Šroub kola mb M20X1,5X84 závit 39MM Febi FE02666

Informace o produktu

Šroub kola mb M20X1,5X84 závit 39MM Febi FE02666 je upevňovací prvek určený pro kola vozidel. Tento šroub je vyroben z oceli a povrchově upraven fosfátováním pro zvýšení odolnosti proti korozi. Jeho rozměry odpovídají standardu M20 x 1.5 s délkou 84 mm pod hlavou a celkovou délkou 93 mm. Průměr vnějšího závitu je 36 mm a průměr hlavy šroubu činí 30 mm. Šroub je klasifikován jako jakost 10.9, což zaručuje vysokou pevnost a spolehlivost. Délka driku šroubu je 44 mm a výška hlavy šroubu je 8 mm. Tento šroub je určen pro montáž na zadní nápravu. Jeho hmotnost je 0.234 kg. Šroub je dodáván ve starším provedení (bool: staré provedení: 1). Použití kvalitního materiálu a precizní výroba zajišťují dlouhou životnost a bezpečné upevnění kola. Díky fosfátované povrchové úpravě je šroub odolný vůči nepříznivým vlivům prostředí a minimalizuje se riziko zadírání závitu. Tento díl je vhodný pro náročné provozní podmínky a splňuje požadavky na bezpečnost a spolehlivost. Jeho instalace vyžaduje dodržení správného utahovacího momentu, aby nedošlo k poškození závitu nebo kola. Při výměně šroubů kola je doporučeno používat vždy kompletní sadu a dodržovat doporučení výrobce vozidla.

Technicke specifikace

• Závit: M20 x 1.5
• Délka pod hlavou: 84 mm
• Celková délka: 93 mm
• Jakost/třída: 10.9
• Materiál: Ocel
• Povrchová úprava: Fosfátováno
• Průměr závitu: 36 mm
• Průměr hlavy: 30 mm
• Délka driku: 44 mm
• Výška hlavy: 8 mm
• Hmotnost: 0.234 kg

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká pevnost a spolehlivost díky kvalitě 10.9
• Odolnost proti korozi díky fosfátované povrchové úpravě
• Přesné rozměry pro správnou montáž
• Určeno pro zadní nápravu
• Starší provedení (bool: staré provedení: 1)

Poznamky k instalaci

Při instalaci šroubu kola je nezbytné dodržovat doporučený utahovací moment stanovený výrobcem vozidla. Před instalací zkontrolujte stav závitu na náboji a ujistěte se, že je čistý a nepoškozený. Používejte vždy správný klíč a vyhněte se přetěžování šroubu. Doporučuje se výměna všech šroubů kola najednou, aby se zajistilo rovnoměrné zatížení a zabránilo se nerovnoměrnému opotřebení. Po ujetí prvních 50-100 km po výměně šroubů kola zkontrolujte utažení.