Snímač tlaku paliva SCANIA R E6 XPI TANGDE TD09-52-107

Snímač tlaku paliva SCANIA R E6 XPI TANGDE TD09-52-107 je vysoce přesný elektronický komponent speciálně navržený pro monitorování tlaku v palivovém systému vozidel SCANIA řady R splňujících emisní normu EURO 6 s technologií XPI (Extra High Pressure Injection). Tento kvalitní aftermarketový díl od výrobce TANGDE představuje klíčovou součást systému řízení motoru, která zajišťuje přesné a spolehlivé měření tlaku paliva za všech provozních podmínek. Díky pokročilé technologii a robustní konstrukci poskytuje přesné údaje o aktuálním tlaku v palivovém systému, čímž umožňuje efektivní řízení vstřikování paliva, optimalizaci výkonu motoru a zajišťuje spolehlivý provoz vozidla v souladu s přísnými emisními normami.

Technické parametry:

• Označení dílu: TD09-52-107
• Výrobce: TANGDE (kvalitní aftermarketový díl)
• OEM ekvivalent: Kompatibilní s SCANIA 2031906, 1796845, 1440134
• Aplikace: Vozidla SCANIA řady R s technologií XPI
• Typ: Elektronický snímač vysokého tlaku paliva s polovodičovým čidlem
• Materiál těla: Vysoce odolná nerezová ocel a slitiny odolné vůči palivům
• Materiál snímacího prvku: Piezorezistivní křemíkový čip nebo keramická membrána
• Provozní napětí: 24V (systém nákladních vozidel)
• Přesnost měření: ±1% v celém rozsahu měření
• Rozsah měření tlaku: 0-2500 bar (typicky pro systémy XPI)
• Pracovní teplota: -40°C až +140°C
• Elektrické připojení: Standardizovaný konektor SCANIA s 3-4 piny (dle specifikace)
• Stupeň krytí: IP67 (ochrana proti prachu a dočasnému ponoření do vody)
• Komunikační protokol: Analogový výstup (0.5-4.5V) nebo digitální (dle specifikace)
• Princip měření: Piezorezistivní nebo kapacitní
• Integrovaná teplotní kompenzace: Ano, pro přesné měření při různých teplotách
• Doba odezvy: < 1 ms pro rychlou regulaci vstřikování paliva
• Hmotnost: Přibližně 0,1 kg
• Rozměry: Dle OEM specifikací SCANIA
• Montážní závit: M12x1.5, M14x1.5 nebo jiný (dle specifikace)
• Odolnost vůči vibracím: Vylepšená konstrukce pro náročné podmínky provozu nákladních vozidel
• Certifikace: Splňuje normy ECE R49, ADR a další relevantní standardy
• Životnost: Testováno na více než 10 milionů cyklů tlakových změn
• Přetlaková ochrana: Až 1.5x nominální tlak
• Odolnost vůči EMC: Dle normy ISO 11452
• Chemická odolnost: Speciálně navrženo pro kontakt s moderními palivy včetně bionafty
• Maximální utahovací moment: 30-35 Nm (dle specifikace)
• Elektrický odpor: Dle OEM specifikací SCANIA

Kompatibilita s vozidly:

• SCANIA řady R s motory Euro 6
• SCANIA R s technologií XPI (Extra High Pressure Injection)
• SCANIA R 450, R 490, R 500, R 520, R 560, R 580, R 620, R 650, R 730, R 770
• SCANIA R s motory DC13, DC16
• Kompatibilní s různými výkonovými variantami motorů
• Vhodné pro tahače i nákladní vozidla s pevnou nástavbou
• Aplikovatelné na vozidla splňující emisní normu Euro 6
• Kompatibilní s různými konfiguracemi palivového systému XPI
• Vhodné pro vozidla s různými objemy palivových nádrží
• Kompatibilní s vozidly provozovanými v různých klimatických podmínkách
• Vhodné pro vozidla s různými konfiguracemi náprav
• Kompatibilní s vozidly vybavenými pokročilým palubním diagnostickým systémem
• Vhodné pro vozidla s různými typy retardérů a motorových brzd
• Kompatibilní s vozidly vybavenými systémem Scania Driver Support
• Potenciálně kompatibilní s vybranými modely SCANIA G a S se stejným palivovým systémem XPI
• Vhodné pro vozidla s automatizovanou převodovkou Opticruise i manuální převodovkou

Funkce a aplikace:

