Senzor tlaku sacího potrubí NGK 91412

Informace o produktu

Senzor tlaku sacího potrubí NGK 91412 je klíčová součást moderních motorových systémů, která přesně měří podtlak nebo přetlak ve sání motoru. Tento autodíl slouží jako hlavní vstupní data pro řídící jednotku motoru (ECU), která na základě naměřených hodnot upravuje dávkování paliva a časování zapalování. Bez funkčního senzor tlaku by motor mohl pracovat nestabilně, trpět vyšší spotřebou paliva nebo se potýkat s problémy při startování a chodu na volnoběh. Model NGK 91412 je navržen tak, aby spolehlivě fungoval v širokém rozsahu provozních podmínek, přičemž jeho měřicí schopnosti pokrývají interval od 10,0 kPa do 117,0 kPa. Tato přesnost je nezbytná pro udržení optimálního poměru vzduchu a paliva v různých režimech jízdy, od volnoběhu až po plné zatížení motoru. Při výběru náhradního dílu je důležité věnovat pozornost technickým detailům, které tento konkrétní model nabízí. Jednou z významných vlastností senzoru NGK 91412 je skutečnost, že neobsahuje integrovaný senzor teploty vzduchu. To znamená, že pokud váš automobil vyžaduje samostatné měření teploty v sání, bude nutné zajistit funkci tohoto měření jiným, odděleným senzorem, který je v systému již přítomen nebo se dodává zvlášť. Tato konstrukce odpovídá původním specifikacím mnoha výrobců vozidel, kde jsou tyto funkce rozděleny mezi různé komponenty. Při montáži je proto nutné ověřit, zda váš konkrétní typ motoru vyžaduje kombinovaný senzor (MAP/MAF s teplotou) nebo zda stačí čistý senzor tlaku, jaký tento model představuje. Pro správnou funkci celého systému je zásadní, aby byl náhradní díl namontován v souladu s technickými pokyny výrobce vozidla. Senzor tlaku sacího potrubí se obvykle nachází přímo na sacím potrubí nebo je k němu připojen pomocí krátké hadičky, která přenáší tlakové změny. Jakýkoli únik vzduchu v této části systému může vést k nesprávným odečtům a následně k chybám v chodu motoru. Před výměnou doporučujeme zkontrolovat stav připojovacích konektorů a samotného potrubí, zda nejsou poškozená nebo prasklá. Pokud se rozhodnete pro výměnu tohoto senzor tlaku sami, ujistěte se, že máte k dispozici správné nástroje a že budete postupovat opatrně, abyste nepoškodili citlivou elektroniku nebo těsnění. Kompatibilitu tohoto dílu vždy ověřte podle kódu dílu NGK 91412 nebo originálního OEM čísla vašeho vozidla. I když se zdá, že senzor vypadá podobně jako jiný model, rozdíly v rozsahu měření nebo v konstrukci konektoru mohou způsobit, že díl nebude fungovat správně. Rozsah měření od 10,0 do 117,0 kPa je specifický pro určité typy motorů a jeho dodržení je klíčové pro úspěšnou opravu. Použití správného autodílu od renomovaného výrobce, jako je NGK, zajišťuje dlouhodobou spolehlivost a přesnost měření, což se pozitivně projeví na celkovém výkonu a ekologických parametrech vašeho vozu. Pokud si nejste jisti, zda tento senzor odpovídá vašemu vozidlu, kontaktujte odborníka nebo porovnejte technické parametry s manuálem vašeho automobilu.

Technicke specifikace

• Rozsah měření: 10,0 až 117,0 kPa
• Typ senzoru: Senzor tlaku sacího potrubí (MAP)
• Integrovaný senzor teploty: Ne (bez integrovaného senzoru teploty vzduchu)
• Výrobce: NGK
• Kód dílu: 91412

Vlastnosti a vyhody

• Přesné měření tlaku v rozsahu 10,0 až 117,0 kPa pro optimální řízení motoru
• Spolehlivá funkce bez integrovaného senzoru teploty, odpovídající původním specifikacím
• Zajištění správného dávkování paliva a časování zapalování pro nižší spotřebu
• Kompatibilita s řídící jednotkou motoru pro stabilní chod vozu
• Vyrobeno značkou NGK, garantující vysokou kvalitu a dlouhou životnost

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte těsnost sacího potrubí a stav elektrického konektoru. Ujistěte se, že váš motor vyžaduje senzor bez integrovaného senzor teploty vzduchu. Po výměně proveďte reset chyb v řídící jednotce a zkontrolujte chod motoru na volnoběh.