Teplotní spínač, větrák chladiče EPS 1.850.622

Informace o produktu

Tento teplotní spínač větráku chladiče, označený jako EPS 1.850.622, je klíčovou součástí chladicího systému motoru, která zajišťuje správnou funkci chladiče a udržuje motor v optimální pracovní teplotě. Jako náhradní díl pro větrák slouží k automatickému zapínání a vypínání chladicího ventilátoru v závislosti na teplotě chladicí kapaliny. Když teplota stoupne nad stanovenou hranici, spínač aktivuje větrák, který ochlazuje radiátor a zabraňuje přehřátí motoru. Po ochlazení kapaliny pod určitou mez spínač větrák opět vypne, čímž šetří energii a snižuje opotřebení součástek. Tento autodíl je navržen tak, aby přesně odpovídal původním specifikacím vozidla a spolehlivě plnil svou funkci v dlouhodobém provozu. Při výběru tohoto teplotního spínače větráku je důležité dbát na správnou kompatibilitu s vaším vozidlem. Kód EPS 1.850.622 slouží jako hlavní identifikátor pro ověření shody s konkrétním modelem a rokem výroby. Technické parametry, jako je velikost závitu M22x1.5 a rozměr klíče 29 mm, jsou zásadní pro bezproblémovou montáž. Tyto rozměry musí přesně odpovídat otvoru v chladiči nebo rozvodu chladicí kapaliny, aby bylo možné díl bezpečně a těsně nainstalovat. Nesprávná velikost závitu by mohla vést k netěsnostem nebo nemožnosti spínač správně utáhnout. Funkce tohoto teplotního spínače je založena na vnitřním bimetalovém prvku nebo čidlu, které reaguje na změny teploty chladicí kapaliny. Jakmile kapalina dosáhne teploty v rozmezí 82 až 87 stupňů Celsia, spínač přepne stav a umožní proudění k větráku. V opačném případě, kdy teplota klesne pod 87 stupňů a stoupne nad 82 stupňů (v závislosti na konkrétní logice zapínání a vypínání), dojde k přerušení obvodu. Tento cyklus zajišťuje, že větrák běží pouze tehdy, když je to skutečně nutné, což přispívá k efektivnímu chlazení a úspoře paliva. Je důležité pravidelně kontrolovat stav tohoto spínače, protože jeho selhání může vést k přehřátí motoru nebo naopak k zbytečnému provozu větráku, což zvyšuje hlučnost a spotřebu energie. Při montáži tohoto náhradního dílu je nutné dodržovat bezpečnostní postupy. Před výměnou by měl být motor zcela vychlazen a chladicí systém vypuštěn, aby nedošlo k popálení horkou kapalinou. Odšroubování starého spínače provedete pomocí klíče o rozměru 29 mm. Nový teplotní spínač větráku s kódem EPS 1.850.622 nainstalujete na stejné místo, přičemž dbáte na správné utažení závitu M22x1.5. Nedoporučuje se používat nadměrnou sílu, která by mohla poškodit závity v chladiči. Po instalaci doplňte chladicí kapalinu, odvětrejte systém a proveďte zkušební jízdu. Sledujte teplotní ukazatel na přístrojové desce a ověřte, zda se větrák spouští a vypíná v předepsaných teplotních intervalech. Pokud je spínač funkční, větrák by měl reagovat okamžitě po dosažení nastavené teploty. Pro jistotu je vhodné zkontrolovat i stav pojistek a relé ovládajících větrák, protože i nový spínač nefunguje správně, pokud je v elektrickém obvodu jiná závada. Tento díl je nezbytný pro bezpečný a spolehlivý provoz vašeho vozu, zejména v letních měsících nebo při jízdě v těžkém provozu.

Technicke specifikace

• Kód dílu: EPS 1.850.622
• Velikost závitu: M22x1.5
• Rozměr klíče: 29 mm
• Teplotní rozsah: 82-87 °C

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje automatické zapínání a vypínání větráku chladiče podle teploty motoru
• Přesná velikost závitu M22x1.5 pro bezproblémovou montáž do standardních chladičů
• Pomáhá předcházet přehřátí motoru a udržuje optimální pracovní teplotu
• Snížení zátěže chladicího systému a prodloužení životnosti součástek

Poznamky k instalaci

Před výměnou nechte motor vychladnout a vypusťte chladicí kapalinu. Odšroubujte starý spínač pomocí klíče 29 mm a nainstalujte nový díl EPS 1.850.622 s závitem M22x1.5. Dbejte na správné utažení bez přetahování. Po montáži doplňte kapalinu, odvětrejte systém a ověřte funkci větráku při zahřátí motoru.