• Přesné měření vysokého tlaku paliva v systému XPI
• Poskytování informací pro řídicí jednotku motoru (ECU)
• Optimalizace vstřikování paliva
• Monitorování správné funkce vysokotlakého palivového čerpadla
• Detekce nedostatečného tlaku paliva v systému
• Detekce nadměrného tlaku paliva v systému
• Poskytování informací pro diagnostický systém vozidla
• Zajištění správné funkce vstřikovacího systému
• Přispívání k dodržování emisních norem Euro 6
• Optimalizace výkonu motoru
• Optimalizace spotřeby paliva
• Ochrana komponentů palivového systému před poškozením
• Poskytování informací pro systém varování řidiče
• Umožnění přesné regulace vstřikování paliva
• Zajištění optimálního spalování ve válcích motoru
• Poskytování dat pro telematické systémy a vzdálenou diagnostiku
• Monitorování účinnosti palivového systému
• Podpora adaptivního řízení motoru v závislosti na kvalitě paliva
• Zajištění správného startu motoru za všech podmínek

Vlastnosti:

• Vysoká přesnost měření tlaku v celém rozsahu provozních podmínek
• Robustní konstrukce odolná vůči vibracím a mechanickému namáhání
• Vylepšená odolnost proti korozi a chemickým účinkům moderních paliv
• Spolehlivá funkce i při extrémních teplotách
• Integrovaná teplotní kompenzace pro přesné měření za všech podmínek
• Nízká spotřeba energie pro minimální zatížení elektrického systému vozidla
• Extrémně rychlá odezva pro přesnou regulaci vstřikování paliva
• Kompatibilita s řídicí jednotkou motoru SCANIA
• Dlouhá životnost i při vystavení extrémně vysokým tlakům
• Optimalizovaný design pro snadnou montáž a servis
• Integrovaná diagnostika pro snadné odhalení případných závad
• Přesné údaje o tlaku pro efektivní řízení vstřikování paliva
• Odolnost proti elektromagnetickému rušení
• Bezúdržbový provoz po celou dobu životnosti
• Přispívá k optimální funkci vstřikovacího systému XPI
• Pomáhá předcházet poškození drahých komponentů vstřikovacího systému
• Zajišťuje spolehlivou funkci motoru za všech provozních podmínek
• Integrovaná ochrana proti přepětí a zkratu
• Spolehlivá funkce i při dynamických změnách tlaku v palivovém systému
• Speciální povrchová úprava odolná vůči moderním palivům včetně bionafty
• Schopnost přesného měření i při extrémně vysokých tlacích systému XPI

Montážní pokyny:

• Montáž by měla být prováděna pouze kvalifikovaným technikem s příslušným vybavením
• Před zahájením montáže odpojte záporný pól baterie vozidla
• Zajistěte, aby vozidlo bylo bezpečně zajištěno proti pohybu
• Zajistěte, aby palivový systém nebyl pod tlakem
• Lokalizujte původní snímač tlaku paliva (obvykle na palivové rampě nebo vysokotlakém čerpadle)
• Připravte vhodné nádoby pro zachycení případného úniku paliva
• Odpojte elektrický konektor od původního snímače
• Očistěte okolí snímače od nečistot, aby se zabránilo vniknutí nečistot do palivového systému
• Demontujte původní snímač pomocí vhodného nástroje (obvykle klíč velikosti 22 mm, 24 mm nebo 27 mm)
• Zkontrolujte stav závitu v montážním otvoru
• Zkontrolujte stav elektrického konektoru a přívodních kabelů
• Zkontrolujte, zda montážní otvor není znečištěný nebo poškozený
• Očistěte montážní otvor a okolí od nečistot a zbytků paliva
• Zkontrolujte, zda nový snímač odpovídá specifikaci pro dané vozidlo
• Zkontrolujte, zda je k dispozici nové těsnění (pokud je vyžadováno)
• Aplikujte tenkou vrstvu vhodného těsnicího prostředku na závit nového snímače (pokud je vyžadováno)
• Opatrně nainstalujte nový snímač na určené místo
• Utáhněte snímač předepsaným momentem (obvykle 30-35 Nm, ověřte v servisním manuálu)
• Připojte elektrický konektor a zajistěte jeho správné usazení a zajištění
• Zkontrolujte správné vedení kabeláže, aby nedošlo k jejímu poškození
• Připojte baterii vozidla
• Proveďte diagnostiku systému pomocí příslušného diagnostického zařízení
• Vymažte případné chybové kódy související s výměnou snímače
• Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh
• Zkontrolujte, zda nedochází k úniku paliva v oblasti snímače
• Postupně zvyšujte otáčky motoru a sledujte, zda nedochází k úniku paliva
• Proveďte zkušební jízdu a ověřte správnou funkci motoru
• Zkontrolujte, zda nejsou v paměti systému uloženy nové chybové kódy
• Proveďte finální kontrolu těsnosti a funkčnosti systému

