Těsnění, hlava válce ELRING 724.500
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:724.500
- EAN:4041248498026
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 3.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 3.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 2.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 3.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 1.9.2026 |
- Vaše cena: 1 141,60 Kč / ks
- 1 381,30 Kč s DPH
- 47,77 € / 57,79 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje těsnění hlavy válce od výrobce ELRING s výrobním číslem 724.500, které slouží jako klíčová součástka pro utěsnění spoje mezi blokem motoru a hlavou válce. Hlavním úkolem tohoto autodílu je zajistit těsnost spalovacího prostoru, aby nedocházelo k úniku spalin, chladicí kapaliny ani motorového oleje do okolních prostor. Jedná se o kovové vrstvené těsnění složené ze čtyř vrstev, což je konstrukce běžně využívaná v moderních motorech pro svou odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům. Těsnění má montážní tloušťku 1,1 mm a průměr 85,5 mm, což jsou kritické rozměry pro správnou funkci a kompresní poměr motoru. Při výběru náhradního dílu je nezbytné dbát na přesné dodržení těchto parametrů, protože jakákoliv odchylka může vést k poškození motoru nebo selhání utěsnění. Kovová konstrukce s více vrstvami umožňuje lepší rozložení tlaku a kompenzaci tepelné roztažnosti materiálů, což prodlužuje životnost spoje. Tento OEM kód 724.500 je specifický pro daný typ motoru a je důležité jej ověřit před nákupem, aby byl zaručen soulad s vaším vozidlem. Správná montáž tohoto těsnění hlavy válce vyžaduje pečlivé dodržení postupu, včetně čištění ploch a správného dotahování šroubů podle výrobcem stanoveného momentu. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu jako je tento produkt od ELRINGu minimalizuje riziko následných oprav a zajišťuje spolehlivý chod motoru. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, vždy porovnejte číslo dílu s vaším stávajícím těsněním nebo se obraťte na odborníka, který ověří shodu s modelem vašeho vozu. Tento náhradní díl je navržena tak, aby splňovala přísné požadavky na těsnost a odolnost v náročných provozních podmínkách.
Technicke specifikace
- Konstrukční typ: kovové vrstvené těsnění
- Počet vrstev: 4
- Montážní tloušťka: 1,1 mm
- Průměr: 85,5 mm
- Výrobce: ELRING
- Číslo dílu: 724.500
Vlastnosti a vyhody
- Čtyřvrstvá kovová konstrukce zajišťuje vysokou odolnost vůči tlaku a teplotě
- Přesné rozměry (tloušťka 1,1 mm, průměr 85,5 mm) garantují správnou funkci motoru
- Spolehlivé utěsnění spalovacího prostoru zabraňuje úniku chladicí kapaliny a oleje
- Vyrobeno podle standardů značky ELRING pro dlouhou životnost a bezpečný provoz
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné důkladně očistit spojovací plochy bloku motoru i hlavy válce od zbytků starého těsnění a nečistot. Šrouby hlavy válce dotahujte postupně a v přesném pořadí podle manuálu výrobce motoru, dodržujte stanovený točivý moment. Zkontrolujte, zda je tloušťka nového těsnění 1,1 mm shodná s původním dílem, aby nedošlo k nesprávnému kompresnímu poměru.
- Hmotnost (kg):0,39
- průměr v mm:85,5
- Tloušťka[mm]:1,1
- Tloustka vrstvy (montazni) [mm]:1,1
- Konstrukční typ těsnění:kovové vrstvené těsnění
- Počet vrstev:4
- Cislo tarifu zbozi:8484100000
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, hlava válce CORTECO 415277P skladem 3 ks | CORTECO |
981,70 Kč
811,30 Kč bez DPH
|
- CORTECO4615018100
- CORTECO4615018101
- FEDERAL MOGUL26161 PT
- MAHLE54381
- MEC-DIESEL873379
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) (100kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 (100kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO autobus (220_) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO Krabice (220_) 2.0 (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 2.0 (179BXA11, 179BXA1A) (100kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5) (100kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) (100kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AQ5, 220AQ4) (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 RC (130kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFNC) (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)



