Startér BOSCH 0 001 109 387

Informace o produktu

Startér BOSCH s označením 0 001 109 je komponenta určená pro rozběh spalovacího motoru vozidla. Tento startér je navržen pro systémy s napětím 12V a je kompatibilní se startéry o výkonu 2 kW. Konstrukce startéru zahrnuje dva upevňovací otvory a pastorek s 12 zuby, což zajišťuje spolehlivé zapojení do setrvačníku motoru. Startér disponuje svorkou 50.30 a přírubou o průměru 89 mm. Směr otáčení je ve směru hodinových ručiček. Startér je vybaven vlastním uložením, což přispívá k jeho robustnosti a dlouhé životnosti. Délka startéru je 255 mm a má vrt o průměru 10.5 mm (dvě pozice). Poloha startéru je pravá (rechts). Úhel upevnění a rozevření čelisti jsou oba 90 stupňů, stejně jako úhel upevňovacího otvoru. Pastorek je umístěn v základní pozici 35.6 mm. Tento startér je vhodný pro náhradu originálního dílu a zajišťuje spolehlivé spouštění motoru. Je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla před instalací. Startér BOSCH 0 001 109 je navržen pro dlouhodobé a bezproblémové používání v náročných provozních podmínkách. Díky kvalitnímu zpracování a použitým materiálům zaručuje spolehlivý start motoru i při nízkých teplotách. Tento startér představuje optimální řešení pro obnovu funkčnosti startovacího systému vozidla.

Technicke specifikace

• Napětí: 12V
• Výkon startéru: 2 kW
• Počet upevňovacích otvorů: 2
• Počet zubů: 12
• Svorka: 50.30
• Průměr příruby: 89 mm
• Směr otáčení: Ve směru hodinových ručiček
• Pozice pastorku: 35.6 mm
• Provedení startéru: Vlastní uložení
• Vrt 1: 10.5 mm
• Vrt 2: 10.5 mm
• Délka: 255 mm
• Poloha: Rechts
• Úhel upevnění: 90 stupňů
• Úhel rozevření čelisti: 90 stupňů
• Úhel upevňovacího otvoru: 90 stupňů

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivé spouštění motoru
• Kvalitní provedení a dlouhá životnost
• Kompatibilita s 12V systémy
• Vhodné pro náhradu originálního dílu

Poznamky k instalaci

Při instalaci startéru BOSCH 0 001 109 je nutné dbát na správné utažení upevňovacích šroubů a kontrolu připojení kabelů. Před instalací se ujistěte, že je akumulátor odpojený. Doporučuje se provést kontrolu stavu pastorku a setrvačníku. Ujistěte se, že startér je správně zarovnán s setrvačníkem, aby nedošlo k poškození zubů. Po instalaci zkontrolujte funkčnost startéru a správné otáčení motoru.