Snímač dpf VOLVO,RVI DINEX DIN8CL004

Důležité: Tlak výfukových plynů,volvo fh/fm/fl/fe,rvi K,T,DB11R/B13R/B5LH/B5LHC

Snímač DPF VOLVO, RVI DINEX DIN8CL004 je vysoce přesný elektronický komponent speciálně navržený pro monitorování diferenčního tlaku ve filtru pevných částic (DPF) vozidel Volvo a Renault Trucks. Tento kvalitní aftermarketový díl od renomovaného výrobce DINEX představuje klíčovou součást emisního systému, která zajišťuje přesné a spolehlivé měření rozdílu tlaků před a za DPF filtrem za všech provozních podmínek. Díky pokročilé technologii a robustní konstrukci poskytuje přesné údaje o aktuálním stavu zanesení DPF filtru, čímž umožňuje efektivní řízení procesu regenerace, optimalizaci výkonu motoru a zajišťuje spolehlivý provoz vozidla v souladu s přísnými emisními normami.

Technické parametry:

• Označení dílu: DIN8CL004
• Výrobce: DINEX (kvalitní aftermarketový díl)
• OEM ekvivalent: Kompatibilní s Volvo 21746206, 22307720, 22307721 a Renault 7421746206, 7422307720
• Aplikace: Vozidla Volvo a Renault Trucks s DPF filtrem
• Typ: Elektronický diferenční snímač tlaku s dvojitým vstupem
• Materiál těla: Vysoce odolný plast s tepelnou stabilizací a nerezová ocel
• Materiál snímacího prvku: Piezorezistivní křemíkový čip nebo keramická membrána
• Provozní napětí: 24V (systém nákladních vozidel)
• Přesnost měření: ±2% v celém rozsahu měření
• Rozsah měření diferenčního tlaku: 0-100 kPa (typicky)
• Pracovní teplota: -40°C až +130°C
• Elektrické připojení: Standardizovaný konektor s 3-4 piny (dle specifikace)
• Stupeň krytí: IP67 (ochrana proti prachu a dočasnému ponoření do vody)
• Komunikační protokol: Analogový výstup (0.5-4.5V) nebo digitální (dle specifikace)
• Princip měření: Diferenční piezorezistivní nebo kapacitní
• Integrovaná teplotní kompenzace: Ano, pro přesné měření při různých teplotách
• Doba odezvy: < 10 ms pro rychlou regulaci regenerace DPF
• Hmotnost: Přibližně 0,1-0,15 kg
• Rozměry: Dle OEM specifikací Volvo/Renault
• Připojení tlakových hadiček: Rychlospojky nebo závitové připojení (dle specifikace)
• Odolnost vůči vibracím: Vylepšená konstrukce pro náročné podmínky provozu nákladních vozidel
• Certifikace: Splňuje normy ECE R49, ADR a další relevantní standardy
• Životnost: Testováno na více než 500 000 km provozu
• Přetlaková ochrana: Až 2x nominální tlak
• Odolnost vůči EMC: Dle normy ISO 11452
• Chemická odolnost: Speciálně navrženo pro kontakt s výfukovými plyny a provozními kapalinami
• Maximální utahovací moment montážních šroubů: 2-3 Nm (dle specifikace)

Kompatibilita s vozidly:

• Volvo FH (Euro 4, Euro 5, Euro 6)
• Volvo FM (Euro 4, Euro 5, Euro 6)
• Volvo FMX (Euro 4, Euro 5, Euro 6)
• Volvo FE (Euro 4, Euro 5, Euro 6)
• Volvo FL (Euro 4, Euro 5, Euro 6)
• Renault Trucks T (Euro 6)
• Renault Trucks C (Euro 6)
• Renault Trucks K (Euro 6)
• Renault Trucks D (Euro 6)
• Renault Premium (Euro 4, Euro 5)
• Renault Magnum (Euro 4, Euro 5)
• Renault Midlum (Euro 4, Euro 5)
• Volvo s motory D5K, D8K, D11, D13, D16
• Renault Trucks s motory DTI 5, DTI 8, DTI 11, DTI 13
• Volvo FH 420, 460, 500, 540, 750
• Volvo FM 330, 370, 410, 450, 500
• Renault T 430, 460, 480, 520
• Kompatibilní s různými výkonovými variantami motorů
• Vhodné pro tahače i nákladní vozidla s pevnou nástavbou
• Aplikovatelné na vozidla splňující emisní normy Euro 4, Euro 5, Euro 6
• Kompatibilní s různými konfiguracemi výfukového a emisního systému
• Vhodné pro vozidla s DPF (filtr pevných částic)
• Kompatibilní s vozidly se systémem SCR (selektivní katalytická redukce)
• Vhodné pro vozidla s EGR (recirkulace výfukových plynů)
• Kompatibilní s vozidly provozovanými v různých klimatických podmínkách
• Vhodné pro vozidla s různými konfiguracemi náprav
• Kompatibilní s vozidly vybavenými pokročilým palubním diagnostickým systémem
• Vhodné pro vozidla s různými typy retardérů a motorových brzd

