Snímač množství protékajícího vzduchu FACET 10.1337
- Kategorie: Meric mnozstvi/hmotnosti vzduchu
- Výrobce:FACET
- Katalogový kód:10.1337
- EAN:8012510302880
- Užitná čísla: KW 491 337, EPS 1.991.337
- V nabídce od:03.07.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 2 132,40 Kč / ks
- 2 580,20 Kč s DPH
- 89,22 € / 107,96 € s DPH
Informace o produktu
Snímač množství protékajícího vzduchu FACET 10.1337 je klíčovou součástí moderních motorových systémů, která přesně měří objem nasávaného vzduchu do spalovacího prostoru. Tento autodíl hraje zásadní roli při správném dávkování paliva, protože elektronická řídicí jednotka motoru (ECU) potřebuje spolehlivé údaje o průtoku vzduchu pro výpočet ideálního směsi. Bez funkčního snímače množství vzduchu může dojít k nerovnoměrnému chodu motoru, zvýšené spotřebě paliva, problémům při startování nebo zhoršení emisí. Model FACET 10.1337 je navržen tak, aby nahradil původní komponentu a zajistil bezproblémovou komunikaci mezi motorem a řídicím systémem vozidla. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s typem vašeho automobilu, protože různé verze motorů vyžadují specifické charakteristiky měření. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, doporučujeme porovnat označení dílu s tím, co je uvedeno na vašem stávajícím snímači, nebo ověřit kompatibilitu podle OEM kódu a modelu vozu. Správně fungující snímač zajišťuje plynulý chod motoru v různých režimech jízdy, od volnoběhu až po plné zatížení. Montáž tohoto senzoru obvykle probíhá na sacím potrubí mezi vzduchovým filtrem a motorem, kde je vystaven přímému průtoku vzduchu. Je nutné dbát na opatrnost při manipulaci, aby nedošlo k poškození citlivých vnitřních prvků nebo konektorů. Výrobce FACET se specializuje na výrobu spolehlivých komponent pro automobilový průmysl a tento konkrétní model 10.1337 je často využíván jako kvalitní alternativa k originálním dílům. Při výměně je vhodné zkontrolovat stav přívodního potrubí a těsnění, aby nedocházelo k nechtěnému nasávání vzduchu mimo měřicí oblast. Pokud se u vašeho vozu objevují příznaky jako trhavý chod, vysoká spotřeba nebo kontrolka motoru, může být příčinou právě vadný snímač průtoku vzduchu. Výměna za nový kus FACET 10.1337 může tyto problémy vyřešit a obnovit původní jízdní vlastnosti vozidla. Je důležité si uvědomit, že i když se zdá být díl mechanicky neporušený, elektronické součástky uvnitř mohou být opotřebované a poskytovat nesprávné hodnoty. Pravidelná kontrola a včasná výměna tohoto komponentu přispívá k dlouhé životnosti motoru a nižším provozním nákladům. Při objednávání tohoto autodílu se ujistěte, že odpovídá vašemu konkrétnímu modelu a roku výroby, protože i malé rozdíly v konstrukci motoru mohou vyžadovat jiný typ snímače. Spolehlivost měření je základem pro efektivní spalování a minimalizaci škodlivých emisí, což je v dnešní době stále důležitější. Tento snímač je navržena tak, aby odolávala běžným provozním podmínkám, včetně teplotních výkyvů a vibrací, které jsou v motorovém prostoru běžné. Správná instalace a následné ověření funkce pomocí diagnostického přístroje je doporučeno pro zajištění, že nový díl komunikuje s řídicí jednotkou bez chyb. V případě, že se rozhodnete pro výměnu sami, věnujte pozornost čistotě spojů a správnému utěsnění, aby nedošlo k úniku vzduchu, který by mohl ovlivnit přesnost měření. FACET 10.1337 představuje osvědčené řešení pro řidiče hledající spolehlivou náhradu za opotřebovaný originální díl.
Technicke specifikace
- Označení dílu: FACET 10.1337
- Typ komponentu: Snímač množství protékajícího vzduchu (MAF)
- Použití: Náhradní díl pro motorové systémy
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné měření průtoku vzduchu pro optimální dávkování paliva
- Obnovuje plynulý chod motoru a snižuje spotřebu paliva
- Kompatibilní s řídicími jednotkami vyžadujícími standardní signál
- Navrženo pro dlouhou životnost v běžných provozních podmínkách
Poznamky k instalaci
Při montáži snímáče množství vzduchu FACET 10.1337 je nutné dbát na opatrnost, aby nedošlo k poškození citlivých vnitřních prvků nebo konektorů. Před instalací zkontrolujte stav přívodního potrubí a těsnění, aby nedocházelo k nechtěnému nasávání vzduchu mimo měřicí oblast. Po výměně doporučujeme provést diagnostické ověření funkce a případně resetovat chybové kódy v řídicí jednotce motoru.
- ASTON MARTIN3L3A-12B579-BA
- ASTON MARTIN4G43-03-10301
- ASTON MARTIN4G43-08-10933
- FORD3L3A-12B579-BA
- FORD3L3Z-12B579-BA
- FORD4 515 688
- FORD USA3L3A-12B579-BA
- FORD USA3L3Z-12B579-BA
- FORD USAA FLS 131
- HITACHIAFH60M-21
- DELPHIAF10140-12B1
- ERA558051
- ERA558051A
- KW491 337
- FORD B-MAX (JK) 1.6 Ti (77kW)
- FORD B-MAX Van (JK) 1.6 Ti (77kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 (85kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 (74kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 LPG (86kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 LPG (88kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (63kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (92kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (77kW)
- FORD C-MAX II Van 1.6 Ti (77kW)
- FORD ECOSPORT 1.5 Ti (82kW)
- FORD ECOSPORT 1.5 Ti-VCT (81kW)
- FORD FIESTA Sedan 1.6 Ti (88kW)
- FORD FIESTA Sedan 1.6 Ti (77kW)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.6 16V (74kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 (62kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti (77kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti (88kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti (99kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 LPG (85kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS II Kabriolet 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II karoserie/kombi 1.6 Ti-VCT (85kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 LPG (85kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 LPG (107kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD FOCUS III 1.6 LPG (86kW)
- FORD FOCUS III 1.6 LPG (88kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (92kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (63kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (88kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 Ti (63kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 Ti (92kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 LPG (86kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 LPG (88kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (92kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (88kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (63kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.4 (59kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.4 LPG (59kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.6 (74kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (77kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (63kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (92kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 1.6 Ti (92kW)
- FORD MAVERICK 2.3 16V (110kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti (92kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti (88kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti (81kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 1.6 Ti (81kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 1.6 Ti (92kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 1.6 Ti (88kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 Ti (81kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 Ti (92kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 Ti (88kW)



