Startér BOSCH 0 986 026 620
- Kategorie: Starter
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 986 026 620
- EAN:4047026874358
- V nabídce od:24.02.2025
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 3 792,50 Kč / ks
- 4 588,90 Kč s DPH
- + záloha na starý díl (?) k tomuto dílu může být účtována záloha na vratný díl, o její výši Vás budeme informovat
- 786,50 Kč
- 158,68 € / 192,00 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivý náhradní díl pro rozvod elektřiny a startování motoru? Startér BOSCH 0 986 026 620 je osvědčená volba pro vozy s 12voltovým systémem. Tento elektromotorický agregát s výkonem 1,8 kW zajišťuje plynulý a bezproblémový rozjezd, což je klíčové pro každodenní jízdu. Jde o výměnný díl, který navazuje na originální kvalitu a přesné rozměry, aby seděl do vašeho vozidla bez nutnosti úprav. Konstrukce startéru je navržena tak, aby odolala běžným provozním namáháním a teplotním výkyvům, které jsou pro motorový prostor typické. Díky třem upevňovacím otvorům a specifickému úhlu upevnění 5 stupňů se díl snadno integruje do stávajícího podvozku nebo motorového prostoru. Směr otáčení hodinových ručiček odpovídá standardnímu uspořádání převodových mechanismů u většiny osobních automobilů. Průměr příruby 62 mm a délka 232 mm jsou parametry, které musíte ověřit proti svému původnímu dílu, abyste předešli zbytečným vrácením. Závity M10x1.5 na obou stranách umožňují pevné a stabilní připojení k tělesu vozidla. Poloha levé strany a sklon 5 stupňů jsou detaily, které často rozhodují o tom, zda se startér vůbec vejde do daného prostoru. Svorka s průměrem 30,50 mm zajišťuje dobrý elektrický kontakt a minimalizuje ztráty napětí při startování. Pokud se potýkáte s pomalým startováním, klikáním nebo selháváním startéru, výměna za tento model BOSCH může být tím správným řešením. Před koupí si vždy ověřte kompatibilitu podle OEM kódu nebo VIN čísla vašeho vozidla, protože i u stejného modelu mohou existovat drobné rozdíly v montážních rozměrech. Tento díl je vhodný pro servisní zásahy i pro DIY nadšence, kteří si chtějí opravit auto sami. Kvalitní startér znamená méně stresu při ranním startování a delší životnost celého elektrického systému. Nečekejte na úplné selhání, výměna startéru je preventivní údržba, která se vyplatí. Zvolte ověřeného výrobce a přesné rozměry, abyste měli jistotu, že váš vůz vždy spolehlivě nastartuje.
Technicke specifikace
- Napětí: 12 V
- Výkon startéru: 1,8 kW
- Počet upevňovacích otvorů: 3
- Průměr příruby: 62 mm
- Délka: 232 mm
- Závit: M10x1.5
- Směr otáčení: hodinových ručiček
- Poloha: levá
- Úhel upevnění: 5 stupňů
- Svorka: 30,50 mm
Vlastnosti a vyhody
- Ověřená kvalita značky BOSCH pro spolehlivé startování motoru
- Přesné rozměry a úhly pro snadnou montáž bez úprav
- Vhodné pro 12V systémy běžných osobních automobilů
- Stabilní upevnění díky třem otvorům a závitu M10x1.5
Poznamky k instalaci
Před montáží startéru BOSCH 0 986 026 620 vždy odpojte záporný pól akumulátoru, aby nedošlo ke zkratům. Ověřte, zda se rozměry a poloha upevnění shodují s původním dílem, zejména délku 232 mm a průměr příruby 62 mm. Zajistěte, aby byl startér pevně dotažen na všech třech upevňovacích bodech a aby byl správně seřízen s ozubeným kolenem. Po připojení kontrolujte, zda se pastorek volně pohybuje a zda není viditelné opotřebení na zubech.
- vykon starteru (v kW):1,8
- Pocet upevnovacich otvoru:3
- Svorka:30, 50
- Průměr příruby [mm]:62
- směr otáčení:směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček
- Pastorek-zakladni pozice [mm]:-5,2
- provedeni starteru:Vlastni ulozeni
- délka (v mm):232
- Poloha/sklon:links
- Uhel upevneni [stupen]:5
- Rozměr úhlu rozevření čelisti [Stupen]:80
- Rozměr úhlu upevňovacího otvoru [Stupen]:5
- velikost závitu:M10X1,5
- Rozměr závitu 1:M10X1,5
- Rozměr závitu 2:M10X1,5
- napeti [V]:12
- Výměnný díl:✓
- FORD1870892
- DENSODS7T11000LE
- DENSO4380000270
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (110kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (125kW)
- FORD C-MAX II Van 2.0 TDCi (110kW)
- FORD C-MAX II Van 2.0 TDCi (125kW)
- FORD FOCUS III 2.0 TDCi (110kW)
- FORD FOCUS III 2.0 TDCi ST (136kW)
- FORD FOCUS III Sedan 2.0 TDCi (110kW)
- FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi (110kW)
- FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi ST (136kW)
- FORD GALAXY III (CK) 2.0 TDCi (88kW)
- FORD GALAXY III (CK) 2.0 TDCi (110kW)
- FORD GALAXY III (CK) 2.0 TDCi (132kW)
- FORD GALAXY III (CK) 2.0 TDCi 4x4 (110kW)
- FORD GALAXY III (CK) 2.0 TDCi 4x4 (132kW)
- FORD GALAXY III (CK) 2.0 TDCi Bi-Turbo (154kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (110kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (125kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 2.0 TDCi (110kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 2.0 TDCi (125kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi (88kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi (110kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi 4x4 (110kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi 4x4 (132kW)
- FORD KUGA II VAN 2.0 TDCi (88kW)
- FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 TDCi (110kW)
- FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 TDCi (132kW)
- FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 TDCi 4x4 (110kW)
- FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 TDCi 4x4 (132kW)
- FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 TDCi Bi-Turbo (154kW)
- FORD MONDEO V Sedan (CD) 2.0 TDCi (132kW)
- FORD MONDEO V Sedan (CD) 2.0 TDCi (110kW)
- FORD MONDEO V Sedan (CD) 2.0 TDCi 4x4 (110kW)
- FORD MONDEO V Sedan (CD) 2.0 TDCi 4x4 (132kW)
- FORD MONDEO V Sedan (CD) 2.0 TDCi Bi-Turbo (154kW)
- FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 TDCi (132kW)
- FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 TDCi (110kW)
- FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 TDCi 4x4 (132kW)
- FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 TDCi 4x4 (110kW)
- FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 TDCi Bi-Turbo (154kW)
- FORD S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi (132kW)
- FORD S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi (88kW)
- FORD S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi (110kW)
- FORD S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi 4x4 (132kW)
- FORD S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi 4x4 (110kW)
- FORD S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi BI-Turbo (154kW)