Údržba:

• Pravidelně kontrolujte správnou funkci motoru a palivového systému
• Udržujte elektrický konektor snímače čistý a suchý
• Při servisních prohlídkách nechte zkontrolovat funkčnost snímače
• Sledujte případné varovné signály týkající se palivového systému na přístrojové desce
• Při mytí vozidla zabraňte přímému ostřiku oblasti snímače vysokotlakým čističem
• Dodržujte servisní intervaly předepsané výrobcem vozidla SCANIA
• Při zjištění nestandardního chování motoru nechte snímač zkontrolovat
• Kontrolujte, zda nedochází k únikům paliva v oblasti snímače
• Při provozu v extrémních podmínkách (vysoká prašnost, vlhkost, sůl) zkraťte intervaly kontrol
• Při diagnostice vozidla věnujte pozornost i parametrům souvisejícím se snímačem tlaku paliva
• Pravidelně kontrolujte, zda na snímači nejsou známky koroze nebo mechanického poškození
• Při výměně palivového filtru nebo souvisejících komponentů zkontrolujte i stav snímače
• Při dlouhodobém odstavení vozidla zkontrolujte stav snímače před opětovným uvedením do provozu
• Používejte pouze kvalitní palivo odpovídající normám pro vozidla Euro 6
• Sledujte aktualizace softwaru řídicí jednotky motoru, které mohou ovlivnit funkci snímače
• Při výskytu neobvyklých zvuků z oblasti palivového systému nechte systém zkontrolovat
• Při změně provozních charakteristik motoru zvažte kontrolu snímače
• Při pravidelné údržbě palivového systému zkontrolujte i upevnění a stav snímače tlaku
• Dbejte na pravidelnou výměnu palivových filtrů dle pokynů výrobce vozidla

Příznaky poruchy snímače tlaku paliva:

• Rozsvícená kontrolka poruchy motoru (MIL) na přístrojové desce
• Chybové kódy související s palivovým systémem v diagnostice
• Chybové hlášení o poruše palivového systému na displeji přístrojové desky
• Omezení výkonu motoru (režim nouzového provozu)
• Problémy se startováním motoru
• Zvýšená spotřeba paliva
• Nestabilní volnoběh motoru
• Ztráta výkonu motoru, zejména při akceleraci
• Škubání nebo cukání motoru při jízdě
• Nadměrné kouření z výfuku
• Neobvyklé zvuky z oblasti palivového systému
• Přerušovaná funkce motoru
• Nesprávné hodnoty tlaku paliva v diagnostickém systému
• Koroze nebo mechanické poškození viditelné na snímači
• Poškozený elektrický konektor nebo kabeláž
• Únik paliva v oblasti snímače
• Nedostatečný výkon motoru
• Nestabilní chod motoru při různých zatíženích
• Zvýšené emise výfukových plynů
• Samovolné vypínání motoru
• Problémy s akcelerací
• Nerovnoměrný chod motoru
• Nadměrné zahřívání motoru

Výhody použití snímače TANGDE TD09-52-107:

• Kvalita srovnatelná s originálním dílem SCANIA
• Optimální poměr ceny a výkonu
• Dlouhá životnost a spolehlivost
• Přesné měření tlaku paliva za všech podmínek
• Plná kompatibilita se systémy vozidel SCANIA R s technologií XPI
• Snadná instalace bez nutnosti dodatečných úprav
• Odolnost vůči náročným provozním podmínkám
• Vylepšená odolnost proti vysokým tlakům a chemickým účinkům moderních paliv
• Spolehlivá funkce i v extrémních teplotách
• Bezproblémová komunikace s řídicí jednotkou motoru
• Přesné elektrické charakteristiky odpovídající OEM specifikacím
• Vyrobeno podle přísných standardů kvality
• Testováno pro zajištění maximální spolehlivosti
• Dostupnost náhradního dílu i pro starší modely vozidel
• Záruka kvality a funkčnosti
• Přispívá k dodržování emisních norem a předcházení pokutám
• Pomáhá udržovat optimální výkon motoru
• Přispívá k ochraně životního prostředí
• Snižuje riziko nákladných oprav vstřikovacího systému XPI
• Zajišťuje ekonomický provoz vozidla
• Schopnost přesného měření i při extrémně vysokých tlacích systému XPI (až 2500 bar)

• Poslední šance:✗
• Repasovaný díl:✗
• Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
• Youtube na HP:✗
• Nákup pouze na ICO:✗
• Dvojité body:✗
• Blootooth:✗