Šroub hlavy válců M11X143 50057948

Informace o produktu

Šroub hlavy válců M11X143 s katalogovým číslem 50057948 je spojovací prvek určený pro upevnění hlavy válců k bloku motoru. Tento šroub je kritickou součástí motoru, zajišťující správné utěsnění spalovací komory a tím i optimální výkon a spolehlivost. Jeho správná instalace a dotažení jsou nezbytné pro zabránění úniku kompresních plynů a chladicí kapaliny. Šroub je vyroben z kvalitní oceli, která zajišťuje vysokou pevnost a odolnost proti korozi. Rozměry šroubu jsou M11X143, což znamená, že má metrický závit o průměru 11 mm a délku 143 mm. Použití správného šroubu hlavy válců je zásadní pro dlouhou životnost a bezproblémový chod motoru. Nedodržení správných specifikací může vést k poškození motoru a nákladným opravám. Doporučuje se vždy používat originální díly nebo díly srovnatelné kvality. Při výměně šroubů hlavy válců je důležité dodržovat doporučený postup výrobce, včetně správného utahovacího momentu. Při montáži je nutné zkontrolovat čistotu závitů a použít vhodné mazivo pro snížení tření a zabránění zadření. Tento šroub je kompatibilní s širokou škálou motorů, ale je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla. Pravidelná kontrola a výměna šroubů hlavy válců je součástí preventivní údržby motoru a přispívá k jeho spolehlivosti a dlouhé životnosti. Použití kvalitního šroubu hlavy válců je investicí do budoucího provozu vozidla.

Technicke specifikace

• Závit: M11X143
• Katalogové číslo: 50057948

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká pevnost a odolnost proti korozi.
• Zajišťuje správné utěsnění hlavy válců.
• Přispívá k optimálnímu výkonu motoru.

Poznamky k instalaci

Při instalaci šroubu hlavy válců M11X143 50057948 je nezbytné dodržovat doporučený utahovací moment stanovený výrobcem vozidla. Před instalací zkontrolujte čistotu závitů a použijte vhodné mazivo. Ujistěte se, že šroub je správně dotažen, aby nedošlo k úniku kompresních plynů nebo chladicí kapaliny. Doporučuje se výměna všech šroubů hlavy válců najednou, aby se zajistila rovnoměrná komprese a zabránilo se deformaci hlavy válců.