Šroub hřídele převodovky Citroen/Peugeot M40 výstupní hřídel 230486

Informace o produktu

Šroub hřídele převodovky, určený pro vozy Citroen a Peugeot. Tento díl slouží k upevnění výstupní hřídele převodovky. Kód dílu je 230486. Šroub je kompatibilní s převodovkami, které využívají standardní závit M40. Jeho primární funkcí je zajištění pevného a spolehlivého spojení, čímž přispívá k bezpečnému přenosu výkonu. Použití kvalitního materiálu zajišťuje odolnost proti opotřebení a korozi. Díky přesnému zpracování je zaručena snadná instalace a dlouhá životnost. Šroub je navržen tak, aby splňoval požadavky na pevnost a odolnost v náročných provozních podmínkách. Jeho správná funkce je klíčová pro optimální výkon a bezpečnost vozidla. Při výměně se doporučuje dodržovat správný utahovací moment, aby nedošlo k poškození závitu nebo samotného šroubu. Tento šroub je důležitou součástí mechanismu převodovky a jeho výměna by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem. Při instalaci je nutné zkontrolovat stav okolních dílů, jako jsou ložiska a těsnění, a případně je vyměnit. Použití tohoto šroubu zajišťuje spolehlivý chod převodovky a minimalizuje riziko poruch. Jeho konstrukce je optimalizována pro maximální účinnost a dlouhou životnost. Díky preciznímu provedení a kvalitnímu materiálu je tento šroub ideální náhradou za opotřebovaný nebo poškozený díl.

Technicke specifikace

• Závit: M40
• Kód dílu: 230486
• Určení: Výstupní hřídel převodovky

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje pevné a spolehlivé spojení výstupní hřídele.
• Odolnost proti opotřebení a korozi.
• Snadná instalace a dlouhá životnost.

Poznamky k instalaci

Při instalaci šroubu hřídele převodovky 230486 se ujistěte, že závit je čistý a nepoškozený. Použijte správný utahovací moment dle specifikace výrobce vozidla. Doporučuje se použít momentový klíč. Před instalací zkontrolujte stav okolních dílů, jako jsou ložiska a těsnění. V případě potřeby je vyměňte. Po instalaci zkontrolujte, zda je šroub správně utažen a zda nedochází k úniku oleje. Nedodržení správného utahovacího momentu může vést k poškození závitu nebo samotného šroubu a následným poruchám převodovky.