Termostat, chladivo EPS 1.880.355S
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:EPS
- Katalogový kód:1.880.355S
- EAN:8012510283851
- Užitná čísla: Kw 580 355S, Facet 7.8355S
- V nabídce od:23.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 142,00 Kč / ks
- 171,80 Kč s DPH
- 5,94 € / 7,19 € s DPH
Informace o produktu
Tento termostat s označením EPS 1.880.355S je klíčovou součástí chladicího systému určenou pro motory s objemem 1.880 litrů. Jeho hlavní funkcí je regulace průtoku chladicí kapaliny v závislosti na teplotě motoru, čímž zajišťuje rychlé zahřátí při startu a udržování optimální provozní teploty během jízdy. Konkrétně se jedná o autodíl s otevírací teplotou 88 °C, což je standardní hodnota pro mnoho moderních spalovacích motorů, která pomáhá snižovat emise a spotřebu paliva. Průměr tělesa tohoto náhradního dílu činí 52 mm, což je kritický rozměr pro správné usazení do příslušného hrdla v bloku motoru nebo v chladicí hlavě. Významnou konstrukční vlastností je přítomnost odvzdušňovacího otvoru, který je nezbytný pro správnou funkci celého systému chlazení. Tento detail umožňuje odvětrávání vzduchových kapes, které by jinak mohly způsobit přehřívání motoru nebo vznik lokálních horkých bodů, a usnadňuje také plnění chladicího systému po výměně. Při výběru termostatu je důležité dbát na přesnou shodu s originálním kódem dílu, aby nedošlo k nesprávnému otevírání ventilu a následnému porušení tepelné rovnováhy motoru. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby, protože i u motorů se stejným objemem se mohou parametry lišit. Použití originálního nebo kvalitního náhradního termostatu s přesně definovanou otevírací teplotou je zárukou dlouhé životnosti motoru a spolehlivé funkce topení v interiéru vozu. Tento chladicí díl je navržen tak, aby odolával neustálým tepelným šokům a tlakovým výkyvům uvnitř chladicího okruhu. Správná instalace a kontrola těsnosti po výměně jsou nezbytné pro prevenci úniků chladicí kapaliny. V případě, že váš motor vykazuje známky přehřívání nebo příliš pomalého zahřívání, může být příčinou právě opotřebovaný nebo vadný termostat, který již nedrží správnou teplotu. Výměna za tento model EPS 1.880.355S s odvzdušňovacím otvorem a průměrem 52 mm je přímým řešením pro obnovení správné funkce chladicího systému.
Technicke specifikace
- Otevírací teplota: 88 °C
- Průměr tělesa: 52 mm
- Typ konstrukce: S odvzdušňovacím otvorem
- Označení dílu: EPS 1.880.355S
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje optimální provozní teplotu motoru díky přesné otevírací teplotě 88 °C
- Konstrukce s odvzdušňovacím otvorem zabraňuje vzniku vzduchových kapes v systému
- Přesný průměr 52 mm garantuje správné usazení a těsnost v chladicím okruhu
- Pomáhá snižovat spotřebu paliva a emise díky rychlému zahřátí motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dodržet správnou orientaci dílu a zkontrolovat těsnost všech připojení. Před výměnou vypusťte chladicí kapalinu a po instalaci nového termostatu systém důkladně odvzdušněte, zejména pokud je součástí dílu odvzdušňovací otvor. Ujistěte se, že průměr 52 mm odpovídá hrdlu ve vašem vozidle.
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:bez těsnění
- topení/chlazení:s odvzdusnovacim otvorem
- průměr v mm:52
- pro cislo vyrobku:1.880.355, 1.880.487
- otevírací teplota [°C]:88
- DAIHATSU90916-03040
- FORD6 163 559
- FORD6 994 257
- FORD95WM-8575-AA
- ROVERPEM10025
- TOYOTA90916-03040
- TOYOTA90916-03055
- TOYOTA90916-03078
- VWJ90 916 030 78
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 (66kW)
- FORD ESCORT V Express (AVF) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.4 i (55kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 (77kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 (77kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 (66kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.4 (55kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.4 (52kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.6 (66kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.6 i (77kW)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i (88kW)
- FORD SCORPIO I limuzína (GGE) 2.0 i (85kW)
- FORD SCORPIO I limuzína (GGE) 2.0 i (88kW)
- FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.0 i (85kW)
- FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.0 i (88kW)
- FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.0 i (85kW)
- FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.3 i 16V (108kW)
- FORD SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 2.0 i (85kW)
- FORD SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 2.3 i 16V (108kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 2.0 i (92kW)
- FORD TRANSIT autobus (E_ _) 2.0 (EBL, EBS, ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, ESL, EUS) (84kW)
- FORD TRANSIT autobus (E_ _) 2.0 CNG (84kW)
- FORD TRANSIT autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.3 16V RWD (F_B_, F_C_, F_A_) (107kW)
- FORD TRANSIT Krabice (E_ _) 2.0 (EAL, EAS) (84kW)
- FORD TRANSIT Krabice (FA_ _) 2.3 16V RWD (FAA_, FAB_, FAC_) (107kW)
- FORD TRANSIT Krabice (FA_ _) 2.3 BiFuel (105kW)
- FORD TRANSIT TOURNEO autobus 2.0 (84kW)
- FORD TRANSIT valník/podvozek (E_ _) 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S) (84kW)
- FORD TRANSIT valník/podvozek (FM_ _, FN_ _) 2.3 16V (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_) (107kW)
- TOYOTA HILUX V pick-up (_N8_, _N9_, _N10_, _N11_) 2.4 EFI 4WD (RN106_, RN110_, RN106R, RN110R) (84kW)
- TOYOTA LAND CRUISER (_J7_, _JL7_) 2.4 (RJ70_, RJ73_, RJ70RV) (81kW)
- TOYOTA LAND CRUISER (_J7_, _JL7_) 2.4 (RJ70_, RJ73_) (77kW)
- TOYOTA LAND CRUISER (_J7_, _JL7_) 2.4 (RJ70_V, RJ73_V) (84kW)
- TOYOTA LITEACE autobus (_M3_, _M4_) 1.5 (KM30LG) (52kW)
- TOYOTA LITEACE autobus (_M3_, _M4_) 1.5 (KM30LG) (51kW)
- TOYOTA LITEACE autobus (_R2_) 1.5 (KR21LG) (52kW)
- TOYOTA LITEACE Krabice (_M3_, _M4_) 1.5 (KM31_V, KM36_V, KM31RV, KM36RV) (51kW)
- TOYOTA LITEACE Krabice (_R2__V) 1.5 (KR27_V, KR27RV) (52kW)
- TOYOTA SUPRA (_A7_) 3.0 24V (MA70_, MA70) (150kW)
- TOYOTA SUPRA (_A7_) 3.0 Turbo (MA70_, MA70) (175kW)
- TOYOTA SUPRA (_A7_) 3.0 Turbo (MA70_, MA70) (173kW)



