Snímač tlaku čerpadla kapaliny AdBlue FH4, RVI ALBONAIR PSP392

Důležité: Pro čerpadlo 21892627 černý PSE005

Snímač tlaku čerpadla kapaliny AdBlue FH4, RVI ALBONAIR PSP392 je vysoce přesný elektronický komponent speciálně navržený pro monitorování tlaku v čerpadle AdBlue systému vozidel Volvo FH4 a Renault Trucks. Tento kvalitní díl od výrobce ALBONAIR představuje klíčovou součást systému selektivní katalytické redukce (SCR), která zajišťuje přesné a spolehlivé měření tlaku kapaliny AdBlue za všech provozních podmínek. Díky pokročilé technologii a robustní konstrukci poskytuje přesné údaje o aktuálním tlaku v systému AdBlue, čímž umožňuje efektivní řízení vstřikování redukčního činidla, optimalizaci emisního systému a zajišťuje spolehlivý provoz vozidla v souladu s přísnými emisními normami Euro 6.

Technické parametry:

• Označení dílu: PSP392
• Výrobce: ALBONAIR (kvalitní aftermarketový díl)
• OEM ekvivalent: Kompatibilní s Volvo 22219275, 22567288 a Renault 7422219275, 7422567288
• Aplikace: Vozidla Volvo FH4 a Renault Trucks s emisní normou Euro 6
• Typ: Elektronický snímač tlaku s polovodičovým čidlem
• Materiál těla: Vysoce odolný plast a nerezová ocel odolná vůči korozi způsobené AdBlue
• Materiál snímacího prvku: Piezorezistivní křemíkový čip nebo keramická membrána
• Provozní napětí: 24V (systém nákladních vozidel)
• Přesnost měření: ±1% v celém rozsahu měření
• Rozsah měření tlaku: 0-10 bar (typicky)
• Pracovní teplota: -40°C až +125°C
• Elektrické připojení: Standardizovaný konektor s 3-4 piny (dle specifikace)
• Stupeň krytí: IP67 (ochrana proti prachu a dočasnému ponoření do vody)
• Komunikační protokol: Analogový výstup (0.5-4.5V) nebo digitální (dle specifikace)
• Princip měření: Piezorezistivní nebo kapacitní
• Integrovaná teplotní kompenzace: Ano, pro přesné měření při různých teplotách
• Doba odezvy: < 2 ms pro rychlou regulaci vstřikování AdBlue
• Hmotnost: Přibližně 0,05-0,1 kg
• Rozměry: Dle OEM specifikací Volvo/Renault
• Montážní závit: M12x1.5, M14x1.5 nebo jiný (dle specifikace)
• Odolnost vůči vibracím: Vylepšená konstrukce pro náročné podmínky provozu nákladních vozidel
• Certifikace: Splňuje normy ECE R49, ADR a další relevantní standardy
• Životnost: Testováno na více než 1 milion km provozu
• Přetlaková ochrana: Až 2x nominální tlak
• Odolnost vůči EMC: Dle normy ISO 11452
• Chemická odolnost: Speciálně navrženo pro kontakt s AdBlue (močovina 32.5%)
• Maximální utahovací moment: 20-25 Nm (dle specifikace)

Kompatibilita s vozidly:

• Volvo FH4 (všechny modelové varianty s Euro 6)
• Volvo FH16 (modely s emisní normou Euro 6)
• Renault Trucks T (všechny modelové varianty)
• Renault Trucks C (všechny modelové varianty)
• Renault Trucks K (všechny modelové varianty)
• Volvo FM4 (vybrané modely s kompatibilním systémem AdBlue)
• Volvo FMX (vybrané modely s kompatibilním systémem AdBlue)
• Volvo s motory D11, D13, D16 (Euro 6)
• Renault Trucks s motory DTI 11, DTI 13 (Euro 6)
• Volvo FH4 420, 460, 500, 540, 750
• Renault T 440, 480, 520
• Kompatibilní s různými výkonovými variantami motorů
• Vhodné pro tahače i nákladní vozidla s pevnou nástavbou
• Aplikovatelné na vozidla splňující emisní normu Euro 6
• Kompatibilní s různými konfiguracemi systému SCR
• Vhodné pro vozidla s různými objemy nádrží AdBlue
• Kompatibilní s vozidly provozovanými v různých klimatických podmínkách
• Vhodné pro vozidla s různými konfiguracemi náprav
• Kompatibilní s vozidly vybavenými pokročilým palubním diagnostickým systémem
• Vhodné pro vozidla s různými typy retardérů a motorových brzd

Funkce a aplikace:

