Senzor tlaku sacího potrubí NRF 70830583
- Kategorie: Lambda sonda
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:70830583
- EAN:8718042535320
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 437,80 Kč / ks
- 529,70 Kč s DPH
- 18,32 € / 22,16 € s DPH
Informace o produktu
Senzor tlaku sacího potrubí NRF s výrobním označením 70830583 je klíčovou součástí moderních spalovacích motorů, která přímo ovlivňuje správnou funkci motoru a jeho výkon. Tento náhradní díl slouží k neustálému měření tlaku vzduchu v sacím potrubí a následnému přenosu těchto dat do řídící jednotky motoru (ECU). Na základě získaných informací řídící jednotka vypočítává optimální množství paliva pro vstřikování a přesný čas zapálení směsi, což je zásadní pro hladký chod motoru, minimální emise a ekonomickou spotřebu paliva. Pokud je senzor tlaku nefunkční nebo poskytuje chybná data, může dojít k nerovnoměrnému chodu motoru, ztrátě výkonu, vyšší spotřebě nebo zhasnutí kontrolky motoru na přístrojové desce. Výměna poškozeného senzoru tlaku sacího potrubí za originálně odpovídající náhradní díl NRF 70830583 je často nejrychlejším řešením těchto problémů. Tento autodíl je navržen tak, aby spolehlivě nahradil původní komponentu a obnovil přesnost měření v systému vstřikování. Při výběru tohoto dílu je důležité dbát na správnou identifikaci, protože různé verze motorů mohou vyžadovat specifické typy senzorů s odlišnými charakteristikami. Pro ověření kompatibility doporučujeme porovnat kód dílu 70830583 s původním označením ve vašem vozidle nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem na základě typu a roku výroby vozu. Použití kvalitního náhradního dílu NRF zajišťuje, že senzor bude pracovat v souladu s požadavky výrobce vozu a přispěje k dlouhodobé spolehlivosti celého motorového agregátu. Správně fungující senzor tlaku je nezbytný pro udržení ekologických parametrů vozu v rámci předepsaných limitů a pro zajištění komfortní jízdy bez nežádoucích výkyvů v chodu motoru. Montáž tohoto dílu vyžaduje základní mechanické znalosti a pečlivost, aby nedošlo k poškození konektorů nebo těsnění při demontáži starého a instalaci nového senzoru tlaku. Vždy je vhodné po výměně provést reset chybových kódů v řídící jednotce a zkontrolovat, zda kontrolka motoru zhasne a zda motor běží hladce.
Technicke specifikace
- Výrobce: NRF
- Kód dílu: 70830583
- Typ dílu: Senzor tlaku sacího potrubí (MAP senzor)
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné měření tlaku vzduchu pro optimální směs paliva a vzduchu
- Obnovuje správný chod motoru a snižuje spotřebu paliva po výměně vadného dílu
- Kompatibilní s původními specifikacemi vozidla pro bezproblémovou montáž
Poznamky k instalaci
Před výměnou senzor tlaku sacího potrubí odpojte záporný pól akumulátoru. Opatrně odpojte elektrický konektor a uvolněte upevňovací šroub nebo svorku. Při montáži nového dílu NRF 70830583 zkontrolujte stav těsnění a zajistěte pevné připojení konektoru. Po instalaci připojte akumulátor a zkontrolujte chod motoru.
- Záruka:Záruka 3 roky
- CITROËN9811867780
- OPEL3553555
- OPEL9811867780
- PEUGEOT9811867780
- VAUXHALL3553555
- VAUXHALL9811867780
- CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.2 PureTech 82 (DDHMRP) (61kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB) (60kW)
- CITROËN C3 III (SX) 1.2 PureTech 82 (61kW)
- CITROËN C3 III (SX) 1.2 PureTech 82 LPG (61kW)
- CITROËN C3 III (SX) 1.2 THP 110 (SXHNPS, SXHNZT, SXHNZ6) (81kW)
- CITROËN C3 III (SX) 1.2 VTi 68 (50kW)
- CITROËN C3 III Van (SX_, SY_) PureTech 82 (61kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 (68) (55kW)
- OPEL CORSA F Dodávka/hatchback 1.2 (68) (55kW)
- OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 (61kW)
- OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 (75) (60kW)
- OPEL CROSSLAND X Van 1.2 (75) (61kW)
- PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 PureTech 82 (61kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.0 VTi (50kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 PureTech 82 (61kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 THP 110 (81kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 VTi 68 / PureTech 68 (50kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 HDi / BlueHDi 75 (55kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 75 (55kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 VTi 82 (60kW)
- PEUGEOT 301 (DD_) 1.2 PureTech 82 (DDHMRP) (61kW)