Funkce a aplikace:

• Přesné měření diferenčního tlaku před a za DPF filtrem
• Monitorování stavu zanesení DPF filtru
• Poskytování informací pro řídicí jednotku motoru (ECU)
• Optimalizace procesu regenerace DPF filtru
• Určování optimálního času pro zahájení regenerace DPF
• Monitorování účinnosti regenerace DPF filtru
• Detekce nadměrného zanesení DPF filtru
• Detekce poškození nebo ucpání DPF filtru
• Poskytování informací pro diagnostický systém vozidla
• Zajištění správné funkce emisního systému
• Přispívání k dodržování emisních norem
• Optimalizace výkonu motoru
• Optimalizace spotřeby paliva
• Ochrana DPF filtru před poškozením
• Poskytování informací pro systém varování řidiče
• Umožnění přesné regulace emisního systému
• Zajištění optimální filtrace pevných částic ve výfukových plynech
• Poskytování dat pro telematické systémy a vzdálenou diagnostiku
• Monitorování účinnosti celého emisního systému
• Podpora adaptivního řízení motoru v závislosti na stavu DPF filtru
• Detekce abnormálních hodnot tlaku indikujících možné poruchy
• Prevence přetížení DPF filtru a následného poškození motoru
• Zajištění optimální životnosti DPF filtru
• Přispívání k ochraně životního prostředí snižováním emisí pevných částic

Vlastnosti:

• Vysoká přesnost měření diferenčního tlaku v celém rozsahu provozních podmínek
• Robustní konstrukce odolná vůči vibracím a mechanickému namáhání
• Vylepšená odolnost proti korozi a chemickým účinkům výfukových plynů
• Spolehlivá funkce i při extrémních teplotách
• Integrovaná teplotní kompenzace pro přesné měření za všech podmínek
• Nízká spotřeba energie pro minimální zatížení elektrického systému vozidla
• Rychlá odezva pro přesnou regulaci regenerace DPF filtru
• Kompatibilita s řídicími jednotkami Volvo/Renault
• Dlouhá životnost i při vystavení náročným provozním podmínkám
• Optimalizovaný design pro snadnou montáž a servis
• Integrovaná diagnostika pro snadné odhalení případných závad
• Přesné údaje o diferenčním tlaku pro efektivní řízení regenerace DPF
• Odolnost proti elektromagnetickému rušení
• Bezúdržbový provoz po celou dobu životnosti
• Přispívá k optimální funkci DPF filtru a celého emisního systému
• Pomáhá předcházet poškození drahého DPF filtru
• Zajišťuje spolehlivou funkci regenerace DPF filtru
• Integrovaná ochrana proti přepětí a zkratu
• Spolehlivá funkce i při dynamických změnách tlaku ve výfukovém systému
• Speciální povrchová úprava odolná vůči vysokým teplotám a agresivním látkám ve výfukových plynech
• Hermeticky uzavřená konstrukce zabraňující vniknutí vlhkosti a nečistot
• Kvalitní provedení konektorů a tlakových přípojek pro spolehlivé připojení
• Optimalizovaná konstrukce pro minimalizaci usazování sazí a nečistot
• Vylepšená odolnost proti kondenzaci vlhkosti v tlakových hadičkách
• Integrovaná ochrana proti přetlaku pro prevenci poškození snímacího prvku

Montážní pokyny:

