Sroub kola DT Spare Parts 10.10000

Informace o produktu

Sroub kola DT Spare Parts 10.10000 je upevňovací prvek určený pro kola vozidel. Tento sroub je vyroben s ohledem na vysokou pevnost a spolehlivost, což zajišťuje bezpečné upevnění kola k náboji. Sroub je vyroben z kvalitní oceli a jeho povrchová úprava chrání proti korozi a opotřebení. Parametry sroubu zahrnují délku 110 mm, velikost závitu M22 x 2 a jakost 10.9, což zaručuje vysokou nosnost a odolnost proti namáhání. Délka závitu 1 činí 43 mm a délka závitu 2 je 28 mm. Průměr hlavy sroubu je 32 mm a délka sroubu pod hlavou je 48 mm. Hmotnost netto sroubu je 319 gramů. Tento sroub je vhodný pro použití v nákladních vozidlech a jiných typech vozidel, kde je vyžadována vysoká pevnost a spolehlivost upevňovacích prvků. Dodržování správného utahovacího momentu je klíčové pro zajištění bezpečnosti a funkčnosti kola. Při výměně sroubů kol se doporučuje používat kvalitní nářadí a dodržovat doporučené postupy. Pravidelná kontrola stavu sroubů kol je důležitá pro prevenci potenciálních problémů a zajištění bezpečnosti provozu vozidla. Sroub DT Spare Parts 10.10000 splňuje přísné požadavky na kvalitu a bezpečnost, což z něj činí spolehlivou volbu pro profesionální použití i pro náročné amatérské mechaniky. Záruka na tento produkt je 2 roky.

Technicke specifikace

• Délka: 110 mm
• Velikost závitu: M22 x 2
• Jakost/třída: 10.9
• Délka závitu 1: 43 mm
• Délka závitu 2: 28 mm
• Průměr hlavy sroubu: 32 mm
• Délka sroubu pod hlavou: 48 mm
• Hmotnost netto: 319 g

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká pevnost a odolnost díky jakosti 10.9
• Spolehlivé upevnění kola k náboji
• Odolnost proti korozi a opotřebení
• Záruka 2 roky

Poznamky k instalaci

Při instalaci sroubu kola DT Spare Parts 10.10000 je nezbytné dodržovat doporučený utahovací moment stanovený výrobcem vozidla. Používejte kvalitní nářadí a ujistěte se, že závit je čistý a nepoškozený. Po instalaci zkontrolujte, zda je sroub správně utažen a zda nedochází k uvolňování. Doporučuje se provádět pravidelnou kontrolu utažení sroubů kol, zejména po prvních několika stovkách kilometrů po výměně.