Těsnění, hlava válce ELRING 724.510
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:724.510
- EAN:4041248498019
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 197,10 Kč / ks
- 1 448,50 Kč s DPH
- 50,09 € / 60,61 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění hlavy válce ELRING 724.510 je klíčovou součástí motoru, která zajišťuje těsnost mezi blokem motoru a hlavou válce. Tento autodíl je vyroben jako kovové vrstvené těsnění s čtyřvrstvou konstrukcí, což mu umožňuje spolehlivě odolávat vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při provozu spalovacího motoru. Hlavním úkolem tohoto náhradního dílu je zabránit úniku chladicí kapaliny, motorového oleje a výfukových plynů do okolního prostředí nebo dovnitř motoru, čímž chrání jeho funkčnost a životnost. Konkrétní rozměry a parametry tohoto modelu ELRING 724.510 zahrnují montážní tloušťku 1,4 mm a průměr 85,5 mm, což jsou kritická data pro správnou montáž a funkčnost. Kovová vrstvená konstrukce s počtem čtyř vrstev zajišťuje potřebnou pružnost a pevnost, aby těsnění kompenzovalo tepelné roztažnosti materiálů motoru během provozu. Při výběru tohoto těsnění hlavy válce je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem, protože i nepatrné odchylky v rozměrech nebo tloušťce mohou vést k nefunkčnosti motoru nebo jeho poškození. Vždy porovnejte kód dílu ELRING 724.510 s původním OEM číslem nebo technickou dokumentací vašeho vozu. Montáž tohoto dílu vyžaduje precizní práci, důkladné vyčištění styčných ploch a dodržení správného momentu utahování šroubů hlavy válce. Použití kvalitního těsnění od značky ELRING přispívá k dlouhodobé spolehlivosti motoru a zabraňuje častým poruchám spojeným s netěsností. Pokud plánujete výměnu, ujistěte se, že jsou všechny související komponenty, jako jsou šrouby hlavy válce, v pořádku, protože jejich stav přímo ovlivňuje těsnost celého spoje. Tento autodíl je navrhován tak, aby splňoval přísné výrobní normy a poskytoval bezpečný provoz motoru v širokém rozsahu teplot. Nezapomeňte, že správná instalace je stejně důležitá jako kvalita samotného dílu, proto doporučujeme práci svěřit zkušenému mechanikovi, který má s výměnou těsnění hlavy válce zkušenosti. V případě jakýchkoliv pochybností ohledně kompatibility s vaším modelem vozu, kontaktujte prodejce nebo ověřte technické parametry přímo u výrobce.
Technicke specifikace
- Kód dílu: ELRING 724.510
- Konstrukční typ: Kovové vrstvené těsnění
- Počet vrstev: 4
- Montážní tloušťka: 1,4 mm
- Průměr: 85,5 mm
Vlastnosti a vyhody
- Kovová vrstvená konstrukce zajišťuje vysokou odolnost vůči teplotám a tlakům motoru
- Čtyřvrstvý design poskytuje optimální kompenzaci tepelných roztažností materiálů
- Precizní rozměry (průměr 85,5 mm, tloušťka 1,4 mm) umožňují správnou montáž a těsnost
- Zabraňuje úniku chladicí kapaliny, oleje a výfukových plynů, čímž chrání motor před poškozením
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnění hlavy válce ELRING 724.510 je nutné důkladně očistit styčné plochy bloku motoru a hlavy válce od zbytků starého těsnění a nečistot. Dodržujte doporučený postup utahování šroubů hlavy válce včetně správného momentu a pořadí, aby nedošlo k deformaci hlavy nebo netěsnosti. Zkontrolujte stav šroubů hlavy válce a v případě potřeby je vyměňte za nové, protože opakované použití může vést k selhání těsnění. Ujistěte se, že průměr 85,5 mm a tloušťka 1,4 mm odpovídají specifikacím vašeho motoru před finální instalací.
- průměr v mm:85,5
- Tloušťka[mm]:1,4
- Tloustka vrstvy (montazni) [mm]:1,4
- Konstrukční typ těsnění:kovové vrstvené těsnění
- Počet vrstev:4
- Cislo tarifu zbozi:8484100000
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, hlava válce CORTECO 415278P skladem 1 ks | CORTECO |
932,60 Kč
770,70 Kč bez DPH
|
- MEC-DIESEL873381
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) (100kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 (100kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO autobus (220_) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO Krabice (220_) 2.0 (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 2.0 (179BXA11, 179BXA1A) (100kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5) (100kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) (100kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AQ5, 220AQ4) (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 RC (130kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFNC) (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)

