Těsnění, hlava válce CORTECO 414656P

Informace o produktu

Těsnění hlavy válce od výrobce CORTECO s označením 414656P je klíčovou součástí pro utěsnění spoje mezi blokem motoru a hlavou válce. Tento náhradní díl zajišťuje potřebnou těsnost v oblasti spalovacího prostoru, čímž brání úniku chladicí kapaliny a motorového oleje do spalovacího prostoru nebo naopak do chladicího systému. Použití originálního nebo kvalitního náhradního těsnění je nezbytné pro správnou funkci motoru a prevenci vážných mechanických poruch. Specifikace tohoto dílu zahrnuje tloušťku 1.57 mm, což je parametr, který musí odpovídat konstrukci konkrétního motoru, aby nedošlo ke změně kompresního poměru. Počet děr v těsnění je 2, což odpovídá specifickému uspořádání kanálů pro chladicí médium a olej v daném typu motoru. Při výběru tohoto těsnění hlavy válce je důležité ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem pomocí kódu dílu 414656P nebo OEM čísla. Nesprávná tloušťka nebo počet průchodů může vést k netěsnostem, přehřívání motoru nebo ztrátě komprese. Montáž tohoto autodílu vyžaduje pečlivou přípravu ploch, odstranění starého těsnění a dodržení správného momentu dotahování šroubů hlavy. Vždy doporučujeme kontrolovat stav hlavy válce a bloku motoru na rovnost před instalací nového těsnění. Pokud není jistota ohledně kompatibility, poraďte se s odborníkem nebo ověřte číslo dílu v katalogu pro váš konkrétní model vozu. Použití těsnění s nesprávnými parametry může způsobit trvalé poškození motoru, proto je výběr správného kusu 414656P zásadní pro dlouhodobou spolehlivost vozu.

Technicke specifikace

• Tloušťka: 1.57 mm
• Počet děr: 2
• Kód dílu: 414656P
• Výrobce: CORTECO

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje spolehlivé utěsnění mezi blokem motoru a hlavou válce
• Brání úniku chladicí kapaliny a motorového oleje
• Přesné rozměry tloušťky zajišťují správný kompresní poměr
• Vyrobeno podle specifikací výrobce CORTECO pro dlouhou životnost

Poznamky k instalaci

Před instalací nového těsnění hlavy válce 414656P je nutné důkladně očistit montážní plochy na bloku motoru i hlavě válce od zbytků starého těsnění a nečistot. Zkontrolujte rovnost ploch a případně nechte hlaveň motoru zkontrolovat v servisu. Dodržujte doporučený postup dotahování šroubů a jejich momenty uvedené v technické dokumentaci vozidla. Nikdy nepoužívejte těsnění, pokud jsou povrchy poškozené nebo nerovné.