Setrvačník DT 4.61236

Informace o produktu

Setrvačník DT 4.61236 je komponenta určená pro systémy pohonu vozidel. Slouží k akumulaci kinetické energie a jejímu postupnému uvolňování, čímž zajišťuje plynulý chod motoru a tlumení vibrací. Tento setrvačník je opatřen ozubeným věncem, který umožňuje jeho spolupráci se startérem pro spouštění motoru. Vnější průměr setrvačníku činí 380 mm. Součástí dodávky je i opěrný kroužek, který přispívá ke stabilizaci a správné funkci setrvačníku. Setrvačník je navržen pro specifické modely vozidel a jeho správná funkce je klíčová pro spolehlivý přenos výkonu. Při výměně setrvačníku se doporučuje zkontrolovat stav přilehlých komponent, jako je spojka a startér, aby se předešlo dalším problémům. Použití kvalitního setrvačníku přispívá k prodloužení životnosti motoru a zlepšení jízdních vlastností vozidla. Je důležité dodržovat doporučené postupy při montáži a utahování, aby se zabránilo poškození setrvačníku nebo jiných dílů. Tento setrvačník je vhodný pro náročné provozní podmínky a zajišťuje dlouhodobou spolehlivost. Při výběru setrvačníku je nutné zohlednit typ motoru a model vozidla, aby byla zajištěna kompatibilita a správná funkce. Setrvačník DT 4.61236 představuje spolehlivé a kvalitní řešení pro výměnu opotřebovaného dílu a obnovení optimálního výkonu motoru. Jeho konstrukce a provedení zaručují dlouhou životnost a bezproblémový provoz. Díky přítomnosti ozubeného věnce je zajištěno efektivní spouštění motoru za různých podmínek. Opěrný kroužek dále zvyšuje stabilitu a snižuje riziko vibrací.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 380 mm
• Profil setrvačníku: s ozubeným věncem
• Dodatečný díl: s opěrným kroužkem

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje plynulý chod motoru a tlumení vibrací.
• Efektivní spolupráce se startérem díky ozubenému věnci.
• Stabilizace a správná funkce díky opěrnému kroužku.

Poznamky k instalaci

Při instalaci setrvačníku DT 4.61236 je nezbytné dodržovat doporučený postup utahování šroubů a momentové hodnoty. Před montáží je nutné očistit dosedací plochy setrvačníku a spojky. Zkontrolujte stav ložiska klikové hřídele a v případě potřeby jej vyměňte. Ujistěte se, že je setrvačník správně vycentrován vůči spojce. Po instalaci doporučujeme provést kontrolu vůle spojky.