Snímač, plnicí tlak BOSCH 0 261 230 01F

Informace o produktu

Senzor tlaku sacího potrubí BOSCH 0 261 230 01F je důležitý komponent pro správnou funkci motoru. Tento senzor slouží k měření tlaku vzduchu v sacím potrubí, což je klíčová informace pro řídicí jednotku motoru (ECU). Na základě těchto dat ECU upravuje množství vstřikovaného paliva a časování zapalování, čímž optimalizuje spalování a snižuje emise. Senzor BOSCH 0 261 230 01F je navržen pro přesné a spolehlivé měření v širokém rozsahu provozních podmínek. Jeho robustní konstrukce zajišťuje dlouhou životnost a odolnost vůči vlivům prostředí. Nesprávná funkce senzoru tlaku sacího potrubí se může projevit řadou symptomů, jako jsou problémy se startováním motoru, kolísání otáček, zvýšená spotřeba paliva, ztráta výkonu a aktivace kontrolky poruchy motoru. Včasná výměna vadného senzoru je proto důležitá pro udržení optimálního výkonu a spolehlivosti vozidla. Tento senzor je kompatibilní s různými modely vozidel, je však nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem dle VIN kódu. Při instalaci senzoru je důležité dodržovat pokyny výrobce a používat kvalitní těsnění, aby se zabránilo úniku vzduchu a zajistila správná funkčnost. Senzor tlaku sacího potrubí BOSCH 0 261 230 01F představuje kvalitní náhradu originálního dílu a zajišťuje spolehlivý provoz motoru.

Technicke specifikace

• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 0 261 230 01F
• Funkce: Měření tlaku vzduchu v sacím potrubí

Vlastnosti a vyhody

• Přesné a spolehlivé měření tlaku vzduchu.
• Optimalizace spalování a snížení emisí.
• Dlouhá životnost a odolnost vůči vlivům prostředí.
• Snadná instalace a kompatibilita s různými modely vozidel.

Poznamky k instalaci

Při instalaci senzoru tlaku sacího potrubí BOSCH 0 261 230 01F je nezbytné odpojit záporný pól akumulátoru. Před montáží nového senzoru důkladně očistěte kontakty a okolí senzoru. Použijte nové těsnění, aby se zabránilo úniku vzduchu. Po instalaci proveďte diagnostiku řídicí jednotky motoru (ECU) pro ověření správné funkce senzoru a vymazání případných chybových hlášení. Ujistěte se, že všechny konektory jsou správně zapojeny a zajištěny. Dodržujte utahovací momenty specifikované výrobcem vozidla.