Sroub kola DT Spare Parts 10.20001

Informace o produktu

Sroub kola od výrobce DT Spare Parts, katalogové číslo 10.20001, je určen pro upevnění kol na vozidlech. Tento sroub je kompatibilní s originálním dílem s OE číslem 21020997. Je vyroben z kvalitní oceli a dosahuje pevnostní třídy 10.9, což zaručuje vysokou odolnost proti namáhání a dlouhou životnost. Sroub má metrický závit M22 x 1.5 a průměr vlákna 60 mm. Délka sroubu pod hlavou činí 97 mm a průměr hlavy sroubu je 36 mm. Hmotnost netto jednoho sroubu je 357.5 gramů. Použití kvalitního materiálu a precizní výroba zajišťují spolehlivé a bezpečné upevnění kola. Sroub je vhodný pro náročné provozní podmínky a splňuje požadavky na bezpečnost a funkčnost. Díky své konstrukci a materiálovému provedení je sroub odolný proti korozi a opotřebení. Při výměně sroubů kol je důležité dodržovat správný utahovací moment, aby nedošlo k poškození závitu nebo kola. Tento sroub je důležitou součástí systému kol a přispívá k bezpečnosti jízdy. Je doporučeno pravidelně kontrolovat stav sroubů kol a v případě potřeby je vyměnit. Použití kvalitních sroubů kol je klíčové pro zajištění bezpečnosti a spolehlivosti vozidla. Sroub kola DT Spare Parts 10.20001 představuje spolehlivé a odolné řešení pro upevnění kol.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 10.20001
• OE číslo: 21020997
• Velikost závitu: M22 x 1.5
• Jakost/třída: 10.9
• Průměr vlákna: 60 mm
• Průměr hlavy sroubu: 36 mm
• Délka sroubu pod hlavou: 97 mm
• Hmotnost netto: 357.5 g

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká pevnost a odolnost díky kvalitní oceli a třídě 10.9
• Kompatibilita s originálním dílem (OE číslo 21020997)
• Spolehlivé a bezpečné upevnění kola
• Odolnost proti korozi a opotřebení

Poznamky k instalaci

Při instalaci sroubu kola je nezbytné dodržovat správný utahovací moment doporučený výrobcem vozidla. Před instalací zkontrolujte stav závitu na náboji kola a ujistěte se, že je čistý a nepoškozený. Používejte kvalitní nářadí a postupujte podle doporučených postupů. Po instalaci sroubů kol zkontrolujte jejich utažení po ujetí prvních 50-100 km. Nedodržení správného utahovacího momentu může vést k poškození sroubů, náboje kola nebo kola samotného.