Těsnění, držák trysky FEBI BILSTEIN 104610
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FEBI BILSTEIN
- Katalogový kód:104610
- EAN:4054224046104
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 26.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 27.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 25.8.2026 |
- Vaše cena: 18,60 Kč / ks
- 22,50 Kč s DPH
- 0,78 € / 0,94 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální těsnění držáku trysky od renomovaného výrobce FEBI BILSTEIN, identifikovatelné pod kódem dílu 104610. Jedná se o klíčový náhradní díl v palivovém systému, jehož hlavním úkolem je zajistit těsnost spoje mezi tryskou a jejím držákem. Použití správného autodílu je zásadní pro prevenci úniku paliva, který by mohl vést k nebezpečným situacím, zhoršení spalování nebo problémům s výkonem motoru. Těsnění je vyrobeno z mědi, materiálu, který je v automobilovém průmyslu často volen pro svou schopnost odolávat vysokým teplotám a tlakům uvnitř spalovacího prostoru, zároveň však umožňuje snadnou deformaci při dotahování šroubů pro vytvoření těsného spoje. Konkrétní rozměry tohoto označení dílu jsou přesně definovány: vnější průměr dosahuje 16 mm, vnitřní průměr je 7 mm a tloušťka materiálu činí 2 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správnou montáž a funkčnost, proto je nutné před výměnou ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem. Kód 104610 slouží jako jednoznačný identifikátor, který usnadňuje vyhledání správného náhradního dílu pro konkrétní typ motoru. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnost rozměrů, protože i minimální odchylka může způsobit netěsnost. Měděné těsnění vyžaduje při montáži opatrnost, aby nedošlo k jeho poškození, ale zároveň je dostatečně pružné pro utěsnění nerovností v povrchu držáku a trysky. Tento autodíl je vhodný pro opravy, kde došlo k opotřebení původního těsnění nebo při výměně samotné trysky. Je vždy doporučeno ověřit kompatibilitu podle OEM kódu nebo konkrétního modelu vozidla, protože různé generace motorů mohou vyžadovat mírně odlišné provedení. Správná instalace tohoto těsnění držáku trysky přispívá k dlouhodobé spolehlivosti celého systému vstřikování paliva a zabraňuje nežádoucím únikům, které by mohly ovlivnit ekologické parametry jízdy. Při nákupu dílu s kódem 104610 získáváte jistotu, že pracujete s dílem, který odpovídá původním specifikacím výrobcem vozidla. Je důležité si uvědomit, že měděná konstrukce vyžaduje pravidelnou kontrolu při každé větší servisní intervenci, protože materiál může časem ztvrdnout a ztratit svou těsnící schopnost. Pokud plánujete výměnu, ujistěte se, že máte k dispozici všechny potřebné nástroje a že pracujete v čistém prostředí, aby se do systému nedostaly nečistoty. Tento náhradní díl je nezbytnou součástí údržby pro řidiče, kteří chtějí udržet svůj automobil v optimálním technickém stavu a předejít drahým opravám v budoucnu. Vždy se řiďte manuálem vozidla a ověřte si, zda je tento kód dílu kompatibilní s vaším konkrétním modelem, zejména pokud jde o starší vozy, kde se mohou vyskytovat různé varianty montáže.
Technicke specifikace
- Materiál: měď
- Tloušťka: 2 mm
- Vnitřní průměr: 7 mm
- Vnější průměr: 16 mm
- Kód výrobce: FEBI BILSTEIN 104610
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivé utěsnění spoje mezi tryskou a držákem proti úniku paliva
- Měděný materiál odolává vysokým teplotám a tlakům v palivovém systému
- Přesné rozměry (7x16x2 mm) garantují správnou montáž a těsnost
- Originální kvalita FEBI BILSTEIN pro dlouhou životnost a bezpečnost
Poznamky k instalaci
Při montáži měděného těsnění dbjte na čistotu povrchů držáku a trysky. Těsnění nepoužívejte opakovaně, vždy instalujte nové. Dotahujte šrouby držáku trysky s doporučeným momentem, aby nedošlo k poškození měkkého měděného materiálu nebo k netěsnosti. Před instalací ověřte kompatibilitu dílu 104610 s vaším vozidlem.
