO autobus (220_) 2.0 JTD (80kW)
- FIAT SCUDO Krabice (220_) 2.0 JTD (69kW)
- FIAT SCUDO Krabice (220_) 2.0 JTD (80kW)
- FIAT SCUDO valník/podvozek (220_) 2.0 JTD (69kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 JTD (80kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 JTD (220.AR5, 220.AN5) (80kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 HDi (66kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 306 karoserie/kombi (N_, 7_) 2.0 HDi (66kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 SW karoserie/kombi (3E_, 3H_) 2.0 HDi (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI (80kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDi (79kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 HDI (80kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) HDi (AFRHZC) (80kW)
- PEUGEOT BOXER autobus (244, Z_) 2.0 HDi (62kW)
- PEUGEOT BOXER Krabice (230L) 2.0 HDI (62kW)
- PEUGEOT BOXER Krabice (244) 2.0 HDi (62kW)
- PEUGEOT BOXER valník/podvozek (244) 2.0 HDi (62kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 HDI (80kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 HDi (69kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 HDI (80kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 HDI (69kW)
- PEUGEOT EXPERT valník/podvozek (223) 2.0 HDI (80kW)
- PEUGEOT EXPERT valník/podvozek (223) 2.0 HDi (69kW)
- PEUGEOT PARTNER Skříňová/velkoprostorová limuzína (5_, G_) 2.0 HDi (66kW)
- PEUGEOT PARTNER Skříňová/velkoprostorová limuzína (5_, G_) 2.0 HDi 4x4 (66kW)
- PEUGEOT PARTNER velkoprostorová limuzína (5_, G_) 2.0 HDI (66kW)
- PEUGEOT PARTNER velkoprostorová limuzína (5_, G_) 2.0 HDi 4x4 (66kW)
- SUZUKI GRAND VITARA I (FT, HT) 2.0 HDI 110 4x4 (SQ420D, TD82V) (80kW)



