Šroub, stojan ložiska-kliková hřídel DT Spare Parts 4.40103

Informace o produktu

Šroub, stojan ložiska-kliková hřídel od výrobce DT Spare Parts, katalogové číslo 4.40103, je komponenta určená pro upevnění ložisek na klikové hřídeli. Tento šroub je vyroben s ohledem na vysokou pevnost a spolehlivost, což zajišťuje bezpečné a trvalé spojení. Jeho konstrukce a materiálové provedení jsou optimalizovány pro náročné provozní podmínky v automobilových motorech. Šroub je opatřen závitem M18 x 1.5 a jeho délka činí 31 mm. Kvalita materiálu odpovídá třídě 10.9, což zaručuje vysokou odolnost proti namáhání a deformaci. Použití kvalitních materiálů a precizní výroba zajišťují dlouhou životnost a minimální riziko selhání. Tento díl je vhodný pro širokou škálu vozidel a motorů, kde je vyžadována vysoká spolehlivost a pevnost upevňovacích prvků. Jeho instalace by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem s použitím správného nářadí a dodržením doporučených postupů. Dodržování správného utahovacího momentu je klíčové pro zajištění optimálního výkonu a bezpečnosti. Šroub je dodáván s 2letou zárukou, která pokrývá vady materiálu a zpracování. Hmotnost netto šroubu je 123 gramů. Při výměně tohoto dílu se doporučuje zkontrolovat i stav okolních komponent, jako jsou ložiska a těsnění, aby se předešlo dalším problémům.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 4.40103
• Výrobce: DT Spare Parts
• Závit: M18 x 1.5
• Délka (mm): 31
• Jakost/třída: 10.9
• Hmotnost netto [g]: 123

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká pevnost a odolnost díky kvalitě materiálu 10.9.
• Spolehlivé upevnění ložisek na klikové hřídeli.
• 2letá záruka pro klid a jistotu.

Poznamky k instalaci

Při instalaci šroubu, stojanu ložiska-kliková hřídel DT Spare Parts 4.40103 se ujistěte, že závit je čistý a nepoškozený. Použijte správný utahovací moment dle specifikace výrobce vozidla. Doporučuje se použít dynamický klíč pro zajištění přesného utažení. Před instalací zkontrolujte stav ložisek a těsnění. Po instalaci proveďte kontrolu správnosti upevnění. Nedodržení správného utahovacího momentu může vést k poškození dílu nebo okolních komponent.