Sroub, ozubene kolo, vackova hridel FEBI BILSTEIN 46364

Informace o produktu

Tento produkt je originální šroub ozubeného kola válcové hřídele od renomovaného výrobce FEBI BILSTEIN, který nese výrobní číslo 46364. Jedná se o klíčový autodíl určený pro bezpečné a přesné uchycení ozubeného kola na válcovou hřídel (často označovanou jako vačková hřídel) v motorových agregátech. Správné uchycení tohoto prvku je zásadní pro správnou funkci rozvodového systému, protože jakákoliv volnost nebo nesprávné utažení může vést k chybám v časování ventilů a následně k vážnému poškození motoru. Označení dílu 46364 zajišťuje, že zákazník dostává přesně tu komponentu, která byla vyvinuta pro konkrétní typy vozů, čímž se eliminuje riziko nekompatibility. Kód dílu je primárním identifikačním znakem při objednávání náhradního dílu a je nutné jej porovnat s původním šroubem ve vozidle před výměnou. Hlavní funkcí tohoto šroubu je přenášet sílu potřebnou k udržení ozubeného kola na svém místě během provozu motoru, který je vystaven vysokým otáčkám a vibracím. Náhradní díl FEBI BILSTEIN 46364 je vyroben s důrazem na přesnost rozměrů, aby odpovídal původním specifikacím výrobce vozu. Klíčovým parametrem je zde délka 30 mm, která je kritická pro správné zapojení do závitu a zajištění dostatečné hloubky uchycení bez rizika poškození vnitřních částí hřídele nebo bloku motoru. Pokud by byl použit šroub s jinou délkou, mohlo by dojít k nedostatečnému utažení nebo naopak k narušení vnitřní struktury komponenty. Dalším důležitým technickým údajem je rozměr vnějšího závitu M10 x 1.25. Tento standardní metrický závit s roztečí 1,25 mm je běžně používaný v automobilovém průmyslu pro upevňování kritických součástí motoru. Je nezbytné, aby nový autodíl měl identickou rozteč závitu jako původní šroub, aby bylo možné jej snadno a bezpečně nasadit do matice nebo závitu v hlavě válcové hřídele. Jakákoliv odchylka v rozteči by znemožnila montáž nebo by vedla k poškození závitu, což by vyžadovalo nákladnou opravu. Profil hlavy šroubu je vnější šestihran, což umožňuje jeho montáž a demontáž pomocí standardních nástrojů, jako jsou imbusové klíče nebo ráčny s příslušnou hlavou. Tento tvar zajišťuje dostatečný přenos krouticího momentu při utahování, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Při výběru tohoto šroubu ozubeného kola je důležité ověřit kompatibilitu nejen podle OEM kódu 46364, ale také podle konkrétního modelu vozu a roku výroby. I když se zdá, že šroub s danými rozměry může pasovat do více typů motorů, výrobce FEBI BILSTEIN často specifikuje použití pro určité skupiny vozů. Doporučujeme proto před objednáním porovnat kód dílu s katalogem vašeho vozidla nebo se poradit s odborníkem. Použití správného náhradního dílu je zárukou dlouhé životnosti rozvodového systému a bezpečnosti jízdy. Tento šroub je navržena tak, aby odolávala tepelným výkyvům a mechanickému namáhání, které jsou v motoru běžné. Výměna opotřebovaného nebo poškozeného šroubu za nový kus s označením 46364 je preventivní opatření, které může zabránit drahým opravám v budoucnu. Při montáži je nutné dbát na dodržení doporučeného utahovacího momentu, který je specifikován výrobcem vozu, aby nedošlo k přetažení závitu nebo k uvolnění spoje v průběhu času. Správně nainstalovaný autodíl zajišťuje stabilitu celého rozvodového systému a přispívá k hladkému chodu motoru.

Technicke specifikace

• Délka: 30 mm
• Rozměr vnějšího závitu: M10 x 1.25
• Profil hlavy šroubu: Vnější šestihran
• Výrobce: FEBI BILSTEIN
• Číslo dílu: 46364

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry (délka 30 mm a závit M10 x 1.25) zajišťují bezproblémovou montáž a správné uchycení ozubeného kola.
• Profil hlavy s vnějším šestihranem umožňuje snadnou montáž a demontáž pomocí standardních nástrojů.
• Výrobce FEBI BILSTEIN garantuje kvalitu odpovídající původním specifikacím pro spolehlivý chod motoru.
• Použití správného šroubu s kódem 46364 předchází poškození rozvodového systému a zajišťuje bezpečnost jízdy.

Poznamky k instalaci

Před montáží vždy ověřte kompatibilitu šroubu podle čísla dílu 46364 a porovnejte délku 30 mm s původním dílem. Při utahování dodržujte doporučený moment stanovený výrobcem vozu, abyste předešli poškození závitu nebo hřídele. Používejte kvalitní nástroje odpovídající profilu vnějšího šestihranu.