Termostat, chladivo DAYCO DT1014V

Informace o produktu

Tento produkt je termostat DAYCO DT1014V, klíčová součást chladicího systému určená pro regulaci teploty motoru. Hlavním úkolem tohoto termostatu je řídit průtok chladicí kapaliny mezi motorem a chladičem, čímž zajišťuje rychlé zahřátí motoru po startu a udržení optimální provozní teploty během jízdy. Správná funkce autodílu je nezbytná pro efektivní spalování, snížení emisí a ochranu motoru před přehřátím. Uvedený model DAYCO DT1014V je navržen tak, aby začal otevírat při dosažení teploty 90 °C, což je standardní hodnota pro mnoho moderních spalovacích motorů. Průměr tělesa tohoto náhradního dílu činí 54 mm, což je důležitý rozměr pro správné nasazení do příslušného držáku v chladicím systému vozidla. Při výběru tohoto chladicího dílu je nutné dbát na přesnou shodu s originálním označením, aby nedošlo k problémům s montáží nebo chodem motoru. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu DT1014V nebo OEM čísla vašeho vozidla, protože nesprávně zvolený termostat může vést k dlouhému zahřívání motoru nebo naopak k jeho přehřívání. Tento termostat DAYCO představuje spolehlivou volbu pro obnovení původních parametrů chladicího systému. Výměna by měla být prováděna odborně, včetně správného doplnění a odvzdušnění chladicí kapaliny, aby se zajistila bezchybná funkce celého systému. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu s přesnými parametry, jako je otevírací teplota 90 °C a průměr 54 mm, je zárukou dlouhé životnosti a bezpečného provozu vašeho automobilu.

Technicke specifikace

• Otevírací teplota: 90 °C
• Průměr tělesa: 54 mm
• Kód výrobce: DAYCO DT1014V

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje rychlé zahřátí motoru a udržení optimální provozní teploty pro efektivní spalování
• Precizní otevírací teplota 90 °C chrání motor před přehřátím a snižuje emise
• Přesný průměr 54 mm umožňuje bezproblémovou montáž do původního držáku chladicího systému

Poznamky k instalaci

Při výměně termostatu DAYCO DT1014V je nutné dodržet bezpečnostní postupy, včetně ochlazení motoru a vypuštění chladicí kapaliny. Po instalaci nového dílu s průměrem 54 mm a otevírací teplotou 90 °C je nezbytné systém důkladně odvzdušnit a doplnit chladivo na správnou hladinu, aby se předešlo vzniku vzduchových kapes a přehřívání motoru.