Šroub, držák vstřikovací trysky ET ENGINETEAM BS0048
- Kategorie: Vstrikovaci ventil/tryska/drzak trysky/PDE
- Výrobce:ET ENGINETEAM
- Katalogový kód:BS0048
- EAN:8592779046157
- V nabídce od:07.07.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pátek 6.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pátek 6.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pondělí 9.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pondělí 9.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pátek 6.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pondělí 9.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 5.11.2026 |
- Vaše cena: 66,90 Kč / ks
- 81,00 Kč s DPH
- 2,80 € / 3,39 € s DPH
Informace o produktu
Tento šroub držáku vstřikovací trysky s označením ET ENGINETEAM BS0048 je klíčovou součástí pro bezpečné uchycení vstřikovacího systému v motoru. Jeho hlavní funkcí je zajistit pevné a stabilní spojení mezi vstřikovacím čerpadlem, tryskou a blokem motoru, čímž přispívá k správnému tlaku a dávkování paliva. Použití originálního nebo vysoce kvalitního náhradního dílu je nezbytné pro udržení těsnosti celého systému a prevenci úniků paliva, které by mohly vést k narušení chodu motoru nebo poškození okolních komponent. Tento autodíl je navržen tak, aby odolával vysokým teplotám a vibracím typickým pro provoz spalovacího motoru, přičemž zachovává svou pevnost i při dlouhodobém používání. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, které odpovídají původnímu provedení. Šroub disponuje závitem o rozměru M6x1, což je standardní metrický závit s roztečí 1 mm, zajišťující přesné a bezpečné utažení. Unikátním rysem tohoto označení dílu je konstrukce hlavy, která je určena pro montáž pomocí vnitřního torxového klíče. Tento typ hlavy umožňuje přenášet vyšší točivý moment bez rizika prokluzu nástroje, což je při montáži v těsných prostorách motorového prostoru zásadní. Profil matky je také koncipován pro vnitřní torx, což zajišťuje spolehlivé uchopení při dotahování. Pro správnou funkci celého systému je nutné při výměně dodržovat doporučený utahovací moment, který by měl být stanoven podle specifikací výrobce motoru. Nesprávně dotažený šroub může způsobit uvolnění držáku, což vede k vibracím, hlučnosti nebo dokonce k poškození vstřikovací trysky. Naopak příliš silné dotáhnutí může vést k přetržení závitu nebo deformaci držáku. Proto je při montáži doporučeno použít kalibrovaný momentový klíč. Před instalací nového šroubu držáku vstřikovací trysky je vhodné zkontrolovat stav závitu v bloku motoru a případně jej vyčistit, aby nedošlo k poškození nového dílu při nasazování. Kompatibilitu tohoto kódu dílu BS0048 je vždy nutné ověřit podle konkrétního modelu vozidla a typu motoru, protože i u podobných motorů se mohou lišit rozměry nebo typy závitů. Pokud máte pochybnosti, porovnejte původní šroub s novým dílem nebo se obraťte na odborníka. Použití správného náhradního dílu zajišťuje dlouhodobou spolehlivost motoru a přispívá k jeho optimálnímu výkonu. Tento produkt je vhodný pro opravy a údržbu vstřikovacího systému, kde je potřeba obnovit původní pevnost a těsnost spoje.
Technicke specifikace
- Označení dílu: ET ENGINETEAM BS0048
- Typ dílu: Šroub držáku vstřikovací trysky
- Velikost závitu: M6x1
- Profil hlavy: Vnitřní Torx
- Profil matky: Vnitřní Torx
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje pevné a stabilní uchycení vstřikovací trysky pro správné dávkování paliva
- Konstrukce s vnitřním Torx umožňuje bezpečné dotahování bez rizika prokluzu nástroje
- Přesný závit M6x1 odpovídá standardním požadavkům na montáž v motorovém prostoru
- Odolný materiál zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách a vibracích
Poznamky k instalaci
Při montáži použijte kalibrovaný momentový klíč a dodržujte doporučený utahovací moment výrobce motoru. Před nasazením zkontrolujte čistotu závitu v bloku motoru. Kompatibilitu vždy ověřte podle konkrétního modelu vozidla a typu motoru.
- velikost závitu:M6x1
- Hlava sroubu -/ Profil matky:vnitřní torx
- VWWHT 004 923 B
- VWWHT 004 923
- VWWHT004923B
- VWWHT004923
- AUDI A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 3.0 TDI quattro (160kW)
- AUDI A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 3.0 TDI quattro (200kW)
- AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) 3.0 TDI (160kW)
- AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) 3.0 TDI quattro (160kW)
- AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) 3.0 TDI quattro (200kW)
- AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 3.0 TDI (160kW)
- AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 3.0 TDI quattro (160kW)
- AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 3.0 TDI quattro (200kW)
- AUDI A5 (F53, F5P) 3.0 TDI (160kW)
- AUDI A5 (F53, F5P) 3.0 TDI quattro (200kW)
- AUDI A5 (F53, F5P) 3.0 TDI quattro (160kW)
- AUDI A5 Kabriolet (F57, F5E) 3.0 TDI (160kW)
- AUDI A5 Kabriolet (F57, F5E) 3.0 TDI quattro (160kW)
- AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) 3.0 TDI (160kW)
- AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) 3.0 TDI quattro (200kW)
- AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) 3.0 TDI quattro (160kW)
- AUDI A6 C8 (4A2) 45 TDI quattro (183kW)
- AUDI A6 C8 Avant (4A5) 45 TDI quattro (183kW)
- AUDI A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL, 4NX) 45 TDI quattro (183kW)
- AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro (176kW)
- AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 3.0 TDI quattro (200kW)
- AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 3.0 TDI quattro (183kW)
- AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 45 TDI quattro (183kW)
- AUDI Q7 Van (4LB) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI Q7 Van (4LB) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI Q7 Van (4MB, 4MG) 3.0 TDI quattro (200kW)
- VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI (176kW)
- VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI (150kW)
- VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI (180kW)
- VW TOUAREG (CR7, RC8) 3.0 TDI 4motion (170kW)
- VW TOUAREG (CR7, RC8) 3.0 TDI 4motion (210kW)
- VW TOUAREG (CR7, RC8) 3.0 TDI 4motion (183kW)
- VW TOUAREG VAN (7P5) 3.0 TDI 4motion (180kW)


