Termostat, chladivo DAYCO DT1140H

Informace o produktu

Tento termostat od značky Dayco, s výrobním označením DT1140H, je klíčovou součástí chladicího systému moderních automobilů. Jeho hlavní funkcí je regulace průtoku chladicí kapaliny v závislosti na teplotě motoru, čímž zajišťuje rychlé zahřátí při startu a udržení optimální provozní teploty během jízdy. Konkrétně se jedná o termostat s otevírací teplotou 88 °C, což je hodnota, při které ventil začne propouštět chladivo do chladiče. Správná funkce tohoto autodílu je zásadní pro efektivní spalování, snížení emisí a ochranu motoru před přehřátím nebo zbytečným chlazením. Pokud je termostat nefunkční, může dojít k přehřívání motoru nebo naopak k dlouhému zahřívání, což zvyšuje spotřebu paliva a opotřebení. Výměna tohoto náhradního dílu je často doporučena při pravidelných servisních prohlídkách nebo při podezření na problémy s chladicím systémem. Před nákupem je nutné ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem pomocí kódu DT1140H nebo porovnáním s původním OEM číslem. Tento termostat Dayco je navržen tak, aby splňoval požadavky výrobců vozidel a poskytoval spolehlivou funkci v dlouhodobém provozu. Při montáži je důležité dbát na správné utěsnění a použití nové chladicí kapaliny, aby nedošlo k únikům nebo vzniku vzduchových kapes. Využití originálního nebo kvalitního termostatu jako je tento model od Dayco pomáhá udržet motor v ideálním tepelném režimu, což prodlužuje jeho životnost a zajišťuje bezpečnou jízdu. Nezapomeňte, že každý termostat má specifické parametry a použití nesprávného typu může vést k vážným poruchám motoru.

Technicke specifikace

• Otevírací teplota: 88 °C
• Výrobce: Dayco
• Kód dílu: DT1140H

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje optimální provozní teplotu motoru pro efektivní spalování a nižší emise
• Rychlé zahřátí motoru po startu díky přesné regulaci průtoku chladiva
• Ochrana motoru před přehřátím v náročných provozních podmínkách
• Spolehlivá funkce a dlouhá životnost díky kvalitnímu zpracování Dayco

Poznamky k instalaci

Při výměně termostatu je nutné vypustit chladicí kapalinu, odstranit starý díl a pečlivě vyčistit těsnicí plochy. Doporučuje se použít nové těsnění a doplnit systém čerstvou chladicí kapalinou. Po montáži je nezbytné provést kontrolu na úniky a provést odvzdušnění systému.