Těsnění, hlava válce ELRING 521.339

Informace o produktu

Těsnění hlavy válce ELRING 521.339 je klíčová součástka pro utěsnění spoje mezi blokem motoru a hlavou válce u vašeho vozidla. Tento autodíl zajišťuje těsnost v oblasti spalovacích komor, kanálů pro chladicí kapalinu i olejových kanálků, čímž brání úniku plynů, chladiva nebo oleje do okolního prostoru. Jedná se o měkké kovové těsnění, které je navrženo tak, aby se přizpůsobilo mikroskopickým nerovnostem na styčných plochách motoru a zároveň odolávalo vysokým tlakům a teplotám vznikajícím při provozu. Konkrétní označení ELRING 521.339 slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření správné kompatibility s vaším modelem automobilu. Tloušťka tohoto náhradního dílu je přesně 1,48 mm, což je kritický parametr pro správné nastavení kompresního poměru a funkčnost celého motoru. Při výměně je nutné dbát na to, aby byl použit originální nebo rovnocenný kód dílu, který odpovídá specifikacím výrobce. Nesprávná tloušťka nebo použitý materiál by mohl vést k poškození motoru, přehřívání nebo ztrátě výkonu. Tento typ dílu se montuje při každé větší opravě hlavy motoru a jeho kvalita přímo ovlivňuje spolehlivost a životnost celého agregátu. Před objednáním doporučujeme porovnat číslo OEM nebo kód dílu s vaším stávajícím vozidlem, případně konzultovat kompatibilitu s odborníkem, abyste předešli chybám při montáži. Použití správného těsnění hlavy válce je nezbytné pro udržení správného tlaku v motoru a zajištění jeho bezproblémového chodu v dlouhodobém horizontu.

Technicke specifikace

• Tloušťka: 1,48 mm
• Konstrukční typ: měkké kovové těsnění
• Označení výrobce: ELRING 521.339

Vlastnosti a vyhody

• Precizní tloušťka 1,48 mm zajišťuje správný kompresní poměr motoru
• Měkká kovová konstrukce umožňuje těsnění i při mikroskopických nerovnostech ploch
• Spolehlivá ochrana proti úniku chladicí kapaliny, oleje a výfukových plynů
• Přesné označení ELRING 521.339 usnadňuje rychlou identifikaci a montáž

Poznamky k instalaci

Při montáži těsnění hlavy válce ELRING 521.339 je nutné dbát na čistotu styčných ploch bloku motoru a hlavy. Těsnění se nesmí mazat olejem, pokud to výrobce výslovně neuvádí. Upevňovací šrouby hlavy motoru musí být dotahovány v přesném pořadí a s dodržením předepsaného momentu, aby nedošlo k deformaci měkkého kovového těsnění. Tloušťka 1,48 mm musí odpovídat specifikacím pro daný typ motoru, jinak hrozí poškození agregátu.