Sroub, napinaci kladka FEBI BILSTEIN 15907
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FEBI BILSTEIN
- Katalogový kód:15907
- EAN:4027816159070
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 45,60 Kč / ks
- 55,20 Kč s DPH
- 1,91 € / 2,31 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální napínací šroub od výrobce FEBI BILSTEIN s výrobním číslem 15907, který slouží jako klíčová součást pro správné napnutí řemenu v motorovém prostoru vašeho vozidla. Šroub je nezbytným prvkem pro udržení optimálního napětí napínací kladky, což zajišťuje spolehlivou funkci celého rozvodového nebo příslušenostního systému. Bez správně nastaveného napětí může dojít k prokluzu řemenu, jeho předčasnému opotřebení nebo v krajním případě k jeho přetržení, což by mohlo vést k vážným mechanickým poškozením motoru. Tento náhradní díl je navržen tak, aby přesně odpovídal původním specifikacím výrobce vozu, a tím zajistil dlouhodobou stabilitu a bezpečnost provozu. Při výběru tohoto napínacího šroubu je důležité dbát na přesné rozměry, které jsou u modelu FEBI BILSTEIN 15907 definovány jako délka 30 mm a délka závitu pod hlavou 15 mm. Závit má rozměr M8 x 1,5, což je standardní metrický závit s roztečí 1,5 mm, a hlava šroubu je vybavena vnějším šestihranem pro snadnou montáž pomocí běžného nástroje. Tyto parametry jsou kritické pro zajištění správného uchycení a funkčnosti v daném typu motoru. Před instalací je vždy vhodné ověřit kompatibilitu dílu s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby, protože i zdánlivě podobné šrouby se mohou lišit v délce nebo profilu závitu. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento šroub od FEBI BILSTEIN, minimalizuje riziko selhání a prodlužuje životnost celého napínacího systému. V případě výměny napínací kladky nebo řemene je často nutné vyměnit i tento šroub, aby se předešlo problémům s uvolněním nebo nesprávným napětím v budoucnu. Tento autodíl je tedy ideální volbou pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivé řešení pro údržbu motoru a chtějí se vyhnout častým návštěvám servisu. Při montáži věnujte pozornost správnému dotahování šroubu podle doporučeného momentu, aby nedošlo k poškození závitu nebo deformaci komponent. Díky preciznímu zpracování a dodržení výrobních tolerancí zajišťuje tento šroub dlouhou životnost a bezproblémový chod motoru v každém provozním režimu.
Technicke specifikace
- Kód dílu: FEBI BILSTEIN 15907
- Celková délka: 30 mm
- Rozměr závitu: M8 x 1,5
- Délka závitu pod hlavou: 15 mm
- Profil hlavy: vnější šestihran
Vlastnosti a vyhody
- Přesné dodržení rozměrů zajišťuje správné napětí napínací kladky a spolehlivou funkci řemenu
- Vnější šestihran umožňuje snadnou a rychlou montáž standardním nástrojem
- Kvalitní zpracování odpovídá původním specifikacím výrobce vozu pro dlouhou životnost
- Zabraňuje prokluzu řemenu a předchází předčasnému opotřebení napínacího systému
Poznamky k instalaci
Při montáži tohoto napínacího šroubu je nutné dodržet doporučený utahovací moment stanovený výrobcem vozidla. Před instalací zkontrolujte stav závitu a ujistěte se, že je čistý a bez poškození. Ověřte kompatibilitu dílu s vaším vozidlem podle kódu 15907 nebo OEM čísla před zahájením práce.
- délka (v mm):30
- Hlava sroubu -/ Profil matky:vnejsi sestihran
- Délka żroubu pod hlavou [mm]:15
- Rozměr vnějšího závitu:M8 x 1,5
- FORD1 386 866
- FORD1 663 884
- FORD USAW700001S309
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Šroub CONTINENTAL CTAM V41037 vyprodáno | CONTINENTAL CTAM |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
- A.Z. MeisterteileAZMT-30-058-2337
- AISINTKFD-7001
- AISINTKFD-7101
- AISINTSFD-001
- AUTOKIT04.5013
- BÖLKBOL-D021073
- BTESZK06150
- EUROREPAR1611884680
- GATESZ80294
- GATES-AUZ80294
- MABYPARTSOBK010231
- MICHELIN EnginePartsSMAWK0007-1
- MOVISASTK0823
- OPTIBELTKE 1005
- REPKITRKTK0823
- RUVILLE550015
- Saleri SILTK1015
- SWAG50 22 0001
- FORD COUGAR (EC_) 2.0 16V (96kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 XR3i 16V 4x4 (77kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.8 i 16V (77kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V 4x4 (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (EDA, EHC) (85kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (85kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 Turbo D (51kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.8 16V (85kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (85kW)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 16V (77kW)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 XR2i 16V (96kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V 4x4 (85kW)
- FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I limuzína (GBP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V (82kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V (85kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V 4x4 (85kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V (100kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 (97kW)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 (100kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II (BAP) 2.0 i (96kW)
- FORD MONDEO II limuzína (BFP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II limuzína (BFP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II limuzína (BFP) 2.0 i (96kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i (66kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.8 i (85kW)
- FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.0 i (96kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V (77kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V (96kW)



