Senzor tlaku sacího potrubí FACET 10.3017
- Kategorie: Lambda sonda
- Výrobce:FACET
- Katalogový kód:10.3017
- EAN:8012510091357
- Užitná čísla: EPS 1.993.017, KW 493 017
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 858,60 Kč / ks
- 1 038,90 Kč s DPH
- 35,92 € / 43,47 € s DPH
Informace o produktu
Senzor tlaku sacího potrubí FACET 10.3017 je klíčovým komponentem pro správné řízení spalovacího procesu ve vašem vozidle. Tento náhradní díl měří tlak ve vstupu do motoru a předává data elektronické řídicí jednotce (ECU), která na jejich základě optimalizuje množství přiváděného paliva a časování zapalování. Správná funkce tohoto senzoru je nezbytná pro plynulý chod motoru, zejména při zátěži nebo při jízdě v nadmořské výšce, kde se tlak vzduchu mění. Pokud váš vůz vykazuje příznaky jako nerovnoměrný chod, pokles výkonu, zvýšená spotřeba paliva nebo rozsvícenou kontrolku motoru, může být příčinou právě nefunkční nebo nepřesný senzor MAP (Manifold Absolute Pressure). Model FACET 10.3017 je navržen tak, aby spolehlivě detekoval rozsah tlaku od 20 kPa do 200 kPa. Výstupní signál se pohybuje v rozmezí od 0,34 V do 4,46 V, což umožňuje přesnou komunikaci s řídící jednotkou. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, rokem výroby a typem motoru. I když se jedná o standardní díl, rozdíly v připojení nebo umístění mohou u různých generací aut existovat. Doporučujeme porovnat OEM číslo původního dílu s kódem FACET 10.3017, abyste si byli jisti, že se jedná o správnou náhradu. Montáž tohoto senzoru je obvykle jednoduchá a nevyžaduje speciální nástroje, ale je nutné dbát na čistotu připojovacích bodů a správné utažení. Výměna starého senzoru za nový FACET 10.3017 může výrazně zlepšit jízdní vlastnosti a návratit motoru jeho původní charakter. Tento díl je vhodný pro servisní účely i pro DIY opravu, pokud máte základní zkušenosti s automobilovou technikou. Kvalitní senzor tlaku sacího potrubí přispívá k celkové spolehlivosti motorového prostoru a pomáhá předcházet drahým škodám na katalyzátoru nebo dalších komponentech, které mohou vzniknout při nesprávném směsi paliva a vzduchu. Zvolením tohoto konkrétního kódu dílu získáváte jistotu, že pracujete s přesně definovanými parametry, které odpovídají požadavkům moderních motorových systémů.
Technicke specifikace
- Kód dílu: FACET 10.3017
- Rozsah měřeného tlaku: 20 - 200 kPa
- Výstupní napětí: 0,34 - 4,46 V
Vlastnosti a vyhody
- Přesné měření tlaku v rozsahu 20-200 kPa pro optimální řízení motoru
- Stabilní výstupní signál 0,34-4,46 V pro spolehlivou komunikaci s ECU
- Snadná identifikace a montáž díky standardizovanému kódu FACET 10.3017
Poznamky k instalaci
Před montáží odpojte akumulátor a ujistěte se, že je sací potrubí čisté a bez nečistot. Zkontrolujte, zda se konektor nového senzoru shoduje s původním. Po připojení zapněte zapalování a ověřte, zda se v diagnostickém systému neobjevují žádné chyby. Dbejte na správné utažení šroubů, abyste zabránili úniku vzduchu.
- Výstupní napětí do [V]:4,46
- Výstupní napětí od [V]:0,34
- Tlak do [kPA]:200
- Tlak od [kPa]:20
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Senzor tlaku sacího potrubí CALORSTAT by Vernet MS0044 vyprodáno | CALORSTAT by Vernet |
1 126,00 Kč
930,60 Kč bez DPH
|
|
|
Senzor tlaku sacího potrubí EPS 1.993.017 vyprodáno | EPS |
717,20 Kč
592,70 Kč bez DPH
|
|
|
Senzor tlaku sacího potrubí FAE 15008 vyprodáno | FAE |
705,60 Kč
583,10 Kč bez DPH
|
- KW493 017
- MAGNETI MARELLI215810000900
- VEMOV25-72-1061
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.6 Turbo (FBJT) (96kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 16V Cosworth 4x4 (162kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 RS Cosworth (150kW)
- FORD SIERRA II Hatchback (GBC, GBG) 2.0 16V Cosworth 4x4 (162kW)
- FORD SIERRA II Hatchback (GBC, GBG) 2.0 16V Cosworth Cat 4x4 (162kW)
- FORD SIERRA II Hatchback (GBC, GBG) 2.0 RS Cosworth (150kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 -16 (93kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo-16 (118kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo-16 S (129kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo-16 S Cat (129kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 -16 (93kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo-16 (118kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo-16 (132kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo-16 S (129kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo-16 S Cat (125kW)
- SAAB 900 I Kabriolet 2.0 -16 (93kW)
- SAAB 900 I Kabriolet 2.0 Turbo-16 (118kW)
- SAAB 900 I Kabriolet 2.0 Turbo-16 S (129kW)
- SAAB 9000 2.0 -16 (94kW)
- SAAB 9000 2.0 -16 Turbo (129kW)
- SAAB 9000 2.0 -16 Turbo (118kW)
- SAAB 9000 2.0 -16 Turbo CD (136kW)
- SAAB 9000 2.0 -16 Turbo CD (120kW)
- SAAB 9000 2.3 -16 CD (107kW)
- SAAB 9000 2.3 -16 CD Turbo (147kW)
- SAAB 9000 2.3 -16 Turbo (143kW)
- SAAB 9000 Hatchback 2.0 -16 (92kW)
- SAAB 9000 Hatchback 2.0 -16 (94kW)
- SAAB 9000 Hatchback 2.0 -16 CS (94kW)
- SAAB 9000 Hatchback 2.0 -16 Turbo (120kW)
- SAAB 9000 Hatchback 2.0 -16 Turbo (127kW)
- SAAB 9000 Hatchback 2.0 -16 Turbo (118kW)
- SAAB 9000 Hatchback 2.0 -16 Turbo (129kW)
- SAAB 9000 Hatchback 2.0 -16 Turbo CS (136kW)
- SAAB 9000 Hatchback 2.3 -16 CS (107kW)
- SAAB 9000 Hatchback 2.3 -16 Turbo (143kW)



