Těsnění, hlava válce ELRING 353.264
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:353.264
- EAN:4041248489345
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 26.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 27.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 25.8.2026 |
- Vaše cena: 1 000,10 Kč / ks
- 1 210,10 Kč s DPH
- 41,85 € / 50,63 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění hlavy válce ELRING 353.264 je klíčový náhradní díl určený pro spolehlivé utěsnění spoje mezi blokem motoru a hlavou válce. Tento kovové vrstvené těsnění zajišťuje těsnost v oblasti spalovacích komor, kanálů pro chladicí kapalinu a olejových kanálků, čímž předchází únikům plynů, chladiva nebo oleje. Konstrukce dílu je tvořena třemi vrstvami, což mu umožňuje odolávat vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při provozu motoru. Těsnění má montážní tloušťku 0,48 mm a průměr 84,8 mm, což jsou kritické rozměry pro správnou funkci a kompresní poměr motoru. Jedná se o vysoce precizní autodíl od výrobce ELRING, který je známý svou kvalitou a přesností výroby. Je důležité si uvědomit, že toto těsnění je určeno pouze ve spojení s dílem s označením 527.450, což je nezbytné pro správnou montáž a funkčnost celého systému. Při výměně těsnění hlavy válce je nutné dbát na pečlivou přípravu spojovacích ploch, aby nedošlo k poškození nového dílu. Nesprávná montáž nebo použití nesprávného typu těsnění může vést k vážným poruchám motoru, včetně přehřívání nebo ztráty komprese. Proto je při výběru náhradního dílu klíčové ověřit kompatibilitu podle kódu dílu a konkrétního typu vozidla. Těsnění ELRING 353.264 představuje osvědčené řešení pro obnovu těsnosti motoru a zajištění jeho dlouhodobé spolehlivosti. Před zakoupením vždy zkontrolujte, zda váš motor vyžaduje právě tento typ těsnění a zda je k dispozici i nutný doplněk 527.450. Správně zvolený OEM kód nebo jeho ekvivalent je zárukou, že díl bude pasovat a plnit svou funkci bez problémů. Tento produkt je vhodný pro mechaniky i majitele vozidel, kteří hledají kvalitní náhradní díl pro opravu motoru. Využití originálního nebo kvalitního náhradního těsnění prodlužuje životnost motoru a zabraňuje častým opravám. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů hlavy válce a postupujte podle technických pokynů výrobce vozidla.
Technicke specifikace
- Konstrukční typ: kovové vrstvené těsnění
- Počet vrstev: 3
- Montážní tloušťka: 0,48 mm
- Průměr: 84,8 mm
- Kompatibilita: pouze ve spojení s dílem 527.450
Vlastnosti a vyhody
- Kovová vrstvená konstrukce zajišťuje vysokou odolnost vůči teplotám a tlakům motoru
- Precizní rozměry a tloušťka 0,48 mm pro správnou funkci kompresního poměru
- Spolehlivé utěsnění spalovacích komor a kanálů pro chladicí kapalinu a olej
- Vyrobeno pod značkou ELRING, garantující kvalitu a přesnost výroby
- Zabraňuje únikům plynů, chladiva a oleje při správné montáži
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnění hlavy válce ELRING 353.264 je nutné dbát na čistotu a rovnost spojovacích ploch bloku motoru i hlavy válce. Těsnění je určeno výhradně ve spojení s dílem 527.450, proto je nutné zajistit dostupnost obou komponent před zahájením opravy. Dodržujte doporučený postup montáže a moment utahování šroubů hlavy válce podle specifikací výrobce vozidla. Po výměně proveďte kontrolu těsnosti a funkčnosti motoru.
- průměr v mm:84,8
- jen ve spojení s:527.450
- Tloušťka[mm]:0,48
- Tloustka vrstvy (montazni) [mm]:0,48
- Konstrukční typ těsnění:kovové vrstvené těsnění
- Počet vrstev:3
- Cislo tarifu zbozi:8484100000
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, hlava válce CORTECO 415417P skladem 1 ks | CORTECO |
1 024,50 Kč
846,70 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, hlava válce AJUSA 10189200 vyprodáno | AJUSA |
1 305,70 Kč
1 079,10 Kč bez DPH
|
- BMW 1 (E81) 116 i (85kW)
- BMW 1 (E81) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E81) 118 i (95kW)
- BMW 1 (E81) 118 i (105kW)
- BMW 1 (E81) 120 i (115kW)
- BMW 1 (E81) 120 i (125kW)
- BMW 1 (E81) 120 i (120kW)
- BMW 1 (E87) 116 i (85kW)
- BMW 1 (E87) 116 i (90kW)
- BMW 1 (E87) 118 i (105kW)
- BMW 1 (E87) 120 i (115kW)
- BMW 1 (E87) 120 i (120kW)
- BMW 1 (E87) 120 i (125kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 118 i (105kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 120 i (115kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 120 i (125kW)
- BMW 1 kupé (E82) 120 i (125kW)
- BMW 3 (E90) 316 i (85kW)
- BMW 3 (E90) 318 i (95kW)
- BMW 3 (E90) 318 i (105kW)
- BMW 3 (E90) 320 i (125kW)
- BMW 3 (E90) 320 i (110kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 318 i (105kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i (115kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i (120kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i (125kW)
- BMW 3 kupé (E92) 318 i (105kW)
- BMW 3 kupé (E92) 320 i (120kW)
- BMW 3 kupé (E92) 320 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E91) 318 i (105kW)
- BMW 3 Touring (E91) 318 i (95kW)
- BMW 3 Touring (E91) 318 i (100kW)
- BMW 3 Touring (E91) 320 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E91) 320 i (110kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (120kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (125kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (115kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 i (120kW)
- BMW X1 (E84) sDrive 18 i (110kW)
- BMW X3 (E83) 2.0 i (110kW)
- BMW X3 (E83) xDrive 20 i (110kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 2.0 i (110kW)



