Šroub hlavy válců vite testa - F1CE0481 M12X1,5X164 Mec-Diesel

Informace o produktu

Šroub hlavy válců F1CE0481 M12X1,5X164 Mec-Diesel je komponenta určená k upevnění hlavy válců k bloku motoru. Tento díl zajišťuje pevné a spolehlivé spojení, které je klíčové pro správnou funkci spalovacího procesu a celkové utěsnění motoru. Šroub je vyroben s ohledem na vysoké namáhání a teploty, které v oblasti spalovacího prostoru vznikají. Jeho rozměry M12X1,5X164 definují metrický závit, průměr a délku šroubu. Použití kvalitního materiálu a přesné výroby zaručuje dlouhou životnost a odolnost proti korozi. Správné utažení tohoto šroubu je zásadní pro zabránění úniku komprese a chladicí kapaliny, a tím i pro udržení optimálního výkonu motoru. Nedostatečné utažení může vést k poškození těsnění hlavy válců a následným nákladným opravám. Při výměně šroubů hlavy válců se doporučuje vždy používat nové díly a dodržovat specifikace výrobce motoru ohledně utahovacího momentu. Tento šroub je kompatibilní s Mec-Diesel motory a je vhodný pro náhradní díly a servisní opravy. Jeho instalace vyžaduje odborné znalosti a použití správného nářadí. Při manipulaci se šroubem je nutné dbát na čistotu a zabránit poškození závitu. Použití tohoto šroubu přispívá k bezpečnému a efektivnímu provozu vozidla.

Technicke specifikace

• Závit: M12X1,5
• Délka: 164 mm
• Označení výrobce: F1CE0481
• Vhodné pro: Mec-Diesel

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje pevné a spolehlivé spojení hlavy válců.
• Odolnost proti vysokým teplotám a namáhání.
• Kompatibilita s Mec-Diesel motory.

Poznamky k instalaci

Při instalaci šroubu hlavy válců F1CE0481 M12X1,5X164 Mec-Diesel je nezbytné dodržovat doporučený utahovací moment stanovený výrobcem motoru. Před instalací je nutné očistit závitové otvory v bloku motoru a hlavě válců. Doporučuje se používat dynamický klíč pro zajištění přesného utažení. Po utažení je nutné zkontrolovat, zda jsou všechny šrouby správně dotažené. V případě potřeby je možné použít těsnicí pastu na závit pro zvýšení těsnosti spojení. Při výměně šroubů je vždy nutné vyměnit všechny šrouby hlavy válců najednou, aby se zajistilo rovnoměrné utažení a zabránilo se deformaci hlavy válců.