Sroub kola DT Spare Parts 4.91230

Informace o produktu

Sroub kola DT Spare Parts s označením 4.91230 je určen pro upevnění kol na vozidlech. Tento sroub je kompatibilní s originálním dílem s číslem 318 401 0071. Jeho konstrukce a provedení zajišťují spolehlivé a bezpečné spojení kola s nábojem. Sroub je vyroben z kvalitní oceli, která splňuje požadavky na pevnost a odolnost proti korozi. Jeho povrchová úprava přispívá k dlouhé životnosti a estetickému vzhledu. Délka sroubu pod hlavou činí 62 mm a celková délka je 70 mm. Sroub disponuje metrickým závitem M20 x 1.5 a je určen pro použití s klíčem o rozměru 27 mm. Kvalita materiálu je třídy 10.9, což zaručuje vysokou mechanickou pevnost a odolnost proti namáhání. Sroub je dodáván s přídavným materiálem, který zvyšuje jeho odolnost a funkčnost. Čistá hmotnost jednoho sroubu je 270 gramů. Tento díl je vhodný pro náročné provozní podmínky a splňuje přísné bezpečnostní normy. Použití kvalitních materiálů a precizní výroba zajišťují dlouhou životnost a spolehlivost. Sroub kola DT Spare Parts 4.91230 představuje optimální řešení pro náhradu opotřebovaného nebo poškozeného sroubu kola a zajišťuje bezpečný provoz vozidla. Jeho instalace je jednoduchá a rychlá, což minimalizuje čas potřebný pro opravu. Produkt je opatřen zárukou 2 roky.

Technicke specifikace

• OE číslo: 318 401 0071
• Délka (mm): 70
• Velikost závitu: M20 x 1.5
• Rozměr klíče: 27
• Jakost/třída: 10.9
• Délka žroubu pod hlavou [mm]: 62
• Hmotnost netto [g]: 270

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká pevnost a odolnost díky kvalitní oceli třídy 10.9.
• Kompatibilita s originálním dílem 318 401 0071.
• Zvýšená odolnost díky přídavnému materiálu.
• Spolehlivé a bezpečné upevnění kola.

Poznamky k instalaci

Při instalaci sroubu kola je nutné dodržovat doporučený utahovací moment stanovený výrobcem vozidla. Před instalací zkontrolujte stav závitu na náboji a ujistěte se, že je čistý a nepoškozený. Používejte kvalitní nářadí a postupujte podle pokynů v servisní dokumentaci. Po instalaci sroubů kola zkontrolujte jejich utažení po ujetí prvních 50-100 km. Nedodržení správného utahovacího momentu může vést k uvolnění sroubů a ohrožení bezpečnosti.