• Montáž by měla být prováděna pouze kvalifikovaným technikem s příslušným vybavením
• Před zahájením montáže odpojte záporný pól baterie vozidla
• Zajistěte, aby vozidlo bylo bezpečně zajištěno proti pohybu
• Zajistěte, aby motor byl vychladlý, aby nedošlo k popálení
• Lokalizujte původní snímač DPF (obvykle v blízkosti DPF filtru nebo na držáku v motorovém prostoru)
• Označte tlakové hadičky před odpojením, aby nedošlo k záměně při zpětné montáži
• Odpojte elektrický konektor od původního snímače
• Opatrně odpojte tlakové hadičky od původního snímače
• Demontujte původní snímač odšroubováním montážních šroubů nebo odepnutím z držáku
• Zkontrolujte stav tlakových hadiček - zda nejsou poškozené, prasklé nebo ucpané
• Zkontrolujte stav elektrického konektoru a přívodních kabelů
• Zkontrolujte, zda montážní místo není znečištěné nebo poškozené
• Očistěte montážní místo a okolí od nečistot a sazí
• Zkontrolujte, zda nový snímač odpovídá specifikaci pro dané vozidlo
• Zkontrolujte, zda jsou k dispozici nové těsnění nebo O-kroužky (pokud jsou vyžadovány)
• Namontujte nový snímač na montážní místo a zajistěte jej montážními šrouby nebo klipem
• Utáhněte montážní šrouby předepsaným momentem (obvykle 2-3 Nm, ověřte v servisním manuálu)
• Připojte tlakové hadičky ke správným přípojkám na snímači (dbejte na správné zapojení dle označení)
• Zajistěte, aby tlakové hadičky byly řádně zajištěny a nebyly zalomené nebo skřípnuté
• Připojte elektrický konektor a zajistěte jeho správné usazení a zajištění
• Zkontrolujte správné vedení kabeláže a tlakových hadiček, aby nedošlo k jejich poškození teplem nebo pohyblivými částmi
• Připojte baterii vozidla
• Proveďte diagnostiku systému pomocí příslušného diagnostického zařízení
• Vymažte případné chybové kódy související s výměnou snímače
• Nastartujte motor a nechte jej zahřát na provozní teplotu
• Zkontrolujte, zda nedochází k úniku výfukových plynů v oblasti tlakových přípojek
• Proveďte zkušební jízdu a ověřte správnou funkci emisního systému
• Zkontrolujte, zda nejsou v paměti systému uloženy nové chybové kódy
• Proveďte finální kontrolu těsnosti a funkčnosti systému
• V případě potřeby proveďte vynucenou regeneraci DPF filtru pomocí diagnostického zařízení

Údržba:

• Pravidelně kontrolujte správnou funkci emisního systému
• Udržujte elektrický konektor snímače čistý a suchý
• Kontrolujte stav tlakových hadiček - zda nejsou poškozené, prasklé nebo ucpané
• Při servisních prohlídkách nechte zkontrolovat funkčnost snímače
• Sledujte případné varovné signály týkající se DPF filtru na přístrojové desce
• Při mytí vozidla zabraňte přímému ostřiku oblasti snímače vysokotlakým čističem
• Dodržujte servisní intervaly předepsané výrobcem vozidla Volvo/Renault
• Při zjištění nestandardního chování emisního systému nechte snímač zkontrolovat
• Kontrolujte, zda nedochází k únikům výfukových plynů v oblasti tlakových přípojek
• Při provozu v extrémních podmínkách (vysoká prašnost, vlhkost, sůl) zkraťte intervaly kontrol
• Při diagnostice vozidla věnujte pozornost i parametrům souvisejícím se snímačem DPF
• Pravidelně kontrolujte, zda na snímači nejsou známky koroze nebo mechanického poškození
• Při výměně DPF filtru nebo souvisejících komponentů zkontrolujte i stav snímače
• Při dlouhodobém odstavení vozidla zkontrolujte stav snímače před opětovným uvedením do provozu
• Používejte pouze kvalitní palivo odpovídající normám pro dané vozidlo
• Sledujte aktualizace softwaru řídicí jednotky motoru, které mohou ovlivnit funkci snímače
• Při výskytu neobvyklých zvuků z oblasti výfukového systému nechte systém zkontrolovat
• Při změně provozních charakteristik motoru zvažte kontrolu snímače
• Při pravidelné údržbě emisního systému zkontrolujte i upevnění a stav snímače DPF
• Dbejte na pravidelnou regeneraci DPF filtru dle pokynů výrobce vozidla
• Při jakýchkoliv pochybnostech o funkčnosti snímače konzultujte autorizovaný servis Volvo/Renault

Příznaky poruchy snímače DPF:

• Rozsvícená kontrolka poruchy motoru (MIL) na přístrojové desce
• Rozsvícená kontrolka DPF filtru na přístrojové desce
• Chybové kódy související s emisním systémem v diagnostice
• Chybové hlášení o poruše DPF filtru na displeji přístrojové desky
• Omezení výkonu motoru (režim nouzového provozu)
• Problémy s regenerací DPF filtru
• Neúspěšné dokončení regenerace DPF filtru
• Zvýšená spotřeba paliva
• Nedostatečná účinnost emisního systému (zvýšené emise)
• Nestabilní volnoběh motoru
• Ztráta výkonu motoru, zejména při akceleraci
• Nadměrné kouření z výfuku
• Neobvyklé zvuky z výfukového systému
• Přerušovaná funkce emisního systému
• Nesprávné hodnoty diferenčního tlaku v diagnostickém systému
• Koroze nebo mechanické poškození viditelné na snímači
• Poškozený elektrický konektor nebo kabeláž
• Poškozené nebo ucpané tlakové hadičky
• Nedostatečný výkon motoru
• Nestabilní chod motoru při různých zatíženích
• Zvýšené emise výfukových plynů
• Varování o nedodržování emisních limitů
• Častější požadavky na regeneraci DPF filtru
• Nadměrné zahřívání výfukového systému
• Problémy s dávkováním AdBlue v systému SCR (pokud je součástí vozidla)
• Nesprávné hodnoty protitlaku výfukových plynů
• Nesprávná funkce souvisejících systémů (EGR, SCR)
• Problémy se startováním motoru za studena

Výhody použití snímače DINEX DIN8CL004:

• Kvalita srovnatelná s originálním dílem Volvo/Renault
• Optimální poměr ceny a výkonu
• Dlouhá životnost a spolehlivost
• Přesné měření diferenčního tlaku za všech podmínek
• Plná kompatibilita se systémy vozidel Volvo a Renault Trucks
• Snadná instalace bez nutnosti dodatečných úprav
• Odolnost vůči náročným provozním podmínkám
• Vylepšená odolnost proti vysokým teplotám a chemickým účinkům výfukových plynů
• Spolehlivá funkce i v extrémních teplotách
• Bezproblémová komunikace s řídicí jednotkou motoru
• Přesné elektrické charakteristiky odpovídající OEM specifikacím
• Vyrobeno podle přísných standardů kvality
• Testováno pro zajištění maximální spolehlivosti
• Dostupnost náhradního dílu i pro starší modely vozidel
• Přispívá k dodržování emisních norem a předcházení pokutám
• Pomáhá udržovat optimální výkon motoru
• Přispívá k ochraně životního prostředí
• Snižuje riziko nákladných oprav DPF filtru a emisního systému
• Zajišťuje ekonomický provoz vozidla
• Renomovaný výrobce DINEX s dlouholetou tradicí v oblasti výfukových a emisních systémů
• Součást širokého sortimentu náhradních dílů DINEX pro nákladní vozidla
• Poskytuje přesné informace pro optimální řízení regenerace DPF filtru
• Pomáhá prodloužit životnost drahého DPF filtru
• Přispívá k optimalizaci spotřeby paliva
• Zajišťuje správnou funkci celého emisního systému

Důležité informace o DPF systému:

• DPF (Diesel Particulate Filter) je filtr pevných částic, který zachycuje saze a jiné pevné částice z výfukových plynů
• Regenerace DPF je proces, při kterém dochází ke spalování zachycených sazí při vysoké teplotě
• Existují dva hlavní typy regenerace: pasivní (během normální jízdy) a aktivní (řízená řídicí jednotkou motoru)
• Snímač diferenčního tlaku DPF měří rozdíl tlaků před a za DPF filtrem, což indikuje míru jeho zanesení
• Správná funkce snímače DPF je klíčová pro efektivní řízení procesu regenerace
• Porucha snímače DPF může vést k nedostatečné nebo naopak příliš časté regeneraci, což může poškodit DPF filtr
• Pravidelná údržba emisního systému včetně snímače DPF je nezbytná pro dlouhou životnost DPF filtru
• Kvalita používaného paliva a motorového oleje má významný vliv na funkci a životnost DPF filtru
• Jízdní styl a provozní podmínky vozidla ovlivňují četnost regenerací DPF filtru
• Při provozu vozidla na krátké vzdálenosti může docházet k nedostatečné regeneraci DPF filtru
• Moderní vozidla Volvo a Renault Trucks jsou vybavena pokročilými systémy pro monitorování a řízení emisí
• Emisní systémy vozidel Euro 6 jsou komplexní a zahrnují kromě DPF filtru i další komponenty jako SCR katalyzátor a EGR systém
• Správná funkce všech komponentů emisního systému je nezbytná pro dodržování přísných emisních norem
• Ignorování varovných signálů souvisejících s DPF filtrem může vést k nákladným opravám
• Při výměně snímače DPF je vhodné zkontrolovat i stav souvisejících komponentů emisního systému

• Poslední šance:✗
• Repasovaný díl:✗
• Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
• Youtube na HP:✗
• Nákup pouze na ICO:✗
• Dvojité body:✗
• Blootooth:✗