- Hmotnost (kg):0,002
- Materiál:měď
- Tloušťka[mm]:2,1
- vnitřní průměr [mm]:7,3
- pro OE cislo:1981.77
- Vnějżí průměr [mm]:16
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnicí kroužek, vstřikovač Common Rail ELRING 757.580 skladem 6 ks | ELRING |
23,50 Kč
19,40 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, držák trysky FEBI BILSTEIN 104611 skladem 6 ks | FEBI BILSTEIN |
23,10 Kč
19,10 Kč bez DPH
|
|
|
Tesnici krouzek, vstrikovani AJUSA 22018800 vyprodáno | AJUSA |
6,90 Kč
5,70 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, držák trysky SWAG 62 10 4610 vyprodáno | SWAG |
22,70 Kč
18,80 Kč bez DPH
|
- 3RG81247
- 3RG84232
- 3RG96007
- 3RG96017
- 3RG99200
- alpALP-006864
- AslyxAS-506378
- AUTOTEAML32150A2
- CSV electronic partsCKR1977
- Dr.Motor AutomotiveDRMKIT01
- Dr.Motor AutomotiveDRMP27
- Dr.Motor AutomotiveDRM0196
- Dr.Motor AutomotiveDRM0196S
- Dr.Motor AutomotiveDRM0196SL
- Dr.Motor AutomotiveDRM0269
- Dr.Motor AutomotiveDRM0269S
- Dr.Motor AutomotiveDRM0270
- Dr.Motor AutomotiveDRM0270S
- DÜRERKMI252023
- DÜRERKMI252023bl4
- DÜRERKMI252023s4
- DÜRERKMI252024
- DÜRERKMI252024BL4
- DÜRERKMI252024S4
- ENGITECHENT250502
- ENGITECHENT250502/3
- ENGITECHENT250503
- ENGITECHENT250736
- EQUAL QUALITYGOM716378
- FERRONTOP38920006
- FISPA83.2150A2
- GOOMNH-0011
- HOFFER80298348
- INTFRADIS10123
- INTFRADIS10146
- INTFRADIS10146BL
- INTFRADIS10152
- INTFRADIS10152BL
- INTFRADIS10152K
- INTFRADIS10543COM
- LIZARTEDRMKIT01
- LIZARTEDRMP27
- LIZARTEDRM0196
- LIZARTEDRM0196SL
- LIZARTEDRM0269
- LIZARTEDRM0270
- LIZARTEDRM0270S
- LRPI676761
- MDRGOM-NH0011
- MEAT & DORIA98348
- METZGER AUTOTEILE0873064
- METZGER AUTOTEILE0873152
- MI.R.A.55/3635
- MI.R.A.55/3656
- RECOFICIALRECCKR1977
- RESTAGRAF7710
- SIDAT83.2150A2
- STORM QUALITY PARTSSTO460006
- STORM QUALITY PARTS46000000516
- STORM QUALITY PARTS960070
- TechnikaTKA52023
- Uniqa PartsUNQ-01759567
- WILMINK GROUPWG2082342
- WILMINK GROUPWG2453156
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 HDi 150 (110kW)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi (103kW)
- CITROËN C4 I Schránky/šikmá záď (LR_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 2.0 HDi / BlueHDi 150 (110kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 2.0 HDi / BlueHDi 160 (120kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 HDi (103kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 2.0 HDi 150 (110kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 140 (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 HDi 125 (94kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 HDi 95 (72kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 HDi 125 (94kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 HDi 125 4x4 (94kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 HDi 95 (72kW)
- CITROËN JUMPY II valník/podvozek 2.0 HDi 125 (94kW)
- PEUGEOT 3008 I velkoprostorová limuzína (0U_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 3008 I velkoprostorová limuzína (0U_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 3008 I velkoprostorová limuzína (0U_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (110kW)
- PEUGEOT 3008 Van (0U_) HDi (0URHHT) (120kW)
- PEUGEOT 3008 Van (0U_) HDi 150 (0URHEM) (110kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW karoserie/kombi (3E_, 3H_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi (4BRHRH, 4BRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (110kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (110kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHHA) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHRH) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 2.0 HDi 136 / BlueHDi 136 (100kW)
- PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (110kW)
- PEUGEOT 5008 I Van (0U_) HDi 136 (0URHEM) (100kW)
- PEUGEOT 5008 I Van (0U_) HDi 150 (0URHEM) (110kW)
- PEUGEOT 5008 I Van (0U_) HDi 165 (0URHHT) (120kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi Hybrid4 AWC (147kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi RXH Hybrid4 (147kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 HDI (100kW)
- PEUGEOT 807 Van (EB_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 130 (94kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 130 4x4 (94kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 HDi 100 (72kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 HDi 130 (94kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 HDi 130 4x4 (94kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- PEUGEOT EXPERT valník/podvozek 2.0 HDi 130 (94kW)
- PEUGEOT EXPERT valník/podvozek 2.0 HDi 165 (120kW)
- PEUGEOT RCZ 2.0 HDi (120kW)



