Těsnění, hlava válce ELRING 207.150

Informace o produktu

Těsnění hlavy válce ELRING 207.150 je klíčový náhradní díl určený pro spolehlivé utěsnění spoje mezi blokem motoru a hlavou válce. Tento kovové vrstvené těsnění zajišťuje těsnost spalovacího prostoru, což je nezbytné pro správnou funkci motoru a prevenci úniku chladicí kapaliny nebo oleje. Díl je vyroben s přesností, která odpovídá původním specifikacím, a je navržen tak, aby odolával vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při provozu. Hlavním parametrem tohoto autodílu je montážní tloušťka 1,6 mm, která je kritická pro správný kompresní poměr a geometrii motoru. Těsnění má průměr 84 mm a je konstruováno jako třívrstvý systém, což zajišťuje dostatečnou pružnost a odolnost vůči deformaci při dotahování hlavových šroubů. Konstrukce s 4 otvory odpovídá standardnímu uspořádání čtyřválcových motorů, pro které je tento OEM kód nebo jeho ekvivalent určen. Při výběru náhradního dílu je důležité věnovat pozornost přesahu pístu, který u tohoto modelu ELRING 207.150 kolísá v rozmezí od 0,94 mm do 1,06 mm. Tento údaj je zásadní pro montáž, protože nesprávná hodnota může vést k poškození pístů nebo klesajícímu výkonu motoru. Kovová vrstva těsnění poskytuje lepší tepelnou vodivost a stabilitu ve srovnání s tradičními materiály, což přispívá k delší životnosti celého systému. Před instalací je nutné zkontrolovat stav ploch hlavy válce a bloku motoru, aby byly rovné a bez vad, což je podmínkou pro úspěšné utěsnění. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy motorů, kde došlo k poškození původního těsnění, a jeho správná montáž je klíčová pro návratnost výkonu a spolehlivosti vozu. Vždy doporučujeme ověřit kompatibilitu dílu podle konkrétního typu vozidla a výrobního roku, protože i malé odchylky v rozměrech mohou mít dopad na funkci motoru. Použití originálního nebo kvalitního náhradního těsnění hlavy válce jako je ELRING 207.150 minimalizuje riziko opakovaných poruch a zajišťuje dlouhodobou bezpečnost provozu.

Technicke specifikace

• Konstrukční typ: kovové vrstvené těsnění
• Počet vrstev: 3
• Montážní tloušťka: 1,6 mm
• Průměr: 84 mm
• Počet otvorů: 4
• Přesah pístu: 0,94 až 1,06 mm

Vlastnosti a vyhody

• Třívrstvá kovová konstrukce zajišťuje vysokou odolnost vůči tepelnému namáhání a tlaku
• Přesně definovaná montážní tloušťka 1,6 mm udržuje správný kompresní poměr motoru
• Optimalizovaný přesah pístu v rozmezí 0,94-1,06 mm zabraňuje kolizi pístů s ventily
• Spolehlivé utěsnění spalovacího prostoru zabraňuje úniku chladicí kapaliny a oleje

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte rovnost ploch hlavy válce a bloku motoru. Ujistěte se, že povrchy jsou čisté a bez vad. Při dotahování hlavových šroubů dodržujte stanovený moment a postup podle výrobce vozidla. Zkontrolujte, zda je přesah pístu v rozmezí 0,94 až 1,06 mm, aby nedošlo k poškození motoru.