Startér BOSCH 0 001 366 021

Informace o produktu

Startér BOSCH s označením 0 001 361 je komponenta určená pro rozběh spalovacího motoru vozidel. Tento startér je navržen pro systémy s napětím 12V a výkonem startéru 1.9 kW. Konstrukce startéru je řešena jako vlastní uložení, což zajišťuje jeho robustnost a spolehlivost. Startér disponuje dvěma upevňovacími otvory a 9 zuby, což zajišťuje efektivní záběr se zuby setrvačníku motoru. Svorka startéru je typu 50.30. Příruba startéru má průměr 82.5 mm. Směr otáčení startéru je ve smyslu otáčení hodinových ručiček. Poloha startéru je určena pro montáž na levé straně (links). Startér má pastorek v základní pozici 21 mm, vrt o průměru 13.5 mm (dvě pozice) a celkovou délku 315 mm. Úhel upevnění je 28 stupňů a úhel rozevření čelisti dosahuje 152 stupňů. Úhel upevňovacího otvoru je 28 stupňů. Tento startér je vhodný pro náhradu originálního dílu a zajišťuje spolehlivé spouštění motoru. Je důležité zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla před instalací. Startér BOSCH 0 001 361 je kvalitní a spolehlivý díl, který splňuje požadavky moderních vozidel. Díky preciznímu zpracování a kvalitním materiálům je zajištěna dlouhá životnost a bezproblémový provoz.

Technicke specifikace

• Napětí: 12V
• Výkon startéru: 1.9 kW
• Počet upevňovacích otvorů: 2
• Počet zubů: 9
• Svorka: 50.30
• Průměr příruby: 82.5 mm
• Směr otáčení: Ve smyslu otáčení hodinových ručiček
• Pastorek - základní pozice: 21 mm
• Provedení startéru: Vlastní uložení
• Vrt: 13.5 mm
• Vrt 2: 13.5 mm
• Délka: 315 mm
• Poloha/sklon: Links
• Úhel upevnění: 28 stupňů
• Rozměr úhlu rozevření čelisti: 152 stupňů
• Rozměr úhlu upevňovacího otvoru: 28 stupňů

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivé spouštění motoru
• Kvalitní provedení a dlouhá životnost
• Přesná kompatibilita s vozidly
• Robustní konstrukce pro náročné podmínky

Poznamky k instalaci

Při instalaci startéru BOSCH 0 001 361 je nutné dbát na správné utažení upevňovacích šroubů a kontrolu připojení elektrických kontaktů. Před instalací se ujistěte, že je akumulátor odpojený. Doporučuje se provést kontrolu stavu pastorku a setrvačníku motoru. Ujistěte se, že startér je správně orientován a že nedochází k zablokování mechanismu. Po instalaci proveďte test funkčnosti startéru.