Startér BOSCH 0 001 109 289

Informace o produktu

Startér BOSCH 0 001 109 289 je spolehlivý a výkonný elektromotor určený k rozběhu spalovacího motoru vozidla. Tento startér je navržen pro systémy s napětím 12V a poskytuje výkon 2.1 kW. Konstrukce startéru zahrnuje pastorek s 9 zuby a 2 závity, zajišťující efektivní přenos síly. Startér je vybaven svorkou 50.30 pro připojení k elektrickému systému vozidla. Příruba startéru má průměr 76.2 mm a startér se otáčí ve směru hodinových ručiček. Jeho provedení s vlastním uložením zajišťuje stabilitu a dlouhou životnost. Montážní závit je typu M10x1.5 a jeho délka je 246 mm. Šířka startéru činí 90.6 mm a výška 163 mm. Startér je určen pro montáž na levé straně (links) s úhlem upevnění 9 stupňů a úhlem rozevření čelisti 171 stupňů. Úhel upevňovacího otvoru je 9 stupňů. Tento startér je vhodný pro širokou škálu vozidel a nabízí spolehlivé startování za různých podmínek. Jeho robustní konstrukce a kvalitní materiály zaručují dlouhou životnost a minimální nároky na údržbu. Startér BOSCH 0 001 109 289 představuje optimální řešení pro náhradu vadného startéru nebo pro upgrade stávajícího systému.

Technicke specifikace

• Napětí: 12V
• Výkon startéru: 2.1 kW
• Počet závitů: 2
• Počet zubů: 9
• Svorka: 50.30
• Průměr příruby: 76.2 mm
• Směr otáčení: Ve smyslu otáčení hodinových ručiček
• Pastorek - základní pozice: 21 mm
• Provedení startéru: Vlastní uložení
• Velikost závitu: M10
• Rozměr závitu 1: M10x1.5
• Délka: 246 mm
• Šířka: 90.6 mm
• Výška: 163 mm
• Poloha/sklon: Links
• Úhel upevnění: 9 stupňů
• Rozměr úhlu rozevření čelisti: 171 stupňů
• Rozměr úhlu upevňovacího otvoru: 9 stupňů

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivé startování motoru
• Kvalitní provedení a dlouhá životnost
• Vhodné pro 12V systémy
• Snadná instalace

Poznamky k instalaci

Při instalaci startéru BOSCH 0 001 109 289 se ujistěte, že je správně upevněn a všechny elektrické spoje jsou bezpečně připojeny. Doporučuje se používat momentový klíč pro dotažení šroubů dle specifikace výrobce vozidla. Před instalací odpojte záporný pól akumulátoru. Zkontrolujte stav pastorku a v případě opotřebení jej vyměňte. Ujistěte se, že startér je správně seřízen s setrvačníkem motoru.