Škrticí klapka 406/407/607/C8 2.2 - 3FZ/3FY 8 pins Magneti Marelli

Informace o produktu

Škrticí klapka je důležitou součástí systému řízení motoru vozidel Peugeot 406, 407 a 607, stejně jako Citroën C8 s motory 2.2 litru. Tato škrticí klapka, vyráběná společností Magneti Marelli, je určena pro modely s označením motoru 3FZ a 3FY. Klapka disponuje 8 pinovým konektorem pro připojení k řídicí jednotce motoru. Je kompatibilní s vozidly označenými kódy 406407607C8. Její funkcí je regulovat množství vzduchu vstupujícího do motoru, což má přímý vliv na jeho výkon a spotřebu paliva. Správná funkce škrticí klapky je klíčová pro hladký chod motoru, optimální reakci na plynový pedál a minimalizaci emisí. Tato náhradní část je vhodná pro renovaci nebo opravu stávajícího systému. Při výměně škrticí klapky se doporučuje provést kontrolu a případné vyčištění dalších komponent systému sání, jako je sací potrubí a vzduchový filtr, aby se zajistil optimální výkon a spolehlivost. Použití kvalitní náhradní díly, jako je tato škrticí klapka Magneti Marelli, přispívá k dlouhodobé životnosti a spolehlivosti motoru. Díky přesnému provedení a kvalitním materiálům zajišťuje bezproblémovou funkci a kompatibilitu s danými modely vozidel. Při instalaci je důležité dodržovat doporučený postup a utahovací momenty, aby nedošlo k poškození klapky nebo okolních komponent. Tato náhradní díl je navržena tak, aby splňovala požadavky moderních motorů a zajišťovala optimální výkon a efektivitu. Díky kompatibilitě s modely 406, 407, 607 a C8 zajišťuje správnou funkci systému řízení motoru.

Technicke specifikace

• Určeno pro motory: 2.2 litru
• Typ motoru: 3FZ / 3FY
• Počet pinů konektoru: 8
• Výrobce: Magneti Marelli
• Použití: Škrticí klapka

Vlastnosti a vyhody

• Přesná regulace množství vzduchu pro optimální výkon motoru.
• Spolehlivá funkce a dlouhá životnost díky kvalitnímu provedení.
• Kompatibilita s vozidly Peugeot 406/407/607 a Citroën C8.

Poznamky k instalaci

Při instalaci škrticí klapky je nezbytné odpojit akumulátor. Před montáží nové klapky je nutné důkladně očistit kontakty konektoru a zkontrolovat těsnost sacího potrubí. Po instalaci je doporučeno provést diagnostiku řídicí jednotky motoru a případně provést kalibraci škrticí klapky. Ujistěte se, že všechny hadice a kabely jsou správně připojeny a utaženy. Při manipulaci s klapkou buďte opatrní, aby nedošlo k jejímu poškození.