Senzor tlaku sacího potrubí NGK 96896

Informace o produktu

Tento senzor tlaku sacího potrubí s označením NGK 96896 je klíčovou součástí moderních motorových systémů, která přesně monitoruje tlak v sání motoru. Jeho hlavní funkcí je poskytovat řídící jednotce motoru (ECU) neustálá data o aktuálním naplnění motoru, což je nezbytné pro správné dávkování paliva a nastavení časování zapalování. Bez funkčního manometru (jak je tento díl často nazýván) by motor mohl pracovat nerovnoměrně, trpět vyššími emisemi nebo vykazovat horší dynamiku jízdy. Tento konkrétní model od výrobce NGK je navržen tak, aby spolehlivě fungoval v rozmezí tlaků od 10,0 kPa do 115,0 kPa, což pokrývá běžné provozní podmínky většiny spalovacích motorů. Je důležité si uvědomit, že u tohoto autodílu se nejedná o kombinovaný čidlo, protože je vybaven bez integrovaného senzoru teploty vzduchu. To znamená, že pokud váš automobil vyžaduje měření teploty v sání přímo v tomto bodě, musí být tento údaj zajištěn samostatným čidlem teploty, které je v systému přítomno. Při výběru náhradního dílu je proto nutné ověřit, zda váš konkrétní typ vozidla vyžaduje samostatné čidlo teploty, nebo zda je již v systému integrováno jinde. Kód NGK 96896 slouží jako jednoznačný identifikátor pro senzor tlaku, který usnadňuje hledání správné náhrady v katalogu. Montáž tohoto dílu vyžaduje pečlivost, protože nesprávné připojení konektoru nebo poškození těsnění může vést k úniku vzduchu a následnému chodu motoru na chudší směs. Před výměnou doporučujeme zkontrolovat stav přívodních hadic a samotného sacího potrubí, aby byla zajištěna těsnost celého systému. Pokud se objeví chybové hlášky týkající se tlaku v sání, je často vhodné nejprve provést diagnostiku a ověřit, zda problém nespočívá v mechanickém poškození potrubí, nikoliv pouze v samotném čidle. Tento manometr je navrhován tak, aby odolával vibracím a teplotním výkyvům typickým pro podkapotový prostor, a tím zajistil dlouhou životnost a stabilní přenos dat. Pro správnou funkci je klíčové, aby byl díl namontován v souladu s technickými pokyny výrobce vozu, včetně dodržení momentu dotažení a správného zapojení elektrického konektoru. V případě nejasností ohledně kompatibility s vaším vozidlem je vždy nejlepší porovnat původní číslo dílu s kódem NGK 96896 nebo konzultovat specifikace s odborníkem, protože rozdíly v konstrukci motorů mohou vyžadovat různé typy čidel, zejména pokud jde o integraci teplotního senzoru.

Technicke specifikace

• Rozsah měření: 10,0 kPa až 115,0 kPa
• Výrobce: NGK
• Označení dílu: 96896
• Konstrukce: bez integrovaného senzoru teploty vzduchu

Vlastnosti a vyhody

• Přesné měření tlaku v rozmezí 10 až 115 kPa pro optimální chod motoru
• Spolehlivá komunikace s řídící jednotkou motoru pro správné dávkování paliva
• Čistá konstrukce bez integrovaného teplotního čidla pro snadnou identifikaci a výměnu
• Vyrobeno pod značkou NGK, garantující kvalitu a odolnost vůči vibracím

Poznamky k instalaci

Při montáži senzoru tlaku sacího potrubí NGK 96896 věnujte pozornost stavu těsnění a připojení konektoru. Ujistěte se, že v systému není přítomna samostatná teplotní sonda, pokud je tento díl určen jako náhrada za model bez integrovaného čidla teploty. Před nasazením nového dílu zkontrolujte těsnost celého sacího potrubí a odstraňte případné nečistoty z připojovacího hrdla.