Spinac, ovladani spojky (GRA) EPS 1.810.214
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:EPS
- Katalogový kód:1.810.214
- EAN:8012510225387
- Užitná čísla: Kw 510 214, Facet 7.1214
- V nabídce od:23.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 146,50 Kč / ks
- 177,30 Kč s DPH
- 6,13 € / 7,42 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje spinac ovládání spojky s výrobním označením GRA EPS 1.810.214, který je klíčovou součástí mechanického systému pro řízení spojky ve vašem vozidle. Jde o specifický autodíl určený k přesnému a spolehlivému přenosu pohybu od pedálu spojky k hydraulickému nebo mechanickému mechanismu, který odpovídá za zapojení a vypojení převodovky. Správná funkce tohoto ovládání spojky je nezbytná pro plynulou jízdu, snadné řazení rychlostních stupňů a ochranu převodového ústrojí před nadměrným opotřebením. Mechanický druh provozu, na který je tento díl navržena, znamená, že pracuje přímo s fyzickým tahem nebo tlakem, bez nutnosti složitých elektronických senzorů v samotném těle komponentu, což zajišťuje jednoduchou a robustní konstrukci. Pokud pociťujete tvrdý chod pedálu, skřípavé zvuky při řazení nebo máte problémy s úplným vypnutím spojky, může být příčinou právě opotřebení nebo poškození tohoto spinace. Nástupcem původního řešení je tento náhradní díl, který odpovídá specifikacím výrobce a umožňuje návrat k původním jízdním vlastnostem vozu. Před objednáním je důležité ověřit kompatibilitu tohoto kódu dílu s vaším konkrétním modelem automobilu, protože i u podobných typů vozů se mohou lišit rozměry nebo typy upevnění. V případě nejasností doporučujeme porovnat číslo na stávajícím dílu s uvedeným označením GRA EPS 1.810.214. Použití originálně odpovídajícího ovládání spojky zabraňuje dalším problémům v systému a zajišťuje dlouhodobou spolehlivost celého převodového ústrojí. Tento mechanický díl je navržen tak, aby vydržel běžné provozní zatížení a poskytl stabilní funkci po dlouhou dobu. Při výměně je vhodné zkontrolovat i stav přilehlých kabelů, táhel a upevňovacích bodů, aby byla zajištěna kompletní funkčnost celého systému. Správně namontovaný spinac přispívá k bezpečnosti jízdy a komfortu řidiče, protože eliminuje nežádoucí vibrace nebo nečekané změny v chování pedálu. Pro zajištění správné funkce doporučujeme výměnu provádět s využitím vhodného nářadí a dodržovat doporučené postupy montáže, které jsou obvykle uvedeny v servisních příručkách pro daný typ vozidla. Tento náhradní díl je vhodnou volbou pro opravy, které vyžadují rychlou a efektivní náhradu opotřebené komponenty bez nutnosti složitých úprav v motorovém prostoru.
Technicke specifikace
- Druh provozu: mechanický
- Označení dílu: GRA EPS 1.810.214
- Typ dílu: spinac ovládání spojky
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesný a spolehlivý přenos pohybu v mechanickém systému spojky
- Navržen pro dlouhodobou odolnost vůči běžnému provoznímu zatížení
- Umožňuje plynulé řazení rychlostních stupňů a komfortní jízdu
- Přímá náhrada za opotřebené nebo poškozené originální díly
Poznamky k instalaci
Při montáži tohoto spinace ovládání spojky je nutné zkontrolovat stav všech souvisejících táhel a upevňovacích bodů. Ujistěte se, že mechanický systém je volný od nečistot a správně seřízený. Doporučuje se porovnat původní díl s novým před instalací, aby byla zajištěna plná kompatibilita s vaším vozidlem.
- Hmotnost (kg):0,03
- druh provozu:mechanický
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Spinac, ovladani spojky (GRA) FACET 7.1214 vyprodáno | FACET |
182,20 Kč
150,60 Kč bez DPH
|
- HELLA6DD 010 966-391
- KW510 214
- MEAT & DORIA35074
- SIDAT5.140087
- VEMOV22-73-0020
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 16V HDi (66kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi (50kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 i (54kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 i Bivalent (54kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C3 Pluriel (HB_) 1.4 (54kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (79kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) (79kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson (173kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 HDI 109 (80kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 HDI 90 (66kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 109 (80kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 90 (66kW)
- CITROËN XM (Y4) 2.5 TD (95kW)
- CITROËN XM (Y4) 3.0 V6 (123kW)
- CITROËN XM (Y4) 3.0 V6 24V (147kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 2.5 TD (95kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 3.0 V6 (123kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi (66kW)