• Přesné měření tlaku v čerpadle a systému AdBlue
• Poskytování informací pro řídicí jednotku systému SCR
• Optimalizace dávkování AdBlue do výfukového systému
• Monitorování správné funkce čerpadla AdBlue
• Detekce nedostatečného tlaku v systému AdBlue
• Detekce nadměrného tlaku v systému AdBlue
• Poskytování informací pro diagnostický systém vozidla
• Zajištění správné funkce vstřikovacího systému AdBlue
• Přispívání k dodržování emisních norem Euro 6
• Optimalizace spotřeby AdBlue
• Ochrana komponentů systému SCR před poškozením
• Poskytování informací pro systém varování řidiče
• Umožnění přesné regulace vstřikování AdBlue
• Zajištění optimální konverze NOx ve výfukovém systému
• Poskytování dat pro telematické systémy a vzdálenou diagnostiku
• Monitorování účinnosti čerpadla AdBlue
• Podpora adaptivního řízení emisního systému v závislosti na provozních podmínkách
• Detekce ucpání nebo netěsností v systému AdBlue
• Zajištění správného dávkování AdBlue za všech provozních podmínek
• Prevence zamrznutí systému AdBlue při nízkých teplotách

Vlastnosti:

• Vysoká přesnost měření tlaku v celém rozsahu provozních podmínek
• Robustní konstrukce odolná vůči vibracím a mechanickému namáhání
• Vylepšená odolnost proti korozi a chemickým účinkům AdBlue
• Spolehlivá funkce i při extrémních teplotách
• Integrovaná teplotní kompenzace pro přesné měření za všech podmínek
• Nízká spotřeba energie pro minimální zatížení elektrického systému vozidla
• Extrémně rychlá odezva pro přesnou regulaci vstřikování AdBlue
• Kompatibilita s řídicí jednotkou SCR systému Volvo/Renault
• Dlouhá životnost i při vystavení náročným provozním podmínkám
• Optimalizovaný design pro snadnou montáž a servis
• Integrovaná diagnostika pro snadné odhalení případných závad
• Přesné údaje o tlaku pro efektivní řízení vstřikování AdBlue
• Odolnost proti elektromagnetickému rušení
• Bezúdržbový provoz po celou dobu životnosti
• Přispívá k optimální funkci systému SCR
• Pomáhá předcházet poškození drahých komponentů SCR systému
• Zajišťuje spolehlivou funkci emisního systému za všech provozních podmínek
• Integrovaná ochrana proti přepětí a zkratu
• Spolehlivá funkce i při dynamických změnách tlaku v systému AdBlue
• Speciální povrchová úprava odolná vůči AdBlue

Montážní pokyny:

• Montáž by měla být prováděna pouze kvalifikovaným technikem s příslušným vybavením
• Před zahájením montáže odpojte záporný pól baterie vozidla
• Zajistěte, aby vozidlo bylo bezpečně zajištěno proti pohybu
• Zajistěte, aby systém AdBlue nebyl pod tlakem
• Lokalizujte původní snímač tlaku čerpadla AdBlue (obvykle na čerpadle AdBlue nebo na modulu dávkování)
• Připravte vhodné nádoby pro zachycení případného úniku AdBlue
• Odpojte elektrický konektor od původního snímače
• Očistěte okolí snímače od nečistot, aby se zabránilo vniknutí nečistot do systému AdBlue
• Demontujte původní snímač pomocí vhodného nástroje (obvykle klíč velikosti 19 mm, 22 mm nebo 24 mm)
• Zkontrolujte stav závitu v montážním otvoru
• Zkontrolujte stav elektrického konektoru a přívodních kabelů
• Zkontrolujte, zda montážní otvor není znečištěný nebo poškozený
• Očistěte montážní otvor a okolí od nečistot a zbytků AdBlue
• Zkontrolujte, zda nový snímač odpovídá specifikaci pro dané vozidlo
• Zkontrolujte, zda je k dispozici nové těsnění (pokud je vyžadováno)
• Aplikujte tenkou vrstvu vhodného těsnicího prostředku na závit nového snímače (pokud je vyžadováno)
• Opatrně našroubujte nový snímač do montážního otvoru
• Utáhněte snímač předepsaným momentem (obvykle 20-25 Nm, ověřte v servisním manuálu)
• Připojte elektrický konektor a zajistěte jeho správné usazení a zajištění
• Zkontrolujte správné vedení kabeláže, aby nedošlo k jejímu poškození
• Připojte baterii vozidla
• Proveďte diagnostiku systému pomocí příslušného diagnostického zařízení
• Vymažte případné chybové kódy související s výměnou snímače
• Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh
• Zkontrolujte, zda nedochází k úniku AdBlue v oblasti snímače
• Proveďte zkušební jízdu a ověřte správnou funkci systému SCR
• Zkontrolujte, zda nejsou v paměti systému uloženy nové chybové kódy
• Proveďte finální kontrolu těsnosti a funkčnosti systému

Údržba:

• Pravidelně kontrolujte správnou funkci systému SCR
• Udržujte elektrický konektor snímače čistý a suchý
• Při servisních prohlídkách nechte zkontrolovat funkčnost snímače
• Sledujte případné varovné signály týkající se systému SCR na přístrojové desce
• Při mytí vozidla zabraňte přímému ostřiku oblasti snímače vysokotlakým čističem
• Dodržujte servisní intervaly předepsané výrobcem vozidla Volvo/Renault
• Při zjištění nestandardního chování systému SCR nechte snímač zkontrolovat
• Kontrolujte, zda nedochází k únikům AdBlue v oblasti snímače
• Při provozu v extrémních podmínkách (vysoká prašnost, vlhkost, sůl) zkraťte intervaly kontrol
• Při diagnostice vozidla věnujte pozornost i parametrům souvisejícím se snímačem tlaku AdBlue
• Pravidelně kontrolujte, zda na snímači nejsou známky koroze nebo mechanického poškození
• Při výměně čerpadla AdBlue nebo souvisejících komponentů zkontrolujte i stav snímače
• Při dlouhodobém odstavení vozidla zkontrolujte stav snímače před opětovným uvedením do provozu
• Používejte pouze kvalitní AdBlue odpovídající normě ISO 22241
• Sledujte aktualizace softwaru řídicí jednotky SCR, které mohou ovlivnit funkci snímače
• Při výskytu neobvyklých zvuků z oblasti systému AdBlue nechte systém zkontrolovat
• Při změně provozních charakteristik systému SCR zvažte kontrolu snímače
• Při pravidelné údržbě systému SCR zkontrolujte i upevnění a stav snímače tlaku
• Dbejte na pravidelnou kontrolu kvality používaného AdBlue
• V případě kontaminace snímače kapalinou AdBlue okamžitě očistěte postižené místo čistou vodou

Příznaky poruchy snímače tlaku čerpadla AdBlue:

• Rozsvícená kontrolka poruchy emisního systému (MIL) na přístrojové desce
• Chybové kódy související se systémem SCR v diagnostice
• Chybové hlášení o poruše systému AdBlue na displeji přístrojové desky
• Omezení výkonu motoru (režim nouzového provozu)
• Omezení rychlosti vozidla (limp home mode)
• Zvýšená spotřeba AdBlue
• Nedostatečná účinnost systému SCR (zvýšené emise NOx)
• Nestabilní dávkování AdBlue
• Únik AdBlue v oblasti snímače nebo čerpadla
• Neobvyklé zvuky z oblasti systému AdBlue
• Přerušovaná funkce systému SCR
• Nesprávné hodnoty tlaku v diagnostickém systému
• Koroze nebo mechanické poškození viditelné na snímači
• Poškozený elektrický konektor nebo kabeláž
• Zamrznutí systému AdBlue v zimním období
• Nedostatečný výkon motoru
• Zvýšená spotřeba paliva
• Nestabilní volnoběh motoru
• Problémy při regeneraci DPF filtru
• Varování o nedodržování emisních limitů
• Problémy s komunikací mezi snímačem a řídicí jednotkou vozidla
• Nedostatečný tlak v systému AdBlue
• Nadměrný tlak v systému AdBlue

Výhody použití snímače ALBONAIR PSP392:

• Kvalita srovnatelná s originálním dílem Volvo/Renault
• Optimální poměr ceny a výkonu
• Dlouhá životnost a spolehlivost
• Přesné měření tlaku AdBlue za všech podmínek
• Plná kompatibilita se systémy vozidel Volvo FH4 a Renault Trucks
• Snadná instalace bez nutnosti dodatečných úprav
• Odolnost vůči náročným provozním podmínkám
• Vylepšená odolnost proti chemickým účinkům AdBlue
• Spolehlivá funkce i v extrémních teplotách
• Bezproblémová komunikace s řídicí jednotkou SCR
• Přesné elektrické charakteristiky odpovídající OEM specifikacím
• Vyrobeno podle přísných standardů kvality
• Testováno pro zajištění maximální spolehlivosti
• Dostupnost náhradního dílu i pro starší modely vozidel
• Přispívá k dodržování emisních norem a předcházení pokutám
• Pomáhá udržovat optimální výkon motoru
• Přispívá k ochraně životního prostředí
• Snižuje riziko nákladných oprav systému SCR
• Zajišťuje ekonomický provoz vozidla
• Renomovaný výrobce ALBONAIR s dlouholetou tradicí v oblasti emisních systémů

• Poslední šance:✗
• Repasovaný díl:✗
• Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
• Youtube na HP:✗
• Nákup pouze na ICO:✗
• Dvojité body:✗
• Blootooth